國(guó)產(chǎn)新能源汽車的迅速崛起，可以說比亞迪功不可沒，尤其2022年其銷量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一，也一舉打破了常年來合資品牌壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局面。比亞迪宋Plus DM-i無疑是2022年比亞迪最熱銷的車型之一，這主要得益于其自身有些過硬的產(chǎn)品力及超高的性價(jià)比。今年剛發(fā)布不久的2023款比亞迪秦Plus DM-i也異?；鸨?，備受矚目。無獨(dú)有偶，昨日，央視第三屆“中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”完美落下帷幕，比亞迪海豹榮膺最高獎(jiǎng)“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”，成為本次“盛典”的最大贏家，比亞迪再一次用實(shí)力演繹什么是真正的海洋“豹”款。

用實(shí)力成就輝煌，比亞迪海豹在本次“盛典”中，一路過關(guān)斬將，從眾多參選車型中脫穎而出，最終獲得了最高殊榮。海豹也贏得了評(píng)審團(tuán)一致高度評(píng)價(jià)是“理性科技與感性關(guān)懷齊飛的佳作”，這是對(duì)比亞迪不忘初心，不懈創(chuàng)新的最高褒獎(jiǎng)。

海豹屬于比亞迪的海洋系列，同時(shí)也是全球首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的量產(chǎn)車。比亞迪作為2022年全球新能源汽車銷量第一的品牌，獲得如此之高的殊榮后，沒有停滯不前，沒有沾沾自喜。相反在前進(jìn)的道路上，更加自信滿滿，更加從容不迫，創(chuàng)新一直在路上，這一次海豹就是其創(chuàng)新技術(shù)在電動(dòng)車領(lǐng)域不斷實(shí)踐探索取得的成就，更是比亞迪在電動(dòng)車先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的集大成之作。

讓高安全、高強(qiáng)度的“刀片電池”深度融入整車結(jié)構(gòu)，在兼顧系統(tǒng)能量密度的同時(shí)，CTB技術(shù)賦予車身更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、更輕的重量，顯著提升車輛的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)和安全性能。不得不說，比亞迪在新一代電動(dòng)車上賦予了更多新技術(shù)與安全考量。這也充分證明了比亞迪體系化、全方位的協(xié)同創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌從跟隨性創(chuàng)新到引領(lǐng)性創(chuàng)新的跨越。

不僅如此，比亞迪海豹作為e平臺(tái)3.0的集大成之作，在安全、操控、高效和美學(xué)方面都實(shí)現(xiàn)了新的突破。海豹在充分考慮動(dòng)力與安全的同時(shí)，其整車設(shè)計(jì)風(fēng)格，詮釋著幾個(gè)關(guān)鍵詞：低趴、動(dòng)感、優(yōu)雅、時(shí)尚。擁有3.8秒破百加速能力，長(zhǎng)續(xù)航版最高續(xù)航可達(dá)700KM。四驅(qū)性能版車型配備了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，讓普通用戶也能感受到專業(yè)車手的駕駛體驗(yàn)。今年1月，比亞迪海豹還以88.6% 的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，位居“新版C-NCAP”測(cè)試車型榜前列。不僅好看好開，而且更好玩更安全。

值得一提的是，海豹全系搭載超級(jí)安全的“刀片電池”，同時(shí)也搭載了全球首款深度集成的八合一電動(dòng)力總成，全系標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，系統(tǒng)能耗更低，使得冬季續(xù)航更有保證，比亞迪憑借本身過硬的技術(shù)和不斷創(chuàng)新的黑科技，讓海豹真正做到了“冬季不慫、平時(shí)不慌”。讓出行不分季節(jié)，讓美景不容錯(cuò)過，隨時(shí)可以來一場(chǎng)說走就走的旅行。

都說“銷量是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，截至3月底，比亞迪海豹累計(jì)銷量已超過了7萬輛，成為萬千消費(fèi)者心中的“實(shí)力玩家”。所以本次在央視第三屆“中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”榮獲最高獎(jiǎng)項(xiàng)，可謂是當(dāng)之無愧，實(shí)至名歸。果然不負(fù)眾望，再勝一籌，用實(shí)力成就輝煌！