B2在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬公里，空中加油一次則可達(dá)1.8萬公里。每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于10小時(shí)，甚至經(jīng)過2到3次空中加油持續(xù)飛行40小時(shí)以上。具備全球到達(dá)和全球打擊的能力。不過B2并非沒有弱點(diǎn)，這就是B2的突防完全靠其極大的航程繞路走空防薄弱的“空中通道”，以及近乎完全的雷達(dá)和紅外隱身能力躲避攔截。但B2既不能超音速也沒有任何空戰(zhàn)能力。只能依靠黑夜，讓對手發(fā)現(xiàn)不了它。但是對另外兩大國來說，還是有提前發(fā)現(xiàn)和鎖定B2的能力。因此美國空軍甚至考慮在未來的B21上增加相控陣?yán)走_(dá)和掛載自衛(wèi)的空空導(dǎo)彈。但是只要本身雷達(dá)是開機(jī)的，那么B21也就同時(shí)失去了完全靜默隱身的能力。這本身是一件相互矛盾的事情。其實(shí)B2的亞音速長途飛行，對駕駛它的飛行員也是相當(dāng)漫長的疲勞測試。

畢竟洲際往返飛行任務(wù)動(dòng)輒40個(gè)小時(shí)，在此期間B2的大部分飛行其實(shí)都是衛(wèi)星導(dǎo)航和全自動(dòng)駕駛。駕駛員只不過是起到監(jiān)軍的作用。即使B2準(zhǔn)備轟炸的對手戰(zhàn)略目標(biāo)，也是提前設(shè)定好的坐標(biāo)，完全可以全自動(dòng)轟炸。而且多次空中加油也主要是靠自動(dòng)程序完成。換句話說，B2的大部分操作和作戰(zhàn)任務(wù)其實(shí)都是電腦和衛(wèi)星完成的。如果把B2的飛行員完全去掉，仍然可以完成95%以上的作戰(zhàn)行動(dòng)。因此瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，凡是B2能夠完成的作戰(zhàn)行動(dòng)，與之體量相當(dāng)?shù)拇笮蜔o人隱身機(jī)其實(shí)也能做到。因?yàn)椴徽摽罩邢嗷ゼ佑瓦€是鎖定對手投彈，目前的有衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈的高端無人機(jī)都已經(jīng)是輕車熟路。目前的高端無人機(jī)完成激烈空戰(zhàn)任務(wù)尚屬困難，但是完成不需要高機(jī)動(dòng)的隱形突防和轟炸任務(wù)則是能力綽綽有余。有人擔(dān)心。

如果和B2一樣的大型無人機(jī)一旦被對手擊落或者誘騙，豈不是要丟失大量的高端機(jī)密。其實(shí)換個(gè)角度想想。大型無人隱身洲際轟炸機(jī)由于不需要載人座艙和生命維持系統(tǒng)，實(shí)際上隱身能力更強(qiáng)，如果對手能攔截和擊落這種大型無人隱轟。那么自然也可以當(dāng)即擊落B2。一旦被擊落，其丟失的秘密其實(shí)大同小異。如果說誘騙這種大型無人隱身轟炸機(jī)，恐怕需要的技術(shù)更為高超，絕非一般的國家做的到。因此B2的駕駛員，更像是人在作戰(zhàn)回路中，在進(jìn)行戰(zhàn)略攻擊時(shí)具有改變命令的任務(wù)彈性和防止對手的電子誘騙。但是這些有人完成的任務(wù)，最終大部分都可以通過更強(qiáng)的人工智能無人系統(tǒng)完成。B2的單機(jī)造價(jià)超過24億美元，一共只有20架。導(dǎo)致出動(dòng)率相當(dāng)?shù)拖隆Ｈ绻杨愃艬2的能力全部換成無人系統(tǒng)。那么綜合造價(jià)很能降低到原先造價(jià)的十分之一，也就是2億美元一架。那么對大國來說完全裝備的起；也損耗的起。

比如公開展示過的GJ11飛翼隱身無人機(jī)，基本確定展示的并不是實(shí)體機(jī)，而是縮比例模型。真正的GJ11恐怕要比公開的大不少。也就是可能要大于X47B的最大起飛重量20噸級，可以攜帶2枚1000磅的制導(dǎo)炸彈，作戰(zhàn)半徑1500公里。而真正的GJ11很可能是30噸以上最大起飛重量，可以攜帶4枚1噸級炸彈；作戰(zhàn)半徑2000公里左右。據(jù)說還有一種更大的類似型號。最大起飛重量70噸級，不加油作戰(zhàn)半徑5000公里，一次加油半徑8000公里，可以攜帶至少15噸的制導(dǎo)炸彈。進(jìn)行無人多次空中伙伴加油后可洲際突防，進(jìn)行第一波的空中斬SHOU，綜合能力距離無人版B2不遠(yuǎn)了。