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《NFSM》三測(cè)-煥新測(cè)試期間經(jīng)本人匯總整理的反饋與建議公示

2023-09-20 18:17 作者:蟹蟹_有被笑到  | 我要投稿

2023.9.9↓
反饋:
1.局內(nèi)賽車復(fù)位似乎沒有短時(shí)防撞機(jī)制。如,局內(nèi)我正后追前車,此時(shí)前車失誤了,但該玩家的反應(yīng)夠快所以立即復(fù)位了,而一般復(fù)位都是復(fù)位到道路的中間,但此時(shí)后面的車上來(lái)也是走的路中間,后車卻會(huì)直接撞到立即復(fù)位的失誤前車上;也是因此發(fā)現(xiàn),似乎,復(fù)位的車沒有2-3秒的幽靈車機(jī)制,防止意外(或者惡意)堵路。不確定是否有,但即便是有,目前來(lái)看這個(gè)防撞的時(shí)長(zhǎng)還是太短了。因此,建議增加或者加長(zhǎng)復(fù)位短時(shí)防撞機(jī)制

2.有不少圖的紅標(biāo)成績(jī)似乎不太合理。不少玩家都反映了這一點(diǎn),希望再進(jìn)行調(diào)整,最好向玩家說(shuō)明一下,這些成績(jī)的設(shè)定是以什么樣的配置為準(zhǔn)的(A車滿改還是S車滿改之類的,如果是S車滿改就很不合理了)

3.飛躍廠區(qū)等有大飛躍點(diǎn)的圖,好一些都有復(fù)位跑法。如飛躍廠區(qū)在輪船處的一個(gè)飛躍點(diǎn),且該飛躍點(diǎn)還是個(gè)180°彎,那這時(shí)只需要開到大概的位置,然后復(fù)位,車子就會(huì)直接跳過(guò)該空漂點(diǎn),且復(fù)位位置還特別靠前,個(gè)人認(rèn)為,這并不是個(gè)好現(xiàn)象,希望改進(jìn)。最主要還是幽靈化,方方面面的幽靈化,希望再進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化

4.福特GT這輛S車上的“慣性漂移強(qiáng)化”特性問題,個(gè)人認(rèn)為該特性對(duì)于賽車平衡性是屬于破壞機(jī)制的存在,即不合理,詳細(xì)的我在此前已經(jīng)反饋過(guò),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,我認(rèn)為賽車的特性可以為了大的方面,如漂移、直線、極速、動(dòng)力等方向服務(wù),但不可以為了某個(gè)具體的操作而服務(wù);眾所周知的是,慣性漂移是游戲基本通用操作機(jī)制里的操作技巧之一,底層操作技巧理應(yīng)是為了所有車而奠基,但現(xiàn)在卻出現(xiàn)了這么一個(gè)特性,特殊強(qiáng)化了某一個(gè)特殊技巧,這是否有所不妥呢?更何況游戲還沒公測(cè),我希望官方能重視這一點(diǎn),至少至少,我個(gè)人的期望,這種特性不應(yīng)該出現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的前期,因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)前期最主要的是得先讓玩家愿意玩,而后期運(yùn)營(yíng)一般也穩(wěn)定了,那這時(shí)面臨的最大問題應(yīng)該是如何留住玩家,即讓玩家[一直]愿意玩,那這時(shí)再出現(xiàn)搭載這類特性的賽車,我認(rèn)為也無(wú)可厚非了,如Q飛的“迅捷流星、天行者”這類賽車的出現(xiàn)

