BT系列坦克講解
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淺渡的BT-2鎮(zhèn)樓
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希望大家不要只看不回。那樣我會(huì)沒(méi)動(dòng)力的。
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—BT系列坦克—
“T3克里斯蒂”坦克
美國(guó)一個(gè)叫 沃爾特·克里斯蒂的工程師，于1919年，設(shè)計(jì)出他的第一輛坦克，他首先在這輛坦克的兩個(gè)負(fù)重輪上采用了平衡懸掛裝置，并且還加設(shè)了彈簧。這種平衡懸掛裝置使他的坦克比同時(shí)期各國(guó)坦克在平衡方面要先進(jìn)得多。
到1928年，他成功地設(shè)計(jì)制造出一輛新的坦克M1928，這一次，M1928坦克的炮塔終于可以做360度旋轉(zhuǎn)。由于M1928滿足了軍方的要求，所以，看過(guò)試車(chē)表演后，美國(guó)軍方當(dāng)即向克里斯蒂訂購(gòu)了5輛樣車(chē)，這種坦克就是名留史冊(cè)的“克里斯蒂”坦克，當(dāng)時(shí)，人們把這種坦克命名為“T3克里斯蒂”坦克。
“克里斯蒂”式的懸掛系統(tǒng)。
與以往坦克所采用的平衡式懸掛不同，克里斯地懸掛是獨(dú)立懸掛，具有很大的懸掛行程，在通過(guò)起伏不平的路面時(shí)，其懸掛系統(tǒng)能最大限度的吸收衰減沖擊能量，因而使得坦克擁有較高的越野速度。
БТ是俄文“快速坦克”（Быстроходнъгй Тан-к）的縮寫(xiě)。這種坦克進(jìn)行公路機(jī)動(dòng)時(shí)，可以卸下履帶，使用負(fù)重輪象汽車(chē)一樣高速奔跑，所以叫快速坦克。 履帶斷了負(fù)重輪還能用，他的負(fù)重輪掛膠上有何汽車(chē)輪胎一樣的花紋，以便在使用負(fù)重輪行走時(shí)增加附著力。
（數(shù)據(jù)未知）
BT-1
1930年，蘇聯(lián)向美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了兩輛“克里斯蒂”坦克。1931年，在沃羅涅什進(jìn)行了廣泛的試驗(yàn)，同年蘇聯(lián)設(shè)計(jì)了一種基于“克里斯蒂”坦克的簡(jiǎn)化型坦克。稱(chēng)為BT-1快速坦克
僅有兩輛樣車(chē)，鉚接裝甲，裝備有2挺機(jī)槍?zhuān)?br/>
生產(chǎn)時(shí)間 1931年5月?
戰(zhàn)斗重量 10200千克?
長(zhǎng)度 5.5米?
高度 1.93米
BT-2?
BT-2快速坦克，于1931年在BT-1的基礎(chǔ)上研制成功。 BT-2坦克在火力上得到加強(qiáng)，主要武器換裝為1門(mén)1932年式37毫米火炮，戰(zhàn)斗全重增至11.6噸，乘員仍為3人。在1932年1月BT-2坦獲準(zhǔn)生產(chǎn).
研制過(guò)程;1931年11月初，BT—2快速坦克設(shè)計(jì)定型?
生產(chǎn)時(shí)間：1931年～1933年?
產(chǎn) 量：620輛（聯(lián)裝7.62mmDA—2機(jī)槍型440輛）?
基本描述：車(chē)體和炮塔為鋼裝甲鉚接和焊接混合式結(jié)構(gòu)。車(chē)體前部為駕駛室，中部為戰(zhàn)斗室，后部為動(dòng)力艙。駕駛室和戰(zhàn)斗室是連在一起的，戰(zhàn)斗室和動(dòng)力艙有隔板隔開(kāi)。動(dòng)力—傳動(dòng)裝置后置，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管處裝有消聲裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力先帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇，再通過(guò)主離合器，將動(dòng)力傳遞給變速箱?
戰(zhàn)斗全重：11噸?
車(chē) 長(zhǎng)：5500mm?
車(chē) 寬：2230mm?
