殺紅了眼之后都會(huì)干出什么事情來？網(wǎng)紅車出新款，春風(fēng)250SR-FUN樂趣版官方指導(dǎo)價(jià)15980元，或許你也可以不接受它的指導(dǎo)，跟經(jīng)銷商再砍一刀試試。

春風(fēng)250SR-FUN

先說改變部分！新款春風(fēng)250SR-FUN在雙叉臂的標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上增加了TCS牽引力控制系統(tǒng)，同時(shí)座高改為765mm比標(biāo)準(zhǔn)版略低15mm。另外為了獲得更低的造價(jià)，儀表?yè)Q裝了LCD儀表。其余的配方還是跟標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。

為了方便新車友了解，雖然上文介紹了換代改變部分的內(nèi)容，接著我們還是要來談一下這臺(tái)車的各個(gè)參數(shù)的！

首先發(fā)動(dòng)機(jī)使用與標(biāo)準(zhǔn)版相同的172MM-2A型號(hào)單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為20.5kW/9750rpm，而最大扭矩則為22N·m/7250rpm。另外新車配備有滑動(dòng)離合與TCS牽引力控制系統(tǒng)。由于全球工業(yè)的推進(jìn)，ECU里面高度集成TCS系統(tǒng)已經(jīng)非常普遍，所以新款的春風(fēng)250SR-FUN使用TCS系統(tǒng)也是理所當(dāng)然的事情。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，春風(fēng)250SR-FUN使用了前后碟剎+ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng)。前置徑向?qū)χ盟幕钊O(shè)計(jì)，活塞卡鉗品牌不詳，配合292mm單碟。后制動(dòng)使用單泵設(shè)計(jì)，作為輔助剎車的后制動(dòng)系統(tǒng)估計(jì)就不需要特別介紹了。

懸掛系統(tǒng)方面，前倒置液壓彈簧減震，后單槍式液壓彈簧減震，屬于主流配置。在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩?，前減震器能用倒置的基本都不會(huì)再出現(xiàn)正叉的情況。說白了，成本價(jià)差不了多少，但零部件配套上，使用倒叉會(huì)更加多選擇。

至于行駛性能的話，作為一款仿賽車型，那肯定就是使用倒叉會(huì)更加符合運(yùn)動(dòng)的特性。

座高部分是一個(gè)明顯的改變，這里必須介紹，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)版本的春風(fēng)250SR座高為780mm，如今新款的250SR-FUN座高下降了15mm，僅為765mm，這個(gè)座高設(shè)定，讓女生更容易雙腳著地。

如果直接說數(shù)據(jù)的話估計(jì)新車友對(duì)座高會(huì)難以估摸。這樣吧！我們直接對(duì)比國(guó)民女神專用車QJMOTOR賽250mini版座高為760mm，所以春風(fēng)250SR-FUN僅比QJMOTOR賽250mini版高出5mm，女騎基本沒壓力。

最后必須告知車友的是，新款春風(fēng)250SR-FUN也是存在減配降價(jià)的情況，儀表部分取消了原有的TFT全彩液晶儀表設(shè)計(jì)，僅使用了LCD液晶儀表，只能提供基礎(chǔ)行車數(shù)據(jù)，少了一些可玩性。不過看著15980元的價(jià)格，這一切又仿佛都不是問題！

市場(chǎng)觀察

接下來我們來觀察一下250cc的仿賽市場(chǎng)，其中不得不提的就是剛剛才卷起降價(jià)風(fēng)暴的賽科龍RC250售價(jià)降至了18500元，或許就連賽科龍會(huì)認(rèn)自己這個(gè)定價(jià)至少能嚯嚯一段時(shí)間。但萬(wàn)萬(wàn)沒想到春風(fēng)這么狠，一下子就將250一線品牌的價(jià)格下拉至15980元。

這時(shí)候，諾瑪、飛鷹、臺(tái)榮、元圖、金城等同排量車型面面相覷，而賣26680元的豪爵鈴木GSX250R依然不慌不忙地嚼著嶺南甘蔗，渣子隨口一吐，舉起甘蔗又繼續(xù)啃了起來。

小? 結(jié)

當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品線逐漸邁向成熟，產(chǎn)品回歸應(yīng)有的價(jià)格是合情合理的。而市場(chǎng)發(fā)展到飽和的瓶頸，價(jià)格內(nèi)卷也是正常市場(chǎng)行為。這都是工業(yè)化的進(jìn)程必須經(jīng)歷的過程。

車友購(gòu)車的話，依然遵循一個(gè)大原則不變，早買早享受，遲買多折扣。至于買新還是買二手？這個(gè)就豐儉由人了哈！關(guān)于今天介紹的春風(fēng)250SR-FUN大家有什么高見，不妨留言區(qū)討論！