燃油車陪伴了幾代人的成長，誰考駕照的時候沒有幾次摸過手動擋？但在新能源車的大浪潮之下，燃油車的特點慢慢都變成了情懷。有的人享受新科技帶來的便利，但是也有人懷念燃油車曾經(jīng)帶來過的美好記憶。

豐田應(yīng)該是后者。他們在不久前申請了一系列『電動車手動變速箱及離合器』專利，通過控制模塊來改變電動機(jī)輸出扭矩，而『離合器』踏板下裝有反作用力發(fā)生器，用來模擬半聯(lián)動時『撓腳心』的沖擊感，在儀表盤上還配有轉(zhuǎn)速表和換擋提示，甚至在高擋位低車速時還會『熄火』。

在專利申明中，該技術(shù)可在電動車行駛中產(chǎn)生偽換擋變化，利用電子控制施加的電壓和磁場來控制電機(jī)扭矩，從原理上來講，就是用模擬的手法和手動變速器相結(jié)合，想消費者在駕駛時有手動擋的操作邏輯和習(xí)慣，將原本電機(jī)控制器簡單的邏輯復(fù)雜化。

當(dāng)然，這一切都是模擬出來的，目的就是提供樂趣，為『Old School』駕駛員在電動車上找回最純粹質(zhì)樸的換擋體驗。

誠然，會有很多人說這只是脫褲子放屁。但是我們正在燃油車向電動車的過渡時期，過渡時期必然伴隨著的陣痛，一個平緩的過渡有助于緩解陣痛，讓更多人的接受電動車的新產(chǎn)品。

將傳統(tǒng)車輛的情懷功能融入到新產(chǎn)品當(dāng)中，提供一種新的選擇，并不是一件壞事。畢竟，Real Man Use Three Pedal！