5.錄像挑戰(zhàn)里的UI邏輯有些小問題:a.錄像回放和錄像挑戰(zhàn)再推出之后,會(huì)返回錄像列表的第一臺(tái)錄像,而不是此前選擇的錄像。個(gè)人認(rèn)為這里的邏輯應(yīng)該是具體的“從哪里來(lái),回哪里去”,而不是簡(jiǎn)單的返回上一個(gè)界面 b.錄像回放時(shí)的各個(gè)按鍵都有響應(yīng)上的延遲(或者其實(shí)是卡頓?),如回放時(shí)點(diǎn)底部的進(jìn)度條,其并不能良好的響應(yīng),個(gè)人嘗試下來(lái)幾乎總是需要長(zhǎng)按一小會(huì)兒才能拖動(dòng);再如回放錄像時(shí),點(diǎn)一下屏幕中間會(huì)隱藏或顯示回放的UI,但UI的收回和彈出動(dòng)畫太長(zhǎng)了,響應(yīng)不夠迅速,且無(wú)法打斷動(dòng)畫,即如果本來(lái)UI是顯示的,但我不小心點(diǎn)了一下屏幕使其隱藏起來(lái)了,這時(shí)我想快速的再點(diǎn)一下屏幕使其顯示,就無(wú)法做到了,因?yàn)楸仨氁萓I完全隱藏它才能重新響應(yīng)我的第二次點(diǎn)擊。這對(duì)于你們來(lái)說(shuō)應(yīng)該是小問題,希望優(yōu)化

6.局內(nèi)賽車騰空后,落地時(shí)似乎存在指令優(yōu)先級(jí)限制(或者是指令沖突?)。因?yàn)楝F(xiàn)在的慣性漂移操作里有腳剎劃油門的操作,而落地彈射技巧也有腳剎劃油門的操作,個(gè)人嘗試下來(lái)就發(fā)現(xiàn),落地時(shí)想直接用慣性漂移卻無(wú)法使出,即便按住方向鍵、腳剎劃了油門,觸發(fā)的依舊是落地彈射,慣性漂移無(wú)法觸發(fā)。該情況很容易復(fù)現(xiàn),希望改進(jìn)

7.局內(nèi)玩家的id會(huì)有較大程度擋視野的情況,離越近擋得越多,希望改進(jìn)優(yōu)化

8.個(gè)別玩家反映賽車保持在180碼以上的速度慣性漂移時(shí),車尾兩端撞墻并不會(huì)減速,即有無(wú)損撞墻的情況(但似乎不太容易復(fù)現(xiàn)該情況)

9.進(jìn)入游戲、熱灣與車庫(kù)相互切換加載時(shí),會(huì)概率出現(xiàn)卡加載95%的情況,個(gè)人甚至遇到過(guò)加載卡了一小會(huì)兒就閃退了

10.各個(gè)UI界面相互切換時(shí)常會(huì)有短暫的卡頓,個(gè)人有搭載驍龍870和8gen2的設(shè)備,都出現(xiàn)了不少卡頓的情況,希望進(jìn)一步優(yōu)化

11.甲板飛馳地圖,17、18秒處的飛躍點(diǎn)(開局第一個(gè)直角彎過(guò)去后的第二個(gè)弧形跳板處,但第一個(gè)跳板希望也排除一下),車子非常容易卡住,有不少玩家都遇到了該bug,即便復(fù)位也大概率會(huì)再次卡在此點(diǎn),屬于高概率觸發(fā)bug,希望盡快修復(fù)

2023.9.18補(bǔ)充
1.k50pro(不限于該機(jī)型) 遇到了設(shè)置里的抗鋸齒,每次登錄游戲都要手動(dòng)關(guān)閉該選項(xiàng)才會(huì)重新生效

2.k50pro(不限于該機(jī)型) 在聊天框發(fā)表情后,背景框不會(huì)正常關(guān)閉(但框里的表情關(guān)閉了),要多次點(diǎn)擊表情才會(huì)關(guān)閉

3.撞墻后車子仍然可以正常做增壓氮?dú)膺^(guò)載操作,即高速側(cè)面撞墻后雖然影響了方向,但如果玩家足夠熟練,是完全可以做到利用這個(gè)“影響”的,且撞了墻之后依舊可以正常的做增壓操作,可以說(shuō)是幾乎沒有懲罰,因此強(qiáng)烈建議改進(jìn)這一點(diǎn),為撞墻增加一定的懲罰機(jī)制,尤其是針對(duì)側(cè)面撞墻

