112年前，奧古斯特·霍希先生創(chuàng)辦了奧迪品牌。從那一刻起，霍希先生就為他的公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品定義了“豪華”，并許下“我決心在任何情況下都只生產(chǎn)動力強勁、高品質的豪華汽車”的承諾。也正是這種堅定不移的進取精神，以領先的技術為宗旨，成就了奧迪品牌最核心的DNA。正如我面前的這臺轎車D+級領域“天花板”A8L Horch一樣，傳承百年品牌核心DNA，通過極致先鋒理念，為用戶帶來頂級的全新體驗。

歷經(jīng)5代傳承，始終引領行業(yè)標準

早在上世紀80年代，奧迪的獨家技術——Quattro四驅系統(tǒng)名聲大噪。此后使用這項技術的奧迪賽車，在汽車賽事上所向披靡，包攬了眾多榮譽。此時的奧迪對頂級工藝與性能的恪求越發(fā)強烈。1988年，奧迪A8 L的前身奧迪V8正式問世，該車搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動機，并命名為V8，同時這也是奧迪歷史上首款以發(fā)動機形式命名的車型。消費者不錯的評價，堅定了奧迪推出旗艦轎車的決心。同年年底，奧迪推出了更為奢華的V8 L加長禮賓車，車長比標軸版本多出329mm，16.3萬馬克的售價，讓其成為當時市場上唯一比肩賓利和勞斯萊斯的超豪華量產(chǎn)車。

1994年日內(nèi)瓦車展上，全球首款采用全鋁車身的量產(chǎn)車，第一代奧迪A8正式上市。該車相比同級對手擁有著更輕的重量，并有標軸和長軸兩種選擇方式。初出茅廬的奧迪A8雖略顯平庸，但以其中庸大氣的外觀，成功吸引了國內(nèi)政要的青睞，在國內(nèi)市場大受追捧。同時它也是世界首款標配六氣囊的車型、還擁有太陽能充電功能的天窗，HID氙氣大燈等等，并在后期推出全球首創(chuàng)的W12發(fā)動機。

2002年，奧迪推出了第二代奧迪A8，新車采用彼得希瑞爾設計的全新奧迪家族式風格，飽滿圓潤卻不失優(yōu)雅。此外，奧迪A8拋棄了傳統(tǒng)三排座椅設計，首次采用了帶中央通道的后排雙獨立座椅，并配備空氣懸架，以提升更加舒適的駕乘體驗。同時這一代奧迪A8還是全球首款裝備有LED日間行車燈、首次采用FSI燃油直噴發(fā)動機的車型，并在同級別車型中率先引入側向輔助、并線輔助等功能。

2010年，第三代奧迪A8在北京車展上進行了全球首發(fā)。新車全系標配quattro全時四驅系統(tǒng)，并采用3.0T V6發(fā)機械增壓發(fā)動機作為入門級動力配置。3122mm的超長軸距，在保證后排乘員艙空間的同時，也讓線條更為舒展。2013年，改款后的A8搭載了全球首款矩陣式LED大燈，多達9.6億種光線照射方式，能夠自動識別車輛及行人，避免對向來車造成眩目。此外，第三代奧迪A8車型還擁有當時最為全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如帶跟隨前車停止和起步功能的自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC Stop & Go）、主動式車道保持輔助、側向輔助、夜視系統(tǒng)、泊車輔助、自動泊車、全景影像、抬頭顯示系統(tǒng)，以及奧迪預防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）。為消費者提供最具前瞻的尖端的科技，不斷引領旗艦轎車的發(fā)展。

2018年，奧迪發(fā)布了全新一代的A8L車型，新車作為新時代元年的首款車型，采用MLB?Evo平臺打造，通過智能裝備實現(xiàn)駕乘體驗全方位升級。精致和運動作為第四代A8的關鍵元素，新車采用大面積的六邊形進氣格柵占據(jù)整個前臉，增強了車頭部分的橫向寬度。全系標配的前六活塞后雙活塞的剎車系統(tǒng)配合標配19英寸輪圈或選裝21寸輪圈，保證足夠強大線性的剎車性能。如今，奧迪品牌帶來全新D+級豪華旗艦產(chǎn)品——全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版。新車傳承了奧迪品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希精益求精的進取精神，別具一格的產(chǎn)品設計、領先行業(yè)的產(chǎn)品技術等優(yōu)勢，開啟一段“巔峰之上，自由無界”的現(xiàn)代豪華時空探索之旅。

超越尺寸，開啟”格局“新篇章

全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始版，作為奧迪品牌首款D+級豪華旗艦車型，傳承奧迪百年品牌核心DNA，將傳統(tǒng)、現(xiàn)代及未來相結合，為消費者帶來別具一格的產(chǎn)品設計。

