簡介

智能座艙能夠為駕駛員提供智能、便捷和安全的汽車環(huán)境，其重要性不言而喻。無論是新能源企業(yè)還是傳統(tǒng)汽車品牌廠商，都在加大投資力度，開發(fā)創(chuàng)新前沿的智能座艙。為順應這一趨勢，MPS 持續(xù)推出面向汽車電子未來的先進電源管理解決方案。

許多汽車功能都需要可靠、穩(wěn)定的背光驅動器芯片，例如車載娛樂系統(tǒng)、LCD 儀表、平視顯示器 (HUD)、數(shù)字顯示后視鏡和環(huán)境燈。本文將介紹的MPQ3367是一款具有 6 路電流源的升壓變換器，適用于背光顯示設計。MPQ3367?目前已實現(xiàn)量產(chǎn)并被主流汽車企業(yè)采用。

圖 1 顯示了?MPQ3367?的典型應用電路。

調光模式

MPQ3367 支持三種調光模式：模擬調光、脈寬調制 (PWM) 調光和混合調光。它采用 PWM 信號輸入控制來調節(jié)輸出電流 (IOUT)，從而實現(xiàn)背光亮度的調節(jié)。

模擬調光

MPQ3367采用芯片內部集成的計數(shù)器來計算外部輸入 PWM 信號的占空比 (DDIM)。單路輸出電流可以通過 ISET?x DDIM計算得出，其中 ISET?是為 ISET 引腳配置的單路最大電流。在模擬調光模式下，IOUT為連續(xù)波形，這表明了其EMI 性能相比PWM 調光模式有所提高。

PWM調光

不同于模擬調光模式，PWM調光模式下每通道的單路輸出電流幅度是固定的。IOUT?被拆分為與輸入 PWM 具有相同占空比的波形。通過調節(jié)PWM占空比，可以將平均IOUT?的分辨率精確控制在1:15000。

混合調光

混合調光在 PWM 占空比較低時使用 PWM 調光，在占空比高時使用模擬調光。圖 2 顯示了混合調光方法。

混合調光模式確保了?MPQ3367?的調光精度足夠高，以用于低亮度的低電流輸出。此外，混合調光還可避免高亮度大電流輸出時出現(xiàn)嘯叫等異常情況。

可選頻譜擴展功能

隨著EMC要求的日益嚴苛，電源也必須具備出色的EMC性能。MPQ3367?提供可選的頻譜擴展功能，可用于分散開關脈沖能量，使其更容易通過嚴格的 EMC 測試。MPQ3367?現(xiàn)已通過 5 類 EMC 測試。

圖 3 顯示了?MPQ3367?的 EMC 傳導輻射 (CE) 測試結果。

圖 4 顯示了該器件的 EMC 輻射發(fā)射 (RE) 測試結果。

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