車(chē) 高：2174mm?
裝甲厚度：最大裝甲厚度為13mm（車(chē)體和炮塔的正面和側(cè)面），車(chē)體后面的裝甲為10mm，底部為6mm?
人員配置：3名乘員（車(chē)長(zhǎng)，炮長(zhǎng)，駕駛員）?
主要武器：（1）最早僅裝1門(mén)37mm火炮，無(wú)防盾（2）大量裝備的裝有1門(mén)37mm火炮（3）2挺7.62mmDA—2機(jī)槍
高低射界：37mm炮型—8～+25度 雙聯(lián)裝7.62mmDA—2機(jī)槍型—25～+22度?
武器威力：37mm炮型發(fā)射穿甲彈，可在300m的距離上擊穿90°傾角的30mm鋼裝甲、可在1000m的距離上擊穿90°傾角的25mm鋼裝甲?
鋪助武器：（2）7.62mmDA—2機(jī)槍?zhuān)ǚ遣⒘校?
彈藥基數(shù)：37mm 92發(fā) 7.62mm2709發(fā)?
動(dòng)力裝置：M5型12缸液冷航空汽油機(jī)?
最大功率：400馬力?
變 速 箱：固定軸式變速箱 4前進(jìn)擋和1個(gè)倒檔?
行動(dòng)裝置：采用“克里斯蒂”式懸掛裝置，采用立式或橫式螺旋彈簧，輪履合一式行走裝置。?
從履帶轉(zhuǎn)換為輪式，兩名乘員需30分鐘；從輪式換為履帶式，兩名乘員需40分鐘?
每側(cè)4個(gè)大直徑負(fù)重輪，無(wú)托帶輪?
履帶板為鍛造式，單塊履帶板寬226mm，長(zhǎng)225mm，防滑和附著能力不強(qiáng)?
最大速度：履帶52km/h 輪式70km/h?
最大行程：履帶160km 輪式200km
BT-3
BT-3配備固體車(chē)輪和45毫米的炮
生產(chǎn)時(shí)間 1933-1935?
重量 10200千克?
長(zhǎng)度 5.5米?
高度 2.2米?
寬度 2.23米?
主要武器 45 mm Gun M1932 L/46 一挺7.62毫米DT MG
彈藥攜帶 96?
發(fā)動(dòng)機(jī) 400馬力12缸“自由”發(fā)動(dòng)機(jī)
最大速度 車(chē)輪 111公里每小時(shí) 履帶 62公里每小時(shí)?
范圍 輪式300公里 履帶200公里
BT-4
哈爾科夫KB根據(jù)A.O.Firsova的方向發(fā)展。開(kāi)發(fā)了BT不同的生產(chǎn)模式。身體是由鉚釘焊接，而B(niǎo)T-2，他是鉚接。無(wú)需卸下側(cè)面板和一個(gè)相對(duì)快速和容易的裝甲樣本，以確保拆除懸掛彈簧的設(shè)計(jì)。拖鉤在車(chē)頭一個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)所取代，和百葉窗的熱空氣出口，現(xiàn)在可以由一名機(jī)械師驅(qū)動(dòng)程序。
乘員BT-4由3人組成。武器，炮塔和儀表匹配和BT-2有所差異，使內(nèi)外油箱幾乎沒(méi)有差異。
第一架原型機(jī)BT-4已經(jīng)組裝和測(cè)試在哈爾科夫1932年7月建立的三個(gè)這樣的坦克在兩次世界大戰(zhàn)之間的操作的信息已被保存。我們可以認(rèn)為BT-4使用作為原型或作為訓(xùn)練坦克，能夠生存下來(lái)，直到戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始。這里是寫(xiě)于14日的戰(zhàn)爭(zhēng)日記。
重量 10200千克?
長(zhǎng)度 5.5米?
高度 2.2米?
寬度 2.23米?
主要武器 45毫米炮或27毫米炮（左邊）一挺7.62毫米DT MG（右邊）
彈藥攜帶 180
發(fā)動(dòng)機(jī) 400馬力12缸“自由”發(fā)動(dòng)機(jī)?
最大速度 車(chē)輪 111公里每小時(shí)?
