“鐵軌”是《我的世界》一門僅次于紅石玩法高深學(xué)問，它擁有極強(qiáng)的規(guī)律、邏輯和系統(tǒng)性能。

Mojang用十年的時(shí)間精雕細(xì)琢的軌道系統(tǒng)，甚至比mc任何一個系統(tǒng)要更加完備。不僅證明了mc的科學(xué)性，關(guān)鍵時(shí)刻它甚至能救你一命。

一：鐵軌彎道=鐵鎬？

很多人都說我的世界的“鐵軌”彎道部分，實(shí)際上就是一個“鐵鎬”。這是一種硬拗冷知識的說法，實(shí)際上它們雖然看起來很像，但也只是相似而已。鐵鎬的兩側(cè)鎬端是平直的，而鐵軌彎道不是。而且從材質(zhì)看來，鐵軌彎道更像是一個石頭材質(zhì)鎬子，而非鐵鎬。

二：鐵路是危險(xiǎn)的！

你可能沒有發(fā)現(xiàn)，僵尸、小白、苦力怕等等之類的怪物，他們會被看上去沒有任何高度的鐵軌所阻擋。暫不確定這是個特性，還是Mojang在向人們宣導(dǎo)現(xiàn)實(shí)中“不可隨意跨越鐵軌”這個常識。

但我們追溯“鐵軌”的開發(fā)歷史，你會發(fā)現(xiàn)JAVA版本1.5之前生物可以跨越鐵軌；1.5之后僵尸等怪物不會主動跨越，除非它在追趕玩家；1.12.1之后所有生物都無法越過鐵軌，因?yàn)樵谒鼈兊腁I里被植入了：鐵軌=不可逾越的墻。即使正在追趕玩家或者逃避危險(xiǎn)，遇到鐵軌也會瞬間停下。

但這也有個例外：擁有超強(qiáng)攀爬能力的蜘蛛，可以跳躍、飛翔的生物，不受此影響。所以若在你受到致命威脅、被怪物群毆時(shí)，及時(shí)跑到鐵軌的另一側(cè)，這在關(guān)鍵時(shí)刻或許能救你一命。

三：軌道交叉

若礦車在一個直行鐵軌遇到一個不相連的“彎道”，那么礦車會直行，而不是轉(zhuǎn)彎。這是礦車面對“交叉軌道”的行進(jìn)原則。明白這一點(diǎn)，才能夠建立一個比較完善

除此之外，彎道鐵軌實(shí)際上是一個可變向鐵軌。拉桿一類的紅石開關(guān)即可改變它的朝向。這也是一種交叉軌道的運(yùn)行方法。

四、轉(zhuǎn)彎鐵軌無法“上坡”

很多玩家都遇到過這樣的情況，在將鐵軌向上方鋪設(shè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)鐵軌無法“上坡”直接中斷。實(shí)際上這是由于“我的世界”轉(zhuǎn)彎鐵軌無法上坡的原理造成的。換言之，只有直線鐵軌才可以擁有上坡的能力。所以若想上坡，請將彎道提前擺放。

五、東南原則

鐵軌的東南原則是指，在沒有彎道的情況下，鐵軌在經(jīng)過十字路口時(shí)，總是會向東，或者是南這兩個方向前行。這是Minecraft中的一個無意中產(chǎn)生的機(jī)制，會出現(xiàn)許多基于羅盤方向的特殊效果，其中以東、南方為主。

例如，一個向東行駛的鐵軌，當(dāng)遇到一個南北縱向鐵軌時(shí)，它會優(yōu)先轉(zhuǎn)而向南行駛。實(shí)際上mc還有很多事物適用于這個“東南原則”。仿佛這兩個方向有著某種不為人知的引力！

六、下坡定律——重力

下坡定律是當(dāng)年Notch特意為“我的世界”營造的一個“重力原則”。即當(dāng)一個礦車遇到“上/下坡鐵軌”段時(shí)，會優(yōu)先選擇下坡，直接拋棄東南原則。即使礦車擁有充足的動力，遇到“上坡段”也必須下坡。

這種設(shè)定，會讓人有一種Minecraft果然擁有重力的科學(xué)之感，但其實(shí)這只是一個人為設(shè)定的下坡規(guī)律。

七、用鐵軌證明mc是科學(xué)的

一格定律：《我的世界》的鐵軌和史蒂夫奔跑一樣，在鐵軌上飛馳礦車，一樣可以躍過一格寬的距離。這可以在制作過山車的時(shí)候，給你的旅途帶來些許的“刺激”。也算是聊勝于無的小特性了。

但這在科學(xué)家的眼里，又一次震撼的向全世界證明：Minecraft也是有“慣性”定律的。但Minecraft的慣性只和速度有關(guān)，與質(zhì)量無關(guān)。

牛頓第一定律又一次在《我的世界》遭受到了挑戰(zhàn)！