隨著國(guó)人生活水平的提高，買(mǎi)車(chē)成為了一種新的風(fēng)潮，但普通消費(fèi)者不懂車(chē)，什么車(chē)能買(mǎi)？什么車(chē)靠譜？這些都是問(wèn)題，本期我們就結(jié)合J.D.Power給出的2021中國(guó)車(chē)輛可靠性研究報(bào)告來(lái)看看哪些車(chē)可以買(mǎi)。

從榜單來(lái)看，豪華品牌整體的可靠性要略遜于普通品牌，例如豪華品牌可靠性排名第一的保時(shí)捷PP100（每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)）數(shù)值為120，而普通品牌可靠性排名第一的廣汽菲克JeepPP100數(shù)值為115。

從各大品牌陣營(yíng)來(lái)看，豪華品牌可靠性排名前三的分別是保時(shí)捷、路虎、寶馬，豪華品牌平均PP100數(shù)值為139；普通品牌可靠性排名前三的分別是廣汽菲克Jeep、一汽豐田、東風(fēng)標(biāo)致，普通品牌平均PP100數(shù)值為144；自主品牌中排名最靠前的是一汽紅旗，排名第四。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的自主品牌是否可靠，J.D.Power也給出了答案。自主品牌可靠性排名前十的分別是一汽紅旗、WEY、東南、MG、奇瑞、領(lǐng)克、吉利、比亞迪、榮威、東風(fēng)風(fēng)光。自主品牌的平均PP100數(shù)值為148，相對(duì)高一些，但與合資品牌相比差距并不大。

J.D.Power也給出了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可靠性排名前三的車(chē)型。緊湊型轎車(chē)中可靠性排名前三的是現(xiàn)代瑞納、吉利金剛、寶駿310W；緊湊型高端轎車(chē)中可靠性排名前三的是豐田威馳、威馳FS、大眾Polo；中型基礎(chǔ)轎車(chē)中可靠性排名前三的是雪佛蘭科沃茲、現(xiàn)代悅納、吉利遠(yuǎn)景。

普通中型轎車(chē)中，可靠性排名前三的車(chē)型是比亞迪秦Pro、現(xiàn)代朗動(dòng)、標(biāo)致308；中型高端經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)中，可靠性排名前三的車(chē)型是別克威朗/GS、本田杰德、標(biāo)致408；中型高端轎車(chē)中，可靠性排名前三的車(chē)型是豐田凱美瑞、斯柯達(dá)速派、豐田第八代凱美瑞；豪華品牌轎車(chē)中可靠性排名靠前的車(chē)型是寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L、豐田皇冠、凱迪拉克XTS、奔馳E級(jí)。

SUV車(chē)型中，微型SUV可靠性排名前三的是奇瑞瑞虎3X、哈弗H2s、寶駿560、哈弗H2；緊湊型SUV可靠性排名前三的是Jeep指南者、Jeep自由俠、東南DX7；中型SUV可靠性排名前三的是豐田RAV4、現(xiàn)代途勝、Jeep自由光；大型SUV可靠性排名前三的是斯柯達(dá)柯迪亞克、本田冠道、豐田普拉多。

豪華品牌這邊，各個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型中可靠性表現(xiàn)出色的車(chē)型有寶馬X1、英菲尼迪QX50、雷克薩斯NX、路虎發(fā)現(xiàn)神行/發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、奔馳GLC、保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝、奔馳GLS。

MPV當(dāng)中，各個(gè)級(jí)別可靠性排名靠前的車(chē)型有歐尚A600、寶駿730、大眾途安L、別克GL6、比亞迪宋MAX、本田奧德賽、別克GL8。從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可靠性排名靠前的車(chē)型來(lái)看，合資品牌的可靠性仍然是要優(yōu)于自主品牌的，尤其在十萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間。

J.D.Power在報(bào)告中指出：“豪華車(chē)在可靠性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)近三年來(lái)持續(xù)減弱”，在音響、通訊、娛樂(lè)、導(dǎo)航系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱方面甚至被主流普通品牌反超。近六年來(lái)，豪華車(chē)與普通車(chē)可靠性差距逐年縮小，2021年已經(jīng)縮小至5個(gè)PP100。

自主品牌方面，與主流國(guó)際品牌之間的差距從2020年的9個(gè)PP100縮小至2021年的6個(gè)PP100，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面的可靠性明顯提升，與2020年相比，動(dòng)力總成方面的PP100占比下降了6%。整體來(lái)說(shuō)，如今的自主品牌雖然與合資品牌仍有差距，但可靠性已經(jīng)非常接近，留給合資品牌的時(shí)間已經(jīng)不多了。

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