近日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵十八局參建的廈門軌道6號(hào)線集同段官智區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“成功號(hào)”順利始發(fā)。

盾構(gòu)機(jī)“成功號(hào)”順利始發(fā)

廈門軌道6號(hào)線集同段是第一條穿越廈門市同安區(qū)老城區(qū)的地鐵，全長(zhǎng)約30.7公里。其中，一公司負(fù)責(zé)施工標(biāo)段起于洪塘頭站（不含），終到后吳站（含），線路全長(zhǎng)約7.05公里，包括4站4區(qū)間以及洪塘頭停車場(chǎng)出入線。

盾構(gòu)機(jī)從智谷云谷站小里程端頭井始發(fā)

官智區(qū)間右線全長(zhǎng)2653.62米，是全線最長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道，線路從智谷云谷站小里程端頭井始發(fā)，出智谷云谷站先后下穿丙洲服務(wù)業(yè)綜合管廊及服務(wù)業(yè)地塊、埭頭溪，側(cè)穿官潯村公寓、沿西洲路并行鋪設(shè)，掘進(jìn)至官潯站大里程端頭井接收吊出。

盾構(gòu)機(jī)作業(yè)

在始發(fā)前期準(zhǔn)備工作中，一公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多措并舉，針對(duì)孤石、基巖段、砂層段（區(qū)間隧道穿越中粗砂層約1045米）、管線等風(fēng)險(xiǎn)，采取加密補(bǔ)勘、地質(zhì)雷達(dá)掃描等手段探明孤石、空洞位置及數(shù)量，制定優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)源處理方案和應(yīng)急措施，全力確保了“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)。

下一步，一公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將保持高度的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量，確保施工過程的高效性、連續(xù)性和科學(xué)性，全力以赴推進(jìn)施工，確保各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)如期完成。

文圖：張亞楠、趙一堅(jiān)