2023.9.9↓
建議:
1.知名度卡的產(chǎn)出還是有些少了,希望能增加其產(chǎn)出量或者產(chǎn)出途徑,或者兩者兼?zhèn)洹€(gè)人認(rèn)為A車的知名度卡的需求量尚可,但S車的需求量相比A車增加實(shí)在太多了,且A車和S車后續(xù)還有更難獲得的金色改裝件,會(huì)把一臺(tái)車的養(yǎng)成周期拉得特別長(zhǎng),個(gè)人認(rèn)為這會(huì)在游戲前期很容易出現(xiàn)、玩家間改裝程度的巨大差異而導(dǎo)致的“不公”現(xiàn)象;我認(rèn)為應(yīng)該減少車輛的養(yǎng)成深度,從而盡早讓游戲環(huán)境的“公平性”,趨向玩家的技巧掌握程度、地圖熟練度等外力因素,畢竟是競(jìng)速游戲,不是RPG,而NFSM本身就是手游,幾乎不可避免PVP玩法,因此對(duì)于平衡性上應(yīng)該尤為重視

2,從熱灣漫游返回車庫(kù)時(shí)希望添加一個(gè)確認(rèn)步驟,有時(shí)打開菜單只是誤觸到了返回車庫(kù)就直接退出去了,有些麻煩

3.卡池90保底太貴啦!希望官方再考量一下吧

4.熱灣漫游里希望增加一項(xiàng)功能,常駐標(biāo)記點(diǎn),即手動(dòng)標(biāo)記點(diǎn)可以自己中文備注,且不受進(jìn)退大世界的影響

5.建議在主界面以及熱灣漫游的右邊菜單欄里,添加一個(gè)容易調(diào)出的退出游戲按鈕,目前貌似沒有這個(gè)功能,每次都是切系統(tǒng)后臺(tái)強(qiáng)退,設(shè)置界面也只有退出登錄,即便從屏幕邊緣滑動(dòng)返回,游戲也沒有彈出退出游戲的確認(rèn)框

6.目前出的越野車都太弱了,希望越野車、超跑、SUV等車型的差異化再進(jìn)一步調(diào)整一下,尤其是越野車在熱灣漫游的實(shí)用性

7.目前熱力追蹤玩法的深度還是不太夠,顯得單調(diào)了些,比如有個(gè)別觀眾建議,還可以基于車型做差異化,如超跑速度更快,更靈活,但生命值低一些,適合在城市里周旋,而越野車則不同,在草地沙地林地上能保持更高的速度,更強(qiáng)的加速等,生命值也更高,但極速較低。目前確實(shí),每臺(tái)車即便車型不同,但在熱力追蹤玩法里的基本屬性都是相同的,可以從此入手做一定的深度

8.出的新車希望更多樣一些,只要特性方面先不觸及各種操作技巧就好了,如可以出漂移車,直線車,越野車等,在賽車的設(shè)計(jì)方向上做差異化,但不要過(guò)度細(xì)分就好

9.有些玩家希望再加入一些,歷代極品飛車的玩法、模式,如漂移賽,直線加速賽等

10.希望能把歷代極品飛車比較經(jīng)典的歌單加入到手游里,強(qiáng)烈建議加入?。?!

11.未來(lái)希望或許能再做新的大世界地圖,哪怕是重做歷代NFS的某張圖也可

12.公測(cè)希望添加更詳細(xì)的畫質(zhì)設(shè)置供玩家選擇,分辨率幀率紋理陰影反射等,希望能提供更好的畫質(zhì)、更高的分辨率、更多的幀率選擇(尤其是90幀這樣的中偏高的選擇,因?yàn)橛行┰O(shè)備的性能就是跑120幀不足,但60幀對(duì)于玩家來(lái)說(shuō)又不太夠)

13.如果工作室自己關(guān)于玩法創(chuàng)作等有自己的想法,如果可以做出來(lái),那希望能大膽的做出來(lái),而不單單是局限于“極品飛車”這個(gè)ip。如果可以的話。

《NFSM》三測(cè)-煥新測(cè)試期間經(jīng)本人匯總整理的反饋與建議公示的評(píng)論 (共 條)

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