【陜西購(gòu)車網(wǎng)訊】百度無(wú)人駕駛技術(shù)向商業(yè)化落地又近了一步。

6月17日，百度ARCFOX極狐與百度聯(lián)合發(fā)布新一代量產(chǎn)共享無(wú)人車Apollo Moon，新車搭載了百度最新一代的共享無(wú)人車技術(shù)（第五代Robotaxi），也是百度Apollo的第五代無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)，該車年內(nèi)將在北京相關(guān)示范區(qū)域率先逐步開(kāi)展共享無(wú)人車落地運(yùn)營(yíng)。

作為從2013年開(kāi)始布局無(wú)人駕駛技術(shù)的百度，在該領(lǐng)域已經(jīng)持續(xù)研發(fā)8年，但此前推出的第4代技術(shù)目前只在各地代無(wú)人駕駛測(cè)試區(qū)運(yùn)營(yíng)。加上政策法規(guī)的限制，目前無(wú)人駕駛車輛離商業(yè)化運(yùn)營(yíng)仍有很長(zhǎng)的距離。

但在此次發(fā)布上，百度副總裁、自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬在新車發(fā)布時(shí)表示，由于技術(shù)成熟，以及可批量化生產(chǎn)的能力，Apollo Moon 的整體成本約 48 萬(wàn)元，僅為 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車型平均成本的三分之一。

“48萬(wàn)元的車輛成本，按照5年周期來(lái)攤銷，每月的成本約為8000元，普通的網(wǎng)約車，以二線城市來(lái)看，車輛的月租賃成本為3000-5000元，司機(jī)每月成本為8000元以上?！鞍俣菼DG副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官魏東算了一筆賬。顯然，此次百度與極狐聯(lián)合發(fā)布的Apollo Moon已經(jīng)做好進(jìn)入市場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備。

此外，魏東還透露了百度Robotaxi運(yùn)營(yíng)的策略。

第一階段：從試驗(yàn)到運(yùn)營(yíng)。主要是在規(guī)定區(qū)域內(nèi)逐步進(jìn)行Robotaxi的落地運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)，面向用戶提供常態(tài)化的運(yùn)營(yíng)，讓用戶從好奇到依賴，培養(yǎng)用戶的習(xí)慣。

第二階段：從試運(yùn)營(yíng)到“商業(yè)化運(yùn)營(yíng)”。即在一些具備規(guī)模化運(yùn)營(yíng)車隊(duì)的城市，與政府主管部門一起，推動(dòng)Robotaxi的試商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。目前，百度已經(jīng)在北京首鋼工業(yè)園進(jìn)行了收費(fèi)的商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。此外，在亦莊和華為研發(fā)總部區(qū)域也進(jìn)行區(qū)域范圍的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

第三階段：擴(kuò)大商業(yè)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模。一方面，是擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)城市的車隊(duì)規(guī)模；另一方面，是擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)城市的數(shù)量。使得Robotaxi的運(yùn)營(yíng)對(duì)用戶能夠帶來(lái)現(xiàn)實(shí)意義，并實(shí)現(xiàn)可循環(huán)的商業(yè)模式。

發(fā)布會(huì)上，百度與極狐雙方預(yù)計(jì)在未來(lái)3年落地1000+臺(tái)共享無(wú)人車，打造全球最大規(guī)模共享無(wú)人車測(cè)試車隊(duì)。此外，按照百度的規(guī)劃，未來(lái)Apollo Moon 的車隊(duì)規(guī)模將在 2023 年達(dá)到 3000 輛，所覆蓋的乘客將達(dá)到 300 萬(wàn)。

據(jù)介紹，Apollo Moon基于“ANP-Robotaxi”自動(dòng)駕駛產(chǎn)品架構(gòu)，在領(lǐng)航輔助駕駛ANP獨(dú)立閉環(huán)的基礎(chǔ)上，增加了1顆定制激光雷達(dá)和相應(yīng)無(wú)人駕駛?cè)哂?，即可?shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛能力。同時(shí)，該系統(tǒng)還具備全傳感器及計(jì)算單元冗余，完善的失效檢測(cè)及降級(jí)處理策略，支持5G云代駕、V2X等功能，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人化測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，Apollo Moon是基于極狐阿爾法T打造，該車型誕生于極狐的智能化IMC平臺(tái)架構(gòu)。極狐阿爾法T產(chǎn)品總監(jiān)曹琛表示，IMC架構(gòu)經(jīng)過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證測(cè)試成熟，可以滿足多車型規(guī)劃，各類產(chǎn)品定義，多種關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵系統(tǒng)搭載，擁有高智能的電子電器架構(gòu)與可升級(jí)的云端服務(wù)，高性能與高安全的三電技術(shù)，因此ARCFOX具有率先搭載智能化新技術(shù)的應(yīng)用能力。