你見(jiàn)過(guò)世界上最長(zhǎng)的火車(chē)嗎？這種火車(chē)長(zhǎng)達(dá)2600米，其每一個(gè)火車(chē)頭都裝配了16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)大，這讓這種火車(chē)一次性可以拉超過(guò)24,000噸的貨物，堪稱(chēng)火車(chē)界當(dāng)中的巨無(wú)霸。重載列車(chē)一般是指在貨運(yùn)量到發(fā)集中的運(yùn)輸線路上采用大型專(zhuān)用貨車(chē)編組，采用雙機(jī)或多機(jī)牽引開(kāi)行的一種超長(zhǎng)、超重的貨物列車(chē)。

當(dāng)然，這種為加拿大運(yùn)送鐵礦石的火車(chē)，并不是世界上最長(zhǎng)的火車(chē)，世界上真正最長(zhǎng)的火車(chē)自身長(zhǎng)度高達(dá)7公里的火車(chē)需要使用8個(gè)火車(chē)頭驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝載有8萬(wàn)噸鐵礦石的682節(jié)車(chē)廂行走高達(dá)275公里的漫長(zhǎng)旅程，而這列世界上真正最長(zhǎng)的列車(chē)，位于澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)，也如同加拿大一般的同行一樣，是專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)送鐵礦石的火車(chē)。

盡管這列鐵礦火車(chē)自身的長(zhǎng)度高達(dá)7500米，并需要?jiǎng)佑?個(gè)火車(chē)頭才能被驅(qū)動(dòng)，但想要啟動(dòng)這列火車(chē)并不需要太多的人力，只需要1名司機(jī)，就能通過(guò)車(chē)載的重載重聯(lián)系統(tǒng)，命令這8個(gè)火車(chē)頭同步提升輸出功率，從而確保這列火車(chē)順利上路，只不過(guò)，由于這列火車(chē)實(shí)在是太重了，為了確保火車(chē)在移動(dòng)過(guò)程當(dāng)中不會(huì)因?yàn)樽陨磉^(guò)大的動(dòng)量而沖出軌道，這列火車(chē)的最高時(shí)速只有27.5公里，倘若在路上遇到轉(zhuǎn)彎或者下坡的情況，那車(chē)速還會(huì)再次降低，以確保列車(chē)移動(dòng)的安全和穩(wěn)定性。

也許有人會(huì)說(shuō)，既然這樣的重載超級(jí)列車(chē)走得這么慢，為什么不將這些列車(chē)多拆成幾列，降低單列列車(chē)運(yùn)行難度的同時(shí)，還可以提升運(yùn)作效率，可謂是一舉兩得呢？實(shí)際上，澳大利亞選擇使用超大型重載列車(chē)的原因，是因?yàn)檫@條連接礦區(qū)和港區(qū)的鐵路實(shí)際上是單線的，發(fā)動(dòng)多列同向列車(chē)并不會(huì)提升運(yùn)輸效能，而且還會(huì)導(dǎo)致調(diào)度上的困難，倘若前方列車(chē)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或者出現(xiàn)意外事故，整條軌道上所有的列車(chē)都得停下，倘若出現(xiàn)溝通不暢等問(wèn)題還可能會(huì)出現(xiàn)碰撞事故，因此，礦用鐵路才會(huì)選擇單列大型重載列車(chē)而非多列中小型列車(chē)的設(shè)計(jì)。

再加上采用柴電轉(zhuǎn)換架構(gòu)的重載列車(chē)還有著當(dāng)單一列車(chē)的發(fā)電機(jī)組或者柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，還可以通過(guò)自身的備用電力連接線路從其他列車(chē)車(chē)頭共享電力，又或者將自身電力傳遞出去增強(qiáng)其他車(chē)輛電機(jī)組輸出功率的能力，倘若列車(chē)車(chē)頭發(fā)生故障，大型重載列車(chē)只會(huì)損失車(chē)組當(dāng)中的一小部分動(dòng)力，但將這些故障放在中小型列車(chē)組上，那或者將會(huì)是需要全線停工的大災(zāi)難，所以不管是中國(guó)還是西方國(guó)家都習(xí)慣使用多機(jī)重聯(lián)的超大型列車(chē)組來(lái)運(yùn)送貨物，而并非將這些重型列車(chē)拆成多個(gè)車(chē)組進(jìn)行運(yùn)輸。

因此，只要還能繼續(xù)編組下去，負(fù)責(zé)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)闹剌d鐵路上的列車(chē)長(zhǎng)度只會(huì)變得越來(lái)越大，因?yàn)橄啾扔诙鄠€(gè)小型列車(chē)組，單一重載列車(chē)組運(yùn)行效能更高、安全性更強(qiáng)、而且需要?jiǎng)佑玫娜肆ξ锪ο啾扔诙鄠€(gè)小型車(chē)組更少，所以人們才會(huì)更喜歡將列車(chē)編組成大型列車(chē)組來(lái)運(yùn)送各種各樣的貨物。