履帶 62公里每小時(shí) 范圍
輪式300公里 履帶200公里
BT-5
1932年，蘇聯(lián) 紅軍提出研制另一種BT快速坦克的要求，要求該車(chē)不僅要火力強(qiáng)，而且要通過(guò)采用本國(guó)研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提高機(jī)動(dòng)性，這種車(chē)即BT-5快速坦克，裝有一門(mén)45mm火炮和一挺7.62mm并列機(jī)槍
戰(zhàn)斗全重：11.6噸?
車(chē) 長(zhǎng)：5.50m?
車(chē) 寬：2.23m?
車(chē) 高：2.174m?
人員配置：3名乘員（車(chē)長(zhǎng)，炮長(zhǎng)，駕駛員）?
主要武器：1門(mén)M1932年式45mm坦克炮 1挺7.62mm機(jī)槍?
通訊系統(tǒng)：在指揮坦克上，加裝71TK—1型無(wú)線電臺(tái)，
動(dòng)力裝置：400馬力 M5型12缸液冷航空汽油機(jī)?
最大速度：履帶52km/h 輪式70km/h?
最大行程：履帶160km 輪式200km
BT-6
高速坦克的下一個(gè)階段的發(fā)展的選手BT-6。它被設(shè)計(jì)在1932年 BT-6車(chē)體是焊接的。為了更好地保護(hù)駕駛員免受失利子彈，彈片和小濺起的鉛已經(jīng)設(shè)計(jì)了新的一站式鎖板。而是確保小零件焊接時(shí)再次使用鉚接制造成本更低。 1932年秋季開(kāi)始，武器和炮塔完全借用BT-5 裝配原型BT-6，但，完成原型坦克沒(méi)有時(shí)間。幾個(gè)星期后，有一個(gè)指令使BT-6停止一切工作，并專(zhuān)注于提高生產(chǎn)的BT-5。?
人數(shù)。?
3?
長(zhǎng)度 5580?
寬度 2230?
高 2230?
武器?
45毫米機(jī)炮20K和7.62毫米DT 機(jī)槍?
彈藥?
115炮彈和2709發(fā)子彈?
瞄準(zhǔn)裝置?
TOP望遠(yuǎn)瞄準(zhǔn)鏡和全景TP-1?
發(fā)動(dòng)機(jī) M-5-40012缸化油器，400馬力?
傳動(dòng)?
機(jī)械，摩擦離合器，4速變速箱（3前進(jìn)檔和1反向）?
速度 履帶52公里\小時(shí) 車(chē)輪80公里\ H?
在公路上巡航 長(zhǎng)達(dá)250公里
BT-7
蘇聯(lián)BT-7輕型坦克，是蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)早期蘇聯(lián)紅軍主要的裝備的一種坦克。在戰(zhàn)爭(zhēng)中BT-7坦克常常配屬給獨(dú)立坦克旅及支援騎兵作戰(zhàn)。蘇聯(lián)BT-7輕型坦克是在BT-5的基礎(chǔ)之上重新設(shè)計(jì)而來(lái)，主要改進(jìn)了車(chē)體的制造工藝和裝甲防護(hù)，同時(shí)更換了更安全的發(fā)動(dòng)機(jī)。BT-7后來(lái)參與了諾門(mén)坎戰(zhàn)斗，在戰(zhàn)斗中完全壓倒了日本坦克部隊(duì)，更換了柴油發(fā)電機(jī)的BT-7，被日軍士兵稱(chēng)為點(diǎn)不燃的BT坦克。同事，繼承了BT系列坦克的高速度，BT-7的最大速度可以達(dá)到66千米/時(shí)，被稱(chēng)為“戰(zhàn)場(chǎng)上的飆車(chē)黨”。
基本數(shù)據(jù)?
長(zhǎng)度 5.68m 寬度 2.43m 高度 2.29m?
重量 13.8噸 乘員數(shù) 3人?
發(fā)動(dòng)機(jī) M-17T型 450馬力
最高行進(jìn)速度 公路73km/h，越野53km/h?
最大行程 公路499km，越野354km?
