跟大家聊聊廣州車展上印象最深刻的新車
今天不廢話,漫哥跟大家聊聊廣州車展上印象最深刻的新車。
理想MEGA

理想MEGA為什么在廣州車展有這么高的關(guān)注度,只能說李老板實(shí)在是太懂流量了,跳樓微博一發(fā),再把外觀圖P到高鐵里,就直接來到輿論的風(fēng)口浪尖。很多朋友都覺得理想MEGA長得太過前衛(wèi)、太奇葩了,既像和諧號(hào)又像鼠標(biāo)的。但你要真想把一臺(tái)大空間的MPV做到極致長續(xù)航就只能從風(fēng)阻系數(shù)上下功夫,最后也就只能做成這樣了。

比較失望的是內(nèi)飾還是照搬了L9上的那一套,感覺跟這外觀有點(diǎn)脫節(jié),而且座椅有很多細(xì)節(jié)也不是很完善,比如二排座椅的按鍵位置就比較尷尬。但是有兩個(gè)數(shù)字是真的強(qiáng):一個(gè)是0.215的風(fēng)阻,另一個(gè)就是15.9度/百公里的電耗了,說實(shí)話這么低我是不太信哈,只能等試了實(shí)車才知道了。
小鵬 X9

另一臺(tái)幾乎同期發(fā)布的MPV小鵬X9呢,外觀相對(duì)來說就比較容易讓人接受了,它的造型也同樣拋開了傳統(tǒng)MPV四四方方的印象,但又不至于太過顛覆,但是實(shí)話實(shí)說展臺(tái)上這臺(tái)金色的X9跟前段時(shí)間亮相的黑色簡(jiǎn)直就是兩款車嘛(汗)。

而且內(nèi)飾的整體感覺也更契合外觀,它那環(huán)繞一圈的中央空調(diào)出風(fēng)口就很有新意嘛,車內(nèi)配置呢也是零座椅、彩電什么的都安排上了,按鍵位置也合理,就是整體空間跟MEGA比就有點(diǎn)中規(guī)中矩了。另外它的拿手好戲就是后輪轉(zhuǎn)向,對(duì)于一臺(tái)MPV來說可以更輕松地停進(jìn)狹窄車位,才是真的實(shí)用。
智界S7

華為又來了,想當(dāng)年第一次在車展上看到華為的展臺(tái)還很好奇它會(huì)以什么樣的姿態(tài)進(jìn)入汽車領(lǐng)域,沒想到短短的兩三年時(shí)間,華為在智能化、電機(jī)等軟硬件領(lǐng)域已經(jīng)大規(guī)模地滲透進(jìn)入汽車行業(yè)中來,在輔助駕駛方面更是做到了遙遙領(lǐng)先。

智界是華為與奇瑞的聯(lián)合,除了率先搭載HarmonyOS 4系統(tǒng)外,還帶來了800V液冷超充、自研的激光雷達(dá)等一堆的黑科技,含“華”量相比問界可能還會(huì)更高一些。
問界M9

其實(shí)在廣州車展看到問界車型亮相還是比較少見的,印象最深的不是車,而是老余對(duì)M9吹法上升到了另一個(gè)高度:“重新定義千萬內(nèi)最好的SUV……”

當(dāng)然作為問界旗艦還是有兩把刷子的,鴻蒙4.0智能座艙,全新的激光雷達(dá)帶來更強(qiáng)的ADS高階自動(dòng)駕駛輔助……動(dòng)力方面全系四驅(qū),增程和純電也都有。千萬級(jí)SUV才賣你五、六十萬買到就是賺到好吧。
方程豹 豹5

如果說仰望U8是用來仰望的,那么豹5才是比亞迪云攆用來走量的車型。豹5同樣繼承了仰望老大哥身上的很多超能力,即便不是云輦版也一樣具備豪華硬派越野車的特性。全新的DMO架構(gòu)將DM-i與DM-p融合,在非承載車身上實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)的百公里加速和32000N的牽引力。定價(jià)28.98萬元-35.28萬的豹5,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很明顯是瞄準(zhǔn)了長城的坦克系列,你會(huì)選誰呢?
極氪 007

極氪007其實(shí)在廣州車展之前,包括外觀、尺寸、配置在內(nèi)的信息都已經(jīng)公布得七七八八了,選裝的“屏幕車燈”還引發(fā)了很多爭(zhēng)議,很多人一看尺寸,再看看配置參數(shù),就估計(jì)定價(jià)會(huì)跟001接近。也對(duì),長這奇葩樣還不如買001對(duì)吧?

誰知道預(yù)售價(jià)一公布,當(dāng)初罵得有多兇,現(xiàn)在就覺得007有多帥,001是啥?極氪007起步價(jià)22.49萬已經(jīng)有不錯(cuò)的性能和600多公里續(xù)航,再加3萬就有2.8秒零百加速時(shí)間和800多公里續(xù)航,其他參數(shù)不用看直接下單都不帶后悔的,極氪真的是狠起來真的連自己都打。
第九代凱美瑞

看完上邊的極氪007再看看剛剛在廣州車展首發(fā)的第九代凱美瑞,真的感嘆時(shí)光飛逝,時(shí)過境遷……如果這樣的產(chǎn)品在三四年前就上市的話,那么我還能認(rèn)同官方的“巨大、全面的升級(jí)”的說法,但是今時(shí)今日,它更像是無奈掙扎中的一次中期改款。而且更讓人費(fèi)解的是國內(nèi)版跟海外版本的改動(dòng),這國內(nèi)版外形看上去就像是“雷凌PLUS”好吧。

內(nèi)飾的改動(dòng)看上去好像現(xiàn)代化了不少,但仔細(xì)把玩后你會(huì)發(fā)現(xiàn),車機(jī)跟哪怕10萬的國產(chǎn)轎車比還有一段很長的距離。最讓人哭笑不得的是為了營造科技感,把實(shí)體按鍵改成了汽配城樣式的觸摸按鍵,有一種“畫虎不成反類犬”的既視感。最難的還是售價(jià),同樣是20多萬,如今的選擇可多了去了……
極狐考拉

這臺(tái)小型四座“MPV”其實(shí)并不算是廣州車展上的熱門車型,但是它的出現(xiàn)漫哥認(rèn)為是對(duì)汽車細(xì)分市場(chǎng)的一次大膽嘗試??祭ㄎ弧坝H子健康安全座駕”,在小電車的一側(cè)裝上了MPV的側(cè)滑門,還在后排座椅上安裝了電動(dòng)的兒童座椅,開門兒童座椅自動(dòng)旋轉(zhuǎn)這種騷操作也虧工程師想得出來,前排的中央扶手也像極氪X那樣可以向后移動(dòng)并可以通過按鍵形成一個(gè)泡奶操作臺(tái)。

其他環(huán)保用料、空氣過濾這些循例都要安排上的。這車定價(jià)十萬出頭,漫哥個(gè)人認(rèn)為還是很有想法,也會(huì)有一定市場(chǎng)的一款車。
好了,以上車型就是漫哥個(gè)人對(duì)本次廣州車展印象比較深的幾款車,大家有什么想法可以留言交流哈。
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