沖著BBA來勢洶洶，24萬多性能后驅(qū)，可惜上市首月考零鴨蛋

奔馳寶馬奧迪這三家豪華品牌在中國市場上的日子實(shí)在太滋潤了，不僅品牌溢價(jià)比較高，而且?guī)缀醪挥脼殇N量發(fā)愁。面對(duì)這樣一塊大蛋糕，其他豪華品牌難免眼紅，這兩年美系豪華品牌凱迪拉克和林肯汽車表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但是想扳倒bba還是很難的。韓系豪華品牌同樣開始蠢蠢欲動(dòng)，捷尼賽思已經(jīng)在今年批量引進(jìn)國內(nèi)，多款車型同時(shí)引進(jìn)，沖著bba來勢洶洶。其中就包括一款比較入門的捷尼賽思G70，這款車潛在的競爭對(duì)手是奔馳C級(jí)或者寶馬3系。

然而捷尼賽思G70自身定價(jià)策略相當(dāng)?shù)驼{(diào)，作為一款純進(jìn)口豪華轎車，國內(nèi)起步指導(dǎo)價(jià)只有24.98萬，這個(gè)價(jià)位就提供了大馬力后驅(qū)，245馬力高性能2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8at變速箱，低配是前置后驅(qū)，高配則是前置四驅(qū)。這樣的核心配置顯然強(qiáng)于奔馳寶馬30萬級(jí)別車型，可惜誠意滿滿的捷尼賽思G70上市首月就考了零鴨蛋，全國范圍內(nèi)暫時(shí)沒有銷量。

這個(gè)韓系豪華品牌在中國市場上為什么很難火起來？最大的因素還是品牌影響力，如果不是經(jīng)常關(guān)注新車，恐怕連這個(gè)品牌名字都沒聽說過，而國人買豪華車往往比較在意面子，如果開一臺(tái)豪華車型回老家，別人連車標(biāo)都不認(rèn)識(shí)，那何談面子？僅僅這一條就很難撼動(dòng)奔馳寶馬奧迪。

當(dāng)然如果客觀評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)感和配置，捷尼賽思G70是非常優(yōu)秀的，外觀甚至可以稱之為韓國小賓利，高級(jí)感很突出，大尺寸黑色鉆石造型進(jìn)氣中網(wǎng)搭配分層大燈，尾部也是分層燈光，車身側(cè)面還有黑武士輪轂以及專業(yè)布雷博卡鉗，轎跑運(yùn)動(dòng)身材相當(dāng)流暢。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置對(duì)比凱迪拉克CT5有明顯優(yōu)勢，前后座椅都采用了柔軟的頭層牛皮覆蓋，穿插菱形紅色縫線增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)面上有液晶儀表和大尺寸導(dǎo)航屏幕，關(guān)鍵車機(jī)系統(tǒng)還專門針對(duì)國內(nèi)市場進(jìn)行了定制，直接內(nèi)置互聯(lián)網(wǎng)功能，以及必要的智能軟件，用車便利度很高。

凱迪拉克銷量走高很大一部分原因就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)，如今主力車型都是237馬力，搭配后驅(qū)，過彎操控或者周末跑山都會(huì)酣暢淋漓。而這款捷尼賽思G70馬力更足，也是后驅(qū)，懸架系統(tǒng)更是用料扎實(shí)，采用的是前雙球節(jié)彈簧減振支柱搭配后多連桿獨(dú)立懸架。

總體來看捷尼賽思短時(shí)間之內(nèi)很難撼動(dòng)奔馳寶馬奧迪的地位，產(chǎn)品力并不輸給凱迪拉克，但是品牌印象和線下銷售渠道是絕對(duì)的弱點(diǎn)，如果無法補(bǔ)齊短板，想走量是癡人說夢。

問題來了，你覺得捷尼賽思G70比奔馳C級(jí)強(qiáng)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，歡迎廣大車迷點(diǎn)贊分享。