近日，吉利銀河L6在山東招遠(yuǎn)IDIADA中國(guó)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了性能首測(cè)。在百公里加速、高環(huán)極速、濕地操控等六大科目測(cè)試中，吉利銀河L6憑借e-CMA智能電混架構(gòu)、新一代雷神電混引擎B-Plus和3擋變頻電驅(qū)DHT Pro賦予的高性能、高駕控基因，并融合電動(dòng)化、智能化的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，取得了6.3秒百公里加速、247km/h高環(huán)極速、80km/h濕地緊急避險(xiǎn)等優(yōu)異成績(jī)，整體機(jī)械素質(zhì)和駕控性能遠(yuǎn)超同級(jí)合資，媲美30萬(wàn)級(jí)豪華轎車，展現(xiàn)了“新一代全能電混家轎”的高品質(zhì)駕控實(shí)力。

百公里加速6.3s、高環(huán)極速247km/h，動(dòng)力性能遠(yuǎn)超同級(jí)

吉利銀河L6全系搭載了新一代雷神電混引擎B-plus，創(chuàng)下44.26%量產(chǎn)最高熱效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，還可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低4.55L/100km虧電油耗，全面兼顧高動(dòng)力性與低油耗。再匹配新一代3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，擁有同級(jí)最強(qiáng)的全域三擋結(jié)構(gòu)技術(shù)和P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)高扭矩、高集成、高效率，傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)287kw，系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m，整體性能水平比肩30萬(wàn)級(jí)BBA豪華車。

在實(shí)際加速測(cè)試中，吉利銀河L6的電混系統(tǒng)加速快、響應(yīng)迅速、爆發(fā)力強(qiáng)勁，起步時(shí)匹配1擋大速比，起步加速能力提升50%，深踩油門時(shí)P1電機(jī)可輔助驅(qū)動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)彈射起步，0.11s就能產(chǎn)生推背感，0.26秒即可輸出電驅(qū)最大扭矩，釋放更多的動(dòng)能儲(chǔ)備，實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅6.3s，超越同場(chǎng)德系豪華家轎。

到了80-120km/h加速測(cè)試階段，吉利銀河L6搭載的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro是全球唯一可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)，時(shí)速20km以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，80km/h以上可通過(guò)3擋換2擋，釋放2680N·m輪邊扭矩，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成績(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先現(xiàn)場(chǎng)同級(jí)合資及德系豪華車。

高環(huán)極速科目測(cè)試中，在吉利獨(dú)創(chuàng)的“全域三擋”加持下，吉利銀河L6全速域都能輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，全新雷神電混引擎B-Plus釋放全部動(dòng)力儲(chǔ)備，使吉利銀河L6以超前身位率先進(jìn)入49°大傾斜度彎道。在持續(xù)加速過(guò)程中，擁有0.26cd超低風(fēng)阻系數(shù)的吉利銀河L6再次突破極速上限，以247km/h的全場(chǎng)最高極速進(jìn)入外環(huán)第四車道，從始至終都在領(lǐng)跑同級(jí)德系合資產(chǎn)品，即便BBA等主流豪華轎車也只能望其項(xiàng)背。如此帶感的智能電混高質(zhì)感駕控體驗(yàn)，吉利銀河L6在20萬(wàn)以內(nèi)電混市場(chǎng)是獨(dú)一份的存在。

濕地緊急避險(xiǎn)成績(jī)達(dá)80km/h，比肩德系豪華的高品質(zhì)駕控

眾所周知，麋鹿測(cè)試是最考驗(yàn)整車底盤綜合性能的一項(xiàng)重要科目，是車輛避險(xiǎn)能力的重要體現(xiàn)，因此該測(cè)試對(duì)轉(zhuǎn)向的靈敏度、底盤的穩(wěn)定性有著較高的要求。此次，吉利銀河L6打破常規(guī)，選擇了更高標(biāo)準(zhǔn)、更高難度的濕地緊急避險(xiǎn)測(cè)試，最終以全場(chǎng)最優(yōu)的80km/h成績(jī)順利通過(guò)，展現(xiàn)出了出色的駕控品質(zhì)和底盤功底。

吉利銀河L6之所以有挑戰(zhàn)更高難度的實(shí)力與底氣，得益于中歐頂級(jí)專業(yè)深度底盤調(diào)校，在動(dòng)態(tài)避障過(guò)程中能夠保持較好的循跡性，加之全新理念開(kāi)發(fā)的專屬輪胎，帶來(lái)優(yōu)異的輪胎抓地力，使吉利銀河L6在實(shí)測(cè)過(guò)程中車身姿態(tài)更穩(wěn)定，駕控更有信心，展現(xiàn)出了更高水準(zhǔn)的駕控實(shí)力。同時(shí)，吉利銀河L6還擁有同級(jí)最強(qiáng)29100N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，行駛穩(wěn)定性更高，并配備了更先進(jìn)的DP-EPS隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備高傳動(dòng)比、高應(yīng)答性、更精準(zhǔn)的操作優(yōu)勢(shì)，兼顧低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便性及高車速時(shí)的平穩(wěn)性。

此外，在NVH+顛簸測(cè)試中，吉利銀河L6再一次展示了其精湛的駕控品質(zhì)，中歐團(tuán)隊(duì)精益求精的優(yōu)化調(diào)校，從源頭抑制噪音產(chǎn)生，啟動(dòng)、怠速、加速、勻速全工況優(yōu)化靜音性能，起伏路、顛簸路有效過(guò)濾和優(yōu)化振動(dòng)，保證了駕乘舒適性，整車NVH性能超越一線豪華品牌。同時(shí)，吉利銀河L6還具有制動(dòng)快、更線性、力度強(qiáng)、低衰減的賽道級(jí)制動(dòng)實(shí)力，百公里制動(dòng)距離僅需36.5m，不僅領(lǐng)先同級(jí)合資家轎，更優(yōu)于30萬(wàn)級(jí)豪華轎車。

以15-20萬(wàn)A級(jí)車之姿，比肩豪華駕控，吉利銀河L6讓極致動(dòng)力性能和高品質(zhì)駕控觸手可及。通過(guò)六大科目動(dòng)態(tài)測(cè)試，吉利銀河L6以極致的動(dòng)力性能和卓越的駕控品質(zhì)，彰顯了“新一代全能電混家轎”的硬核實(shí)力，更重新定義了“極速高才是真的高，避險(xiǎn)強(qiáng)才是真的強(qiáng)，過(guò)彎快才是真的快，濾震穩(wěn)才是真的穩(wěn)，濾噪優(yōu)才是真的優(yōu)”的新一代駕控體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。