外觀方面，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版采用了三維鍍鉻裝飾的方式，將粗壯且富有氣場的前臉展現(xiàn)。兩側數(shù)字矩陣式LED大燈，使用與視頻投影儀類似的技術，將單側大燈上約130萬個微鏡，借助靜電場，實現(xiàn)每個微鏡每秒5000次的擺動，實現(xiàn)最大調(diào)節(jié)精度。當車輛行駛在高速公路時時，車燈會自動形成一個光毯。在車輛變換車道時，車燈會隨車輛角度調(diào)整照射范圍，從而增加車道照明區(qū)域，提升夜間行車安全。如果發(fā)現(xiàn)路面有行人時，大燈可向行人發(fā)出光源警告，保證其行車安全。同樣在開鎖和離車時，“投影儀”也會投射出動態(tài)畫面，帶來獨具一格的儀式感。

來到全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的車身側面，加長130mm后的軸距，使得車身比例更加協(xié)調(diào)優(yōu)雅。前翼子板上 Horch專屬標志及下方20英寸“大餅”輪轂，彰顯了乘坐者的尊崇身份及社會地位。同時輪轂、C柱上的“H”標識和三種配色方案的雙色車身的設計，表明身份的同時，更多的是為消費者提供頂級多元化的選擇。

來到全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的車身尾部，全系標配的OLED尾燈最先映入眼簾。單側內(nèi)部有135個發(fā)光二極管，可將尾燈調(diào)節(jié)至動態(tài)模式專屬效果，呈現(xiàn)出均勻照明幾何形狀。當車輛處于靜止時，如果車輛或行人從后方靠近至兩米范圍之內(nèi)，尾燈所有OLED區(qū)段將會點亮，降低后方事故的發(fā)生。下方隱藏式排氣采用貫穿式鍍鉻飾條，使得車尾在視覺上的寬度進一步提升，并免去黑色碳粉附著于排氣口表面影響美觀。

坐進全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版車內(nèi)，整車采用環(huán)抱式設計。10.1英寸+8.6英寸雙中控屏幕，采用奧迪最新的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造，以高質量的觸控體驗，帶來化繁為簡的操作體驗。在內(nèi)飾用料方面均采用皮質進行包覆，同時在前后座椅及門板的皮質上均采用菱形縫線設計，從細節(jié)處體驗全新現(xiàn)代豪華。

打開全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版后門，可發(fā)光的“Horch”門檻飾條和中央扶手上的“Horch”標識，讓儀式感瞬間拉滿。坐在擁有雙倍緩震填充物的后排座椅，并調(diào)到“北京癱”姿勢。通過座椅上的功能按鍵實現(xiàn)領先同級的18組三級動態(tài)支撐氣動墊，以及波浪、循環(huán)、脈沖、伸展、放松、肩部、激活、喚醒8種不同的按摩模式，同時配合同級獨有的后排足底按摩功能及加熱功能，選擇符合要求的三個強度級別、三個腳步尺寸和兩個程序，通過八個空氣室的運動，在出行途中讓用戶享受到超越飛機頭等艙的極致舒適體驗。

打開帶有隱藏式可升降升學棱鏡的B&O高端音響和香氛和負離子發(fā)生器，為后排乘客提供了頂級的視覺、聽覺、味覺三大盛宴。同時新車還配同級獨有的后排矩陣式LED閱讀燈、帶有扶手加熱功能的一體式中扶手、后排中置氣囊、底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗，將車內(nèi)空間與人文關懷充分結合，為其帶來頂級的尊貴體驗。

旗艦動力，傳承百年品牌核心DNA

“霍?！弊鳛楹廊A的代名詞，全新奧迪A8L Horch搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，最大馬力340匹，峰值扭矩500N·m，領先同級的扭矩輸出數(shù)據(jù)，讓其擁有更為澎湃的體驗。同時該發(fā)動機還有智能滑行、動能回收、智能啟停等功能，將動力、環(huán)保及高效相互融合。同時全系標配的quattro全時四輪驅動系統(tǒng)和8速Tiptronic自動變速箱，為車輛帶來迅速且平順的駕乘體驗。

同時，全新奧迪A8L Horch全系標配的四輪轉向功能，在低速時后輪與前輪進行反向偏轉，使其車輛在轉向和調(diào)頭時擁有更加靈活的操作。當車輛在高速行駛時，通過前輪與后輪同向偏轉，為其提供更加穩(wěn)定的高速動態(tài)表現(xiàn)，實現(xiàn)更高級別的轉向比動態(tài)調(diào)節(jié)。同時這也是奧迪迄今為止堅定不移的宗旨：以領先技術，開拓高檔車市場。

總結

奧迪，作為德國擁有最悠久及偉大的汽車制造商之一，其高技術水平、高質量及高強勁動力的準則和進取、尊貴、動感三大核心價值，使其成為豪華品牌的標志。1988年，一汽與奧迪攜手，開啟了全新的中國汽車工業(yè)發(fā)展時代。33年后的今天，奧迪品牌首款D+級旗艦產(chǎn)品——全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的到來，通過越級尺寸、智能科技、尊崇格調(diào)及頂級體驗引領著行業(yè)標準。一汽-大眾奧迪以創(chuàng)新研發(fā)為核心加大合作深度，以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共創(chuàng)為契機提升合作價值，推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展，為消費者創(chuàng)造出更值得信賴的美好出行生活！