武器 45mm坦克炮46倍口徑 ,2 X 7.62mm DT機(jī)槍。
BT-7M/BT-8
1938年，完成了V-2坦克柴油機(jī)的臺(tái)架試驗(yàn)和實(shí)車(chē)試驗(yàn)，裝V-2坦克柴油機(jī)的BT -7M于1939年6月正式定型。1938-1940年開(kāi)始生產(chǎn)出改進(jìn)型的V-2柴油機(jī)并安裝在BT-7M上。作為最后一個(gè)型號(hào)，BT-7M也被叫作BT-8。BT-8采用小節(jié)距履帶板、動(dòng)力艙上方的艙門(mén)結(jié)構(gòu)有變化、炮塔頂部右側(cè)的車(chē)長(zhǎng)潛望鏡取消，代之以圓形裝甲蓋板。采用新型防彈鋼裝甲，最大裝甲厚度15mm。增加了一挺高射機(jī)槍。那些試驗(yàn)型號(hào)給武器開(kāi)發(fā)探索打開(kāi)了全新道路，由此出現(xiàn)了BT型的后繼者A-20。
戰(zhàn)斗重量 14650千克?
長(zhǎng)度 5.66米 高度 2.42米 寬度 2.29米?
武器 45毫米槍M1938 L/46， 3×7.62毫米DT MG?
最大速度 車(chē)輪50-86公里/小時(shí) 履帶38-62 公里/小時(shí)?
范圍 車(chē)輪700公里 履帶500公里。
BT-IS輕型坦克
1935年制成了3輛BT-2-IS坦克樣車(chē)，并進(jìn)行各種試驗(yàn)。1936年間，制成了10輛BT-5-IS坦克樣車(chē)，強(qiáng)化了裝甲，同樣進(jìn)行了很多試驗(yàn)。1938年，蘇聯(lián)軍方一度決定制造300輛BT-5-IS坦克，但由于BT-7坦克已經(jīng)服役加上BT-5-IS結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采購(gòu)成本高，這項(xiàng)計(jì)劃最終沒(méi)能實(shí)施.
該型坦克安裝了BT-7的防彈型炮塔以及45毫米火炮（火炮為M1935型46倍口徑的45毫米坦
克炮備彈132發(fā)），輔助武器為2挺7.62毫米DT機(jī)槍?zhuān)瑐鋸?394發(fā)。但BT-SV坦克這時(shí)被指定為僅作為實(shí)驗(yàn)，動(dòng)力裝置為M17-FV-12FO型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，安全性和提供馬力更好（500馬力）。最大速度為每小時(shí)65千米，去除了履帶之后采用陸輪驅(qū)動(dòng)的話速度將達(dá)到每小時(shí)113千米
BT-SV-2
BT-SV最初是作為BT系列的改進(jìn)型，BT快速坦克以高速機(jī)動(dòng)性能而著稱(chēng)，但裝甲十分薄弱。BT-SV將其前裝甲從13毫米提高到25毫米，并采用大傾角設(shè)計(jì)，因此車(chē)體和炮塔均為全新設(shè)計(jì)
BT-SV在1936年是世界上設(shè)計(jì)理念最先進(jìn)的坦克，火力、裝甲和機(jī)動(dòng)性都位居前茅。哈爾科夫機(jī)車(chē)廠在BT-SV炮塔上安裝了夜間作戰(zhàn)的大燈，發(fā)展為BT-SV2型，目前的照片均為BT-SV2。
( 測(cè)試員塞格諾夫)
BT-SV作為技術(shù)試驗(yàn)車(chē)，為哈爾科夫機(jī)車(chē)廠積累大量數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，總工程師費(fèi)爾索夫在1937年10月提出了A20計(jì)劃，也就是T-34的前身，沿用了BT-SV的大量設(shè)計(jì)。
成員：3人
重：15.6噸
長(zhǎng)：5。8米 寬：2.29米 高：2.29米
動(dòng)力：500馬力 V-2型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
最大速度：履帶64千米/小時(shí) 輪式113千米/小時(shí)
武器：M1935型45毫米坦克炮 7.62毫米DT機(jī)槍2挺
BT-SV-2
加了護(hù)套
D-38
開(kāi)始于1931年設(shè)計(jì)規(guī)劃，第一輛原型車(chē)在1932年完工借用了BT-2的一些設(shè)備并加裝了76.2MMPS-3炮，被批量生產(chǎn)過(guò)。
人數(shù)。 3?
