近日，據(jù)消息人士透露，中國C919大飛機(jī)喜獲全球首單，在斬獲全球首單不久后，C919再傳來重磅好消息，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也即將迎來突破，白宮聞?dòng)嵈篌@：波音恐將地位不保，這次國產(chǎn)大飛機(jī)成功走出國門，對中國來講意味著什么？

據(jù)媒體報(bào)道，國產(chǎn)C919客機(jī)迎來首批海外訂單，正在此時(shí)，捷報(bào)又傳，為C919設(shè)計(jì)的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)將在5年內(nèi)取得重大進(jìn)展，到那時(shí)中國的航空工業(yè)將有完全自主設(shè)計(jì)、制造媲美國外廠商大型商用客機(jī)的能力，這對搶占這個(gè)長期被歐美霸占著的市場有里程碑式的意義，而相對于順風(fēng)順?biāo)腃919項(xiàng)目，美國的波音公司最近過得就沒那么舒服了。

作為全世界民航市場的絕對巨頭，波音公司在去年先是飽受疫情摧殘，無奈做出了裁員之舉來緩解燃眉之急，就算那些沒有被裁的雇傭，也長期待在家里被放了無薪假，在這之后，波音777在空中發(fā)生了發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸的事故，正所謂禍不單行，之后又一架有波音737Max在空中出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)宕機(jī)的情況，遇險(xiǎn)班機(jī)只能空中緊急停車，靠單發(fā)艱難返航。

在經(jīng)歷了這一系列的事故后，生產(chǎn)廠商波音公司備受質(zhì)疑，，再加上之前波音737Max機(jī)型諸多事故被重新提起，使用這一系列飛機(jī)的航班被責(zé)令全線停飛整改，而相較于現(xiàn)在已經(jīng)焦頭爛額的波音公司，其背后的美國政府，在聽到中國C919項(xiàng)目的重大勝利后，白宮無奈發(fā)言稱：中國如今在民用航空領(lǐng)域的發(fā)力，在未來可能會(huì)讓本就日薄西山的波音公司地位更加不保。

盡管如此，C919從設(shè)計(jì)到制造再到現(xiàn)在的成功出海，外界媒體都沒有停止過對此項(xiàng)目的質(zhì)疑，而這些質(zhì)疑的聲音無非是關(guān)于C919的國產(chǎn)血統(tǒng)，純正度到底有多少，這些反面的言論集中在中國作為“世界工廠”，制造C919只不過就是將進(jìn)口各國的零件組裝拼湊而來，所以作為飛機(jī)“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)的自主制造成為了中國航空業(yè)者打破這一論調(diào)最有力的武器，這也是為什么中國近幾年在航發(fā)研制上投入如此之大的原因。

我們有理由相信，以C919作為一個(gè)良好的開端，在未來會(huì)有更多的“中國制造”變?yōu)檎嬲摹爸袊鴦?chuàng)造”，只有這樣，才能徹底堵上西方媒體的嘴。