比亞迪海鷗量產(chǎn)實(shí)車(chē)，大四座代步舒服，配置強(qiáng)于五菱繽果

曾經(jīng)比亞迪還沒(méi)有發(fā)達(dá)的時(shí)候，依靠一款廉價(jià)燃油小車(chē)迅速站穩(wěn)了腳跟，這款車(chē)就是比亞迪F0，可以說(shuō)給整個(gè)比亞迪品牌有很大貢獻(xiàn)。不過(guò)如今燃油小車(chē)的時(shí)代已經(jīng)落幕，電動(dòng)代步產(chǎn)品成了新潮流，此前已經(jīng)有比亞迪海豚，而且4月份才更新了一款10萬(wàn)級(jí)別代步產(chǎn)品比亞迪E2，這兩款車(chē)都很優(yōu)秀，不過(guò)價(jià)格區(qū)間維持在10萬(wàn)以上。10萬(wàn)以?xún)?nèi)的廉價(jià)代步市場(chǎng)，比亞迪也將全新布局，最近量產(chǎn)版本比亞迪海鷗實(shí)車(chē)總算亮相，有望在上海車(chē)展上給出官方指導(dǎo)價(jià)并上市。

相比五菱宏光MINIEV那種大家熟悉的微型電動(dòng)代步產(chǎn)品，這款比亞迪海鷗就顯得大很多，車(chē)身總長(zhǎng)3780mm，寬度1715mm，軸距達(dá)到2500mm，這已經(jīng)可以稱(chēng)之為小型車(chē)的身材了。所以車(chē)身側(cè)面有前后排單獨(dú)的開(kāi)門(mén)，而且這種情況下采用2+2大四座布局會(huì)很舒服，后排乘客腿部空間和橫向空間感受都比較寬敞了，不僅能夠滿足小孩乘坐。

一般這種傾向于代步用途的小車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)都會(huì)偏向于圓潤(rùn)風(fēng)格，比如五菱繽果或者長(zhǎng)城歐拉好貓都是圓滾滾的，大燈一般會(huì)采用類(lèi)似保時(shí)捷的青蛙眼風(fēng)格。但是比亞迪海鷗并沒(méi)有落入俗套，這款小車(chē)反而采用了大量的棱角線條，車(chē)頭風(fēng)格甚至有點(diǎn)兇悍，側(cè)面看腰線整體前傾，尾部則是很熟悉的貫穿燈光搭配build your dreams全新英文尾標(biāo)。

量產(chǎn)版本內(nèi)飾是有驚喜的，相比此前曝光的測(cè)試版本車(chē)型，量產(chǎn)版本比亞迪海鷗車(chē)內(nèi)配色相當(dāng)活潑，尤其黑色搭配粉紅色內(nèi)飾會(huì)很討喜，畢竟這種小車(chē)主要的目標(biāo)客戶(hù)群體就是年輕女性?？萍挤諊鷮?duì)比五菱繽果是明顯更強(qiáng)的，除了數(shù)字液晶儀表盤(pán)，還有10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)平板車(chē)機(jī)系統(tǒng)，空調(diào)控制區(qū)域保留了一排傳統(tǒng)旋鈕，而且采用海洋網(wǎng)車(chē)型非常精致的滾輪設(shè)計(jì)。

該車(chē)型定位預(yù)計(jì)會(huì)在8~10萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，注定不可能像五菱繽果那樣把最低入門(mén)版本拉低到6萬(wàn)之內(nèi)，因?yàn)閺膭?dòng)力系統(tǒng)就能看出端倪，比亞迪海鷗入門(mén)搭載55千瓦電機(jī)，而五菱小車(chē)入門(mén)僅僅搭載了30千瓦電機(jī)。電池組容量也大有差異，比亞迪海鷗入門(mén)版本續(xù)航將達(dá)到305公里，這幾乎已經(jīng)是五菱繽果最高配的水平，長(zhǎng)續(xù)航版本更是可以達(dá)到405公里，這甚至能偶爾自信跑一趟長(zhǎng)途。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得比亞迪海鷗起步價(jià)該定多少？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車(chē)迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。