長(zhǎng)度 5350?
寬度 2230?
高 ？？?
武器?
76.2毫米PS-3炮和一個(gè)7.62毫米DT?
彈藥?
50發(fā)炮彈 2700 子彈
發(fā)動(dòng)機(jī) M-5-40012缸化油器 400馬力?
傳動(dòng)?
4速手動(dòng)變速箱（3前進(jìn)檔和1反向）?
速度 履帶60公里\小時(shí) 車(chē)輪90公里\ H?
在公路上巡航?
履帶120公里車(chē)輪200公里
—BT-2的衍生型號(hào)—
雪地防滑草席版BT-2
這是木板型
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過(guò)溝版BT-2
這個(gè)草席過(guò)溝版
—BT-2的衍生型號(hào)—
BT-2NX潛水坦克
為了增加BT系列坦克的機(jī)動(dòng)性，尤其是自1933年以來(lái)更成功克服水障礙裝備坦克的潛水設(shè)備（OPVT）
。雖然在那些年里，這樣一來(lái)克服水障礙沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)膫鞑シe累的工作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試隨后考慮和廣泛的應(yīng)用。第一個(gè)原型坦克水下BT-2NX始建于1934年，在哈爾科夫機(jī)車(chē)廠自1933年，誰(shuí)領(lǐng)導(dǎo)在這方面的工作。設(shè)計(jì)的設(shè)備已經(jīng)過(guò)測(cè)試，在白俄羅斯軍區(qū)（BVI），而涉水深度4米機(jī)不同于該系列坦克安裝特殊設(shè)備，確保密封，空氣供應(yīng)和廢氣。密封帆布密封軸承炮塔，大炮和機(jī)槍封具。
制成的兩個(gè)氣缸蓋發(fā)動(dòng)機(jī)M-5的排氣閥安裝在高度為0.5米。準(zhǔn)備坦克越過(guò)水障礙，乘員三人，花了1.5小時(shí)冷卻下來(lái)的水移動(dòng)通過(guò)安裝在炮塔的的抽頭，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的海水供應(yīng)。水箱的速度不超過(guò)3公里每小時(shí) 冷卻空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的單位用于去除安裝強(qiáng)度篷布彼此連接的兩個(gè)管道。要撤離成員淹死被安裝塔逃生艙口矩形（450 x 550毫米）或圓形（直徑600毫米）的橫截面，高1米的兩個(gè)前艙蓋，用于冷卻散熱器。
—BT-2的衍生型號(hào)—
一種BT-2的試驗(yàn)坦克。1934年完工的。更換了傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)裝置。但是沒(méi)有被采納。
成員3人
武器：45毫米20K炮。和一挺TD機(jī)槍。
最大速度 30千米/小時(shí)
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化工罐HBT-2（草案）
1935年，BT-2的基礎(chǔ)上起草的化學(xué)罐HBT-2（BCM-2），這是用于化學(xué)戰(zhàn)劑的污染，煙幕，凈化。根據(jù)該草案，這輛車(chē)是從BT-2坦克設(shè)置KS-23的化工設(shè)備和去掉機(jī)炮。成員包括兩個(gè)人。 軟管的火焰噴射器安裝在炮塔，而不是37毫米口徑機(jī)關(guān)炮的B-3。坦克的輔助武器是7.62毫米TD機(jī)槍。儲(chǔ)氣安全表1000升的總?cè)萘勘环胖迷跈C(jī)器的兩側(cè)的翼子板里，提供射流以12公里每小時(shí)的污染25000米的局域。
—BT-3的衍生型號(hào)—
BT-3架橋坦克
—BT-5的衍生型號(hào)—
架橋BT-5
帆布（過(guò)沼澤）BT-5
柴轱（過(guò)沼澤）BT-5
在特制軌道上行駛的BT-5
—BT-5的衍生型號(hào)—
152mm迫擊炮版BT-5?
