東風(fēng)本田的全新SUV ——Honda HR-V，自官宣命名之后一直受到市場(chǎng)的密切關(guān)注。2月27日，東風(fēng)本田正式發(fā)布了Honda HR-V官方車型圖片，并首次公布了“都市爬山虎”的車型符號(hào)與標(biāo)簽。該車吸引了不少“本田粉”的關(guān)注，也對(duì)其正式上市充滿期待。作為本田最新的全球車型，Honda HR-V尚未上市就與中國(guó)消費(fèi)者多次互動(dòng)，不難看出本田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視。

外觀靈動(dòng)質(zhì)感，設(shè)計(jì)勁美有型

Honda HR-V的定位介于XR-V與CR-V之間，但是產(chǎn)品的定位更為個(gè)性張揚(yáng)，官圖中進(jìn)階向上的姿態(tài)彰顯出如爬山虎般自驅(qū)向上，于都市中無(wú)處不在的“勁動(dòng)新能”產(chǎn)品價(jià)值。新一代本田SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言所具有的美感，在其身上彰顯得淋漓盡致。

新車前臉部分最為吸睛的是全LED晶鉆勁透大燈系統(tǒng)，貫穿尾流式的頭燈和相呼應(yīng)的尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高，哪怕夜間也能一眼分辨出來(lái)，從本田“H”標(biāo)向兩側(cè)延伸開(kāi)的一字型示廓燈則進(jìn)一步彰顯了潮尚感與科技感；前臉的六邊形進(jìn)氣格柵與下方的三段式進(jìn)氣口集功能與美觀于一體，營(yíng)造出動(dòng)感時(shí)尚的勁美造型。

從圖中可以看出，東風(fēng)本田HR-V的混動(dòng)版與燃油版外觀稍有不同，在中網(wǎng)設(shè)計(jì)上混動(dòng)版由黑色蜂窩狀變?yōu)榱它c(diǎn)陣式造型，同時(shí)本田L(fēng)ogo上增加了藍(lán)色裝飾，尾門加入了e:HEV標(biāo)識(shí)，凸顯了混動(dòng)身份的產(chǎn)品屬性。

在設(shè)計(jì)上， Honda HR-V與東風(fēng)本田以往的SUV產(chǎn)品具有較大的差異，整車的輪廓飽滿，流暢有力的曲線貫通全車，從側(cè)面看過(guò)去，甚至能夠找到本田S2000等經(jīng)典跑車的影子。按照官方的說(shuō)法，是“外觀靈動(dòng)質(zhì)感，設(shè)計(jì)勁美有型” ，擁有潮尚靈動(dòng)兼具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的勁美造型。

在小編的視角看來(lái)，Honda HR-V之所以在本田的SUV中獨(dú)樹(shù)一幟，不僅是設(shè)計(jì)語(yǔ)言的功勞，其與思域同源的全新車身架構(gòu)也有著重要的作用——Honda HR-V的整車視覺(jué)重心更低，搭配亮黑涂裝的運(yùn)動(dòng)輪轂，輪拱部分占車身的比例更大，其姿態(tài)猶如蓄勢(shì)待發(fā)的跑者，有著運(yùn)動(dòng)轎車般的低趴姿態(tài)。

雙重動(dòng)力加持，暢享勁動(dòng)樂(lè)趣

根據(jù)此次發(fā)布的官圖透露的信息顯示，本田HR-V將提供混動(dòng)版與燃油版兩種動(dòng)力，展示了其作為東風(fēng)本田SUV家族首款運(yùn)動(dòng)型成員的動(dòng)力底氣。

燃油版的銳·T動(dòng)車型搭載240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配LL-CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)順暢，作為本田家族的明星動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)以高效率、高功率著稱，可以讓Honda HR-V實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)靈活的操控性能。

而全新的混動(dòng)版本則帶給人驚喜，其搭載著本田“e:HEV強(qiáng)電智混”的最新成果——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)之前在思域混動(dòng)上就令人印象深刻，其“電驅(qū)為主，燃油為輔”的系統(tǒng)構(gòu)造，可以最優(yōu)配比實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的高效輸出。

全新的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與E-CVT雙電機(jī)組合而成。其中全新開(kāi)發(fā)的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)采用更精準(zhǔn)可控的缸內(nèi)直噴技術(shù)，將熱效率提升至41%，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，E-CVT雙電機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)。升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到182Nm，配合最大功率135kW、最大扭矩315Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能夠帶來(lái)相當(dāng)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。二者的強(qiáng)勢(shì)組合讓東風(fēng)Honda HR-V e:HEV“因混動(dòng)，而運(yùn)動(dòng)”，并且?guī)?lái)“高能低耗”的勁動(dòng)操控體驗(yàn)。

近年來(lái)，伴隨國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火熱，各級(jí)SUV市場(chǎng)已經(jīng)步入精細(xì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。當(dāng)從消費(fèi)者的購(gòu)車目的逐漸從剛需過(guò)度到個(gè)性化需求，汽車的尺寸和級(jí)別已經(jīng)顯得不那么重要了，人們更追求的是更有個(gè)性的造型、更帶感的駕控、更鮮明的產(chǎn)品態(tài)度，而東風(fēng)Honda HR-V正是為了滿足這些高層次需求而生。作為兼顧動(dòng)感造型與勁動(dòng)性能的“都市爬山虎”，將填補(bǔ)東風(fēng)本田在運(yùn)動(dòng)型SUV細(xì)分市場(chǎng)的空缺，完善SUV家族的運(yùn)動(dòng)屬性與產(chǎn)品價(jià)值，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的精細(xì)化需求，提供更多元化的出行選擇。（文|鹿野）