為什么返回艙著陸不能用定位裝置,而是需要大隊(duì)人馬進(jìn)行搜尋呢
航天領(lǐng)域遠(yuǎn)非想象的那么簡單,這么做也是為了安全
相信了解航天領(lǐng)域的人都知道,不管是之前的嫦娥五號著陸還是神舟飛船等等,落地之后,都需要進(jìn)行大面積的搜索,最后確定落點(diǎn)然后展開布置。

很多人都有疑問了,為什么不直接在返回艙裝上定位器呢?這樣的話直接就可以鎖定位置,不需要大隊(duì)人馬進(jìn)行搜尋呀。
對于這個(gè)問題,首先要區(qū)分一點(diǎn)就是,我們說的這個(gè),主要是針對于航天器返回艙,而不是航天飛機(jī)。比如NASA的航天飛機(jī),其實(shí)是攜帶定位裝置的,基本上和我們普通的客運(yùn)飛機(jī)差不多,只要不出現(xiàn)意外,肯定是會落到指定區(qū)域的。

那是因?yàn)楹教祜w機(jī)需要重復(fù)利用,如果隨意讓它降落,假如損壞了或者落到峽谷了怎么辦呢?損失就大了,造價(jià)那么昂貴(一般一艘造價(jià)超過5億美金,還不包括保養(yǎng)費(fèi))。
返回器之所以不安裝定位器,主要是以下原因:
1、一般返回艙需要保證最大有效載荷。

就好比嫦娥五號,我們是去月球采集月壤的,所以最主要的是,盡可能采集多的月壤并安全返回,而不是其他的。因此只要是跟這沒有關(guān)系的,能減少就減少,輕裝上陣最好了。
安裝一個(gè)定位器,這個(gè)不是那么簡單的,就必須有其他配套的和地面接收裝置搭配,那么勢必會安裝很多東西在返回器上面,這樣增加了載荷,也讓安全性沒有保障了。

2、為了安全考慮。
這個(gè)安全主要是兩個(gè)方面:
一是能不能安全著陸的問題,如果是安裝了定位裝置,那么就是電子信號發(fā)射了,這就好比是在飛機(jī)上使用手機(jī)一樣,肯定是有干擾的,反而對于返回艙上面的本身裝置有影響。如果因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致最后降落的時(shí)候出了問題,勢必得不償失;

二是為了安全保密的原則。如果有定位,那么如果數(shù)據(jù)被破解或者其他方式泄密了怎么辦呢?豈不是會被別有用心的人首先撿到了?要知道這些都是國家的機(jī)密和寶貝,必須做到萬無一失的。哪怕是著陸的過程,都是采用幾乎不可攔截的“打水漂”方式,難道在最后一步上,會留下這么大的漏洞嗎?

3、本身就有誤差和其他不可控因素,安裝了也不能精準(zhǔn)。
這一點(diǎn)很好理解,就好比是放風(fēng)箏,這么近的距離,落下來也并非在你腳下呀,更何況從太空俯沖下來呢。所以以現(xiàn)在的人類科技來說,還做不到這么精準(zhǔn)。

即便是你安裝了定位器,最后也會由于一些天氣等等原因?qū)е鲁霈F(xiàn)誤差。那么和現(xiàn)在的最后降落十幾公里誤差是差不多的,何必多此一舉呢?
就算是沒有定位裝置,我們也是有大致的落點(diǎn)位置控制的,基本上在降落區(qū)的十幾公里范圍,都是封鎖,然后在大隊(duì)人馬搜尋。

最后我想說,大隊(duì)人馬搜尋沒有什么不好,一是顯得有氣勢、也很有重視感!二是就算是遇到一些別有用的人,大隊(duì)人馬也是一種威懾!
總之呢,航天領(lǐng)域沒有想象那么容易,我們想到的,科研團(tuán)隊(duì)都想到了,我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊就好了!