（未找到圖片）
為了提升戰(zhàn)車(chē)的火力，1934年UMM RKKA TTT被設(shè)計(jì)用于安裝坦克和車(chē)輛dinamoreaktivny無(wú)后坐力槍?zhuān)晒こ處烲. Kurchevskaya的設(shè)計(jì)上。最有趣的是一個(gè)項(xiàng)目，安裝在dinamoreaktivny 152毫米迫擊炮的BT-5坦克。建議的作戰(zhàn)車(chē)輛設(shè)計(jì)的“行動(dòng)中的坦克和機(jī)械化部隊(duì)作為一門(mén)大炮戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗在近距離用中型和重型坦克攻擊敵人?！?
該項(xiàng)目提供了以下內(nèi)容：“必須將高爆炸彈（重達(dá)24-25公斤彈丸初速250米/秒）。發(fā)射率5-6發(fā)/分鐘，彈藥 - 15發(fā)?！?240°旋轉(zhuǎn)塔。在垂直平面內(nèi)的指向角變化范圍為 - 5°至+15°。把炮調(diào)到射擊位置，根據(jù)計(jì)算的時(shí)間不超過(guò)兩分鐘。不幸的是，這個(gè)項(xiàng)目的命運(yùn)上的數(shù)據(jù)不可用。。
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165mm迫擊炮版BT-5
(未找到圖片）
這也只是個(gè)下馬的產(chǎn)品。在1935年結(jié)束的專(zhuān)家NIO的Wammy他們。斯大林提出和發(fā)展的TTT坦克BT-5 165毫米迫擊炮創(chuàng)建和安裝。車(chē)載武器被用來(lái)作為一個(gè)強(qiáng)有力的手段支持機(jī)械化部隊(duì)，并高于一切，已處理延誤最佳戰(zhàn)紀(jì)，深入敵方部隊(duì)突襲主要目標(biāo)，并執(zhí)行獨(dú)立任務(wù)。為了自衛(wèi)計(jì)劃坦克裝備7.62毫米DT機(jī)槍或45毫米坦克炮。迫擊炮安裝在炮塔和垂直的角度從40°到+80°。大致集中在水平面上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng) - 或者更確切地說(shuō)，炮塔在扇區(qū)+ 30°，從機(jī)器的縱向軸線的旋轉(zhuǎn)。該坦克的彈藥包括50套炮彈和地雷。然而，由于在氣體動(dòng)力學(xué)的建設(shè)不完善，165毫米迫擊炮彈和項(xiàng)目創(chuàng)造一個(gè)更強(qiáng)大和有效的自走式SU-14上裝備這種類(lèi)型的203毫米榴彈炮進(jìn)一步的使工作停止。
BT-7A
BT-7A的字母“A”是俄語(yǔ)“Артиллерийский”，意為“炮兵型”，這個(gè)名字源于它的“大口徑”主炮。76毫米口徑KT-28坦克炮本是一種深受蘇聯(lián)紅軍步兵信賴(lài)的步兵炮，它就是1927年式76毫米口徑步兵炮，由于該炮基本都由步兵團(tuán)屬炮兵裝備，因此它也得到了一個(gè)“團(tuán)炮”的外號(hào)。當(dāng)“團(tuán)炮”被改成坦克炮后，它得到了KT-28的編號(hào)。為了能在狹小的炮塔中安裝KT-28坦克炮，蘇聯(lián)人把“團(tuán)炮”的液壓駐退機(jī)容量從3.6升增大到了4.8升，成功的把原有的100厘米后座距離縮小到50厘米。
BT-7A原型車(chē)
換裝了L-11或F-34的BT-7A
BT-42
在BT-7上面換裝英國(guó)的QF Mk.II型4.5英寸（114毫米）榴彈炮。
BT-43
在BT-42基礎(chǔ)上改裝的裝甲運(yùn)兵車(chē)
有關(guān)遙控的BT-7以及放毒的BT-7可以看這兩篇文章。
蒙塵的泰坦：蘇聯(lián)遙控坦克小史1929-1941（附老兵訪談錄一份）
