早在30年前，三哥的軟件外包服務(wù)業(yè)就已經(jīng)開始嶄露頭角。到后來(lái)甚至發(fā)展成為該國(guó)出口創(chuàng)匯的第一大項(xiàng)目。每年的該項(xiàng)目獲得的對(duì)外貿(mào)易順差都有幾百億美元，而三哥的整體國(guó)際收支平衡基本是常年弱順差。因?yàn)槿绲侥壳笆唾Y源匱乏，原油90%以上需要常年進(jìn)口；成為外匯消耗的第一大項(xiàng)。而其外匯消耗的第二大項(xiàng)很少有人能想得到。居然是黃金進(jìn)口！對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，就是黃金進(jìn)口。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為三哥全民似乎對(duì)黃金都有一種特殊的偏愛(ài)。即使是窮得全身只有一塊破布、一個(gè)破碗加一根木棒的乞討者，也有極大的概率，身上有一兩個(gè)耳環(huán)之類的純金飾品，這基本就是這些乞討者一輩子全部的家當(dāng)了。至于普通的人家和富裕家庭，常年的黃金消耗量更是驚人。一場(chǎng)婚禮就可能需要準(zhǔn)備成公斤的黃金。因此三哥國(guó)內(nèi)的人均黃金消費(fèi)量，

高達(dá)幾十克，而亞洲其他比三哥人均富裕十倍以上的地區(qū)，人均黃金消費(fèi)量也沒(méi)有三哥人均的一半。這就和其財(cái)富水平相當(dāng)?shù)牟怀杀壤Ｈ绫緡?guó)的黃金產(chǎn)量有限，每年進(jìn)口原油和消費(fèi)黃金就是消耗外匯儲(chǔ)備的2個(gè)最大項(xiàng)目。消費(fèi)原油越來(lái)越多，起碼還可以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展；但是消費(fèi)黃金過(guò)多，等于是把原始資本金大量的固定成了不會(huì)生利息的實(shí)物。對(duì)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)發(fā)展并不是多么有利。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有軟件外包這樁國(guó)際大生意，三哥經(jīng)濟(jì)狀況還要遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在。三哥軟件外包的先天優(yōu)勢(shì)，主要是其英語(yǔ)基礎(chǔ)教育比較廣泛，更容易和分包的西方大公司在基礎(chǔ)語(yǔ)言上有比較密切的銜接。在普通民用軟件方面，三哥全球接單早就好多年，價(jià)格也是出奇的便宜。已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在西方主要民用軟件，基本都是三哥碼農(nóng)們的作品。

盡管W10及以后這些三哥為主，編寫的軟件版本被全球吐槽越來(lái)越不好用。但是畢竟沒(méi)出過(guò)太大的問(wèn)題。那么為何三哥碼農(nóng)們捉刀的飛控軟件，就讓全球到了聞風(fēng)喪膽的程度了呢？根源就在于飛控軟件是對(duì)可靠度要求極高的特殊軟件，一個(gè)小錯(cuò)誤就是幾百條人命！需要大量高水平的程序員來(lái)做，編寫飛控軟件更需要大量的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和編程雙功底，這也意味著這些專業(yè)人員的人力成本很高。能寫專業(yè)飛控軟件的工程師，在任何國(guó)家和大公司都是搶手人才。飛控軟件的核心，就在于對(duì)航空控制律的掌握。那么什么是控制率？專業(yè)說(shuō)起來(lái)非常的復(fù)雜。最簡(jiǎn)單的解釋，就是飛機(jī)的飛行姿態(tài)，周邊空氣數(shù)據(jù)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)，作為反饋，用飛行員輸入或者導(dǎo)航路線作為參考，通過(guò)一些復(fù)雜或者簡(jiǎn)單的誤差計(jì)算，最終輸出飛機(jī)pitch，roll 和yaw三軸翼面和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制命令。另外復(fù)雜一點(diǎn)的系統(tǒng)還會(huì)提供其他輔助翼面的控制，例如減速板，水平安定面等等。本質(zhì)就是運(yùn)行在高安全性計(jì)算機(jī)上的算法。

對(duì)某種飛機(jī)控制率的算法的積累，絕非一朝一夕，需要至少試飛是幾千甚至幾萬(wàn)個(gè)飛行時(shí)間來(lái)積累。這些數(shù)據(jù)，對(duì)任何一家大的飛機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)單位都是給成噸的金子都不換的絕密數(shù)據(jù)庫(kù)。而所有高端戰(zhàn)機(jī)和民航機(jī)的飛控軟件的編寫過(guò)程的前提和基礎(chǔ)，就是原始的控制率數(shù)據(jù)。如果外包給出了名的看一眼就那個(gè)懷啥的隊(duì)伍來(lái)寫飛控軟件，那么控制率也自然保不住秘密了。給未來(lái)50年內(nèi)也不會(huì)自己搞大飛機(jī)的三哥碼農(nóng)和技校生來(lái)寫自然最放心。但是這些技校生又懂得什么叫控制率？最終寫出天書一樣的飛控軟件，導(dǎo)致草菅人命的結(jié)果也就不奇怪了。