我們?cè)谟晏斓臅r(shí)候，如何去正確使用燈光。我在節(jié)目里面不止一次的給大家去糾正，其實(shí)際上在現(xiàn)實(shí)生活中，還是有很多人把雙閃看成了應(yīng)急神燈、救命神燈，那么為什么稍微一變天一下雨，就會(huì)有這么多人開雙閃。

首先第一點(diǎn)就是跟風(fēng)，因?yàn)槲覀冊(cè)诼飞祥_車的時(shí)候，如果遇到下雨，只要看到有一臺(tái)車開雙閃，后面的車子馬上就跟著開雙閃，然后它就形成了這么一個(gè)鏈條傳導(dǎo)式的連鎖反應(yīng)。導(dǎo)致整個(gè)一條路上所有的車子，都在開雙閃，由于開的人多了，大家就順理成章的認(rèn)為它是一件正確的事情。就像我們魯迅先生所說的，世界上本沒有路，走的人多了，也就成了路。世界上本沒有真理，一個(gè)錯(cuò)誤的觀念，如果很多人不斷去重復(fù)，重復(fù)到上千次上萬(wàn)次，最后他反倒變成了一個(gè)真理。

第二點(diǎn)，雙閃開起來最容易，操作難度最低，因?yàn)槲覀兊碾p閃設(shè)計(jì)在車子的中控臺(tái)上。最明顯的位置不論是以前的老車，還是像喵哥這個(gè)多少年前的老花冠，包括現(xiàn)在的新車都在中控臺(tái)最明顯位置，有個(gè)大大的一個(gè)三角符號(hào)。這個(gè)燈我一眼就能夠望見，而且閉著眼睛我就能夠摸著把它開出來，操作起來很容易，所以順手，所以很多司機(jī)他就習(xí)慣于開雙閃。

但是霧燈由于沒有相對(duì)統(tǒng)一的一個(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，霧燈的開關(guān)設(shè)計(jì)的五花八門。有些車子在中控臺(tái)上，有些車子在燈桿上，有些車子甚至在中控扶手旁邊。反正個(gè)霧燈開關(guān)的位置放置的五花八門，如果你對(duì)自己的車子不是非常熟悉的話，突然想去開霧燈的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)找不到霧燈開關(guān)在哪里，所以干脆就直接開雙閃算了。

第三種情況，對(duì)于霧燈他沒有信心，他覺得霧燈這個(gè)燈它不閃，而且只有一個(gè)燈在后面不安全，燈光肯定是越多越安全、越多越好、越多越亮。一個(gè)霧燈的話，生怕后面的司機(jī)眼瞎看不見，萬(wàn)一撞到我了怎么辦。其實(shí)實(shí)際上，只要不是非常惡劣的天氣，比如說特別大的雨，或者說特別大的霧的情況下，其實(shí)霧燈已經(jīng)足夠了，不需要雙閃再來做一個(gè)特殊的輔助。當(dāng)然了如果雨特別大，或者霧特別大，確實(shí)需要雙閃做一個(gè)特別的輔助。

第四種情況，就是壓根不知道自己的車子，還有霧燈這個(gè)配置。因?yàn)樵谝郧暗墓?jié)目里面，確實(shí)有很多人在下面評(píng)論說，我的車子沒有霧燈。喵哥再一次給大家更正這個(gè)觀念，雖然說現(xiàn)在車廠為了節(jié)省成本各種減配，但是在相關(guān)的法律法規(guī)強(qiáng)制規(guī)定下面的配置，是不能夠減的后霧燈，是屬于強(qiáng)制標(biāo)配的。在咱們國(guó)家的道路交通法里面，你的車子生產(chǎn)出來，要想合法上路的話，那么至少后面有一個(gè)后霧燈，這是不能省的。

最后一種情況，就是有些司機(jī)知道雙閃，也知道霧燈，但是對(duì)于單獨(dú)的一個(gè)霧燈，還是覺得不放心想做一個(gè)雙保險(xiǎn)，所以說干脆就把雙閃霧燈車上所有燈光全部都打開。這樣的話覺得是最保險(xiǎn)的，以上幾種情況，就是為什么很多司機(jī)優(yōu)先使用雙閃的核心原因，其實(shí)雙閃不是說反對(duì)大家用，而是我們要合理去使用燈光。我們很討厭胡亂開遠(yuǎn)光燈的，但實(shí)際上胡亂開雙閃的行為，也挺讓人討厭的。因?yàn)椴缓侠硎褂秒p閃，同樣會(huì)造成交通秩序的混亂。如果你也有以上的行為，建議大家有則改之，無則加勉。交通行為千萬(wàn)不要勿以惡小而為之，勿以善小而不為，因?yàn)橐粋€(gè)小小的失誤，就有可能導(dǎo)致一連串的交通事故。