近日，比亞迪發(fā)布7月份銷量數(shù)據(jù)，成績(jī)亮眼：比亞迪共售出汽車162,530輛，同比增長(zhǎng)183.1%，其中乘用車銷售162,214，同比增長(zhǎng)184.7%。

8月3日，《財(cái)富》發(fā)布了2022年世界500強(qiáng)排行榜，比亞迪赫然在列。

了解比亞迪27年（1995-2022）櫛風(fēng)沐雨歷程的朋友都知道，無(wú)論是一個(gè)月16.2萬(wàn)的汽車銷量成績(jī)，還是登上世界500強(qiáng)的榮譽(yù)，其實(shí)都是厚積薄發(fā)、水到渠成的事。

很多人都覺得比亞迪是中國(guó)很牛的新能源車企，但比亞迪實(shí)際上是一家布局六大洲的全球化企業(yè)，比亞迪的業(yè)務(wù)涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，汽車只是比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)而已。

要知道，比亞迪不只是世界500強(qiáng)。

1995年2月，比亞迪創(chuàng)辦于深圳，最初只有20人左右，注冊(cè)資本250萬(wàn)元。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)擁有全球員工近30萬(wàn)人，年?duì)I收2161.42億元，其發(fā)展可謂迅猛，實(shí)屬商業(yè)奇跡。

因此，比亞迪的成功有很多值得研究的地方，它究竟做對(duì)了什么，才導(dǎo)致了它的成功呢？

首先，方向的選擇是至關(guān)重要的，比亞迪從一開始就選擇了一條踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)的商業(yè)路線。

比亞迪的創(chuàng)始人王傳福喜歡穿工裝，他不像一個(gè)腰纏萬(wàn)貫的富豪總裁，更像一個(gè)工程師。特斯拉的老板馬斯克喜歡自稱工程師，而王傳福已經(jīng)做了很多年的工程師了。

企業(yè)創(chuàng)始人的理念和作風(fēng)就是這個(gè)企業(yè)的文化底色。實(shí)業(yè)才能強(qiáng)國(guó)，在這個(gè)浮躁的時(shí)代，比亞迪這種腳踏實(shí)地做實(shí)業(yè)的精神是難得可貴的。

既然是走實(shí)業(yè)路線，那自然就要心無(wú)旁騖地搞研發(fā)創(chuàng)新，王傳福對(duì)研發(fā)很重視，比亞迪的安全刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、IGBT4.0等核心技術(shù)，都代表了比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)力。

德魯克說過，企業(yè)的目的就是創(chuàng)新。作為一個(gè)企業(yè)家，通過不斷創(chuàng)新服務(wù)客戶，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，是有企業(yè)家精神的體現(xiàn)。

近年來，比亞迪在研發(fā)方面的投入持續(xù)增加，根據(jù)比亞迪2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告數(shù)據(jù)，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，同比增長(zhǎng)24.20%；研發(fā)人員數(shù)量約4.04萬(wàn)人，同比增加31.52%。截至2022年6月底，比亞迪在全球已累計(jì)申請(qǐng)專利3.7萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利2.5萬(wàn)項(xiàng)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心就是知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)意味著游戲規(guī)則，一個(gè)企業(yè)沒有自己的專利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)，就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中很被動(dòng)。

在這方面，比亞迪還是可以讓人放心的?，F(xiàn)在的比亞迪掌握了電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)芯片等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，所以叫“新能源汽車引領(lǐng)者”。

然后是順勢(shì)而為，任何一個(gè)志在改變世界的偉大企業(yè)，都要結(jié)合時(shí)代的大勢(shì)才能大展宏圖。

“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”，這是比亞迪的品牌使命，它符合全球可持續(xù)發(fā)展的世界潮流。

比亞迪主動(dòng)背負(fù)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，積極構(gòu)建“電動(dòng)車治污，云軌云巴治堵”的綠色大交通體系，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)而不斷努力。

大勢(shì)至，再加上比亞迪勇于承擔(dān)，積極創(chuàng)新，腳踏實(shí)地，艱苦奮斗，有意愿有追求有實(shí)力，所以它能夠?qū)崿F(xiàn)迅猛的發(fā)展。

其實(shí)每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該這樣做，慢就是快，只有苦練內(nèi)功，才能厚積薄發(fā)。

除了汽車領(lǐng)域，比亞迪在軌道交通領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域和電子領(lǐng)域也是頗有建樹，值得大家關(guān)注。

眾所周知，馬斯克前些年搞了個(gè)隧道公司，通過在城市地下鋪建高速隧道來解決交通擁堵問題。

而比亞迪的解決方案是“云軌”，在這方面比亞迪早已投入了很多年，如今比亞迪具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中運(yùn)量云軌和低運(yùn)量云巴，填補(bǔ)了軌道交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)的空白。

另外比亞迪的新能源產(chǎn)品也覆蓋了消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池、光儲(chǔ)一體化等領(lǐng)域，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。而比亞迪電子則是全球唯一一家能夠同時(shí)大規(guī)模提供金屬、玻璃、陶瓷、塑膠、藍(lán)寶石等全系列結(jié)構(gòu)件和整機(jī)設(shè)計(jì)制造解決方案的公司。

總而言之，比亞迪，不只是世界500強(qiáng)！比亞迪是一家具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的公司，它被《財(cái)富》譽(yù)為“改變世界的公司”，可謂實(shí)至名歸。技術(shù)為王，創(chuàng)新為本。希望中國(guó)能夠多一些踏踏實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)的企業(yè)。