深圳訊 近日，由中國(guó)水利水電第十四工程局承建的深圳地鐵12號(hào)線項(xiàng)目臣田站站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工全部完成。至此，本工區(qū)合同范圍內(nèi)5座車站的站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工任務(wù)全部完成。

為全力推進(jìn)本站站內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)工程建設(shè)，搶抓工期，項(xiàng)目部合理安排各工序搭接，在做好疫情防控同時(shí)，積極大力組織生產(chǎn)，科學(xué)統(tǒng)籌形成流水作業(yè)。站內(nèi)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板及站臺(tái)板上隔墻均采取分段搭設(shè)模板支架施工的方法進(jìn)行，模板支架反復(fù)搭設(shè)拆除，為保證施工安全質(zhì)量，每段每道工序均嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)合檢查驗(yàn)收制。施工中模板支架搭設(shè)嚴(yán)格落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，開倉(cāng)前嚴(yán)格執(zhí)行校核模板制度，有效保證施工安全和混凝土結(jié)構(gòu)體型。在混凝土澆筑過程中，安排專人全程盯控，實(shí)時(shí)檢查混凝土入倉(cāng)溫度與坍落度，嚴(yán)格控制混凝土澆筑溫度和混凝土每層澆筑厚度，同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)、質(zhì)量、物資等服務(wù)管理，為站內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)工期提供了有力保障。

臣田站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工的順利完成，標(biāo)志著本工區(qū)合同范圍5座車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工任務(wù)圓滿完成，也為裝修及驗(yàn)收移交工作提供有力保障。（刁目國(guó)）