隨著國民消費水平逐漸提升，B級車市場的占有率也逐漸擴大，全新紅旗H5作為B級車市場的標桿車型，在豪華陣營中也是常年穩(wěn)居靠前的名次。而紅旗H5作為真正走進老百姓心中的第一款車型，它的上市也算是拉開了紅旗品牌大眾化的序幕。畢竟，面對B級車市場這塊巨大的市場份額，哪家車企不想分走這塊“蛋糕”呢？今天，我們就一塊好好聊聊全新紅旗H5實力究竟如何？

全新紅旗H5的造型如同縮小版的紅旗H9，前臉采用直瀑式的格柵設(shè)計，同時豎狀的品牌LOGO也是從引擎蓋一直延伸至中網(wǎng)內(nèi)部，與兩側(cè)分體式的大燈，營造出強烈的視覺效果。同時，全新紅旗H5共有魅夜黑、高山瑩白、量子銀灰、紅旗紅以及極光藍車身配色可選，可以進一步滿足了不同消費群體的個性化需求。

車身側(cè)面，貫穿式的腰線設(shè)計搭配上大尺寸輪轂，整體延續(xù)了紅旗家族一貫的豪華、穩(wěn)重品牌定位。尺寸方面，全新紅旗H5長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，對比同級別車型，這數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是足足帶給消費者極其優(yōu)越的駕乘空間。

尾部方面，全新紅旗H5的尾燈采用當下流行的貫穿式設(shè)計，燈腔內(nèi)也是采用錯落有致的橫向條幅式排列，點亮后極具辨識度。同時，底部采用雙邊共雙出的排氣布局，搭配上多層的鍍鉻飾條，也完美地展現(xiàn)出了該車的層次感。要知道，紅旗H9面向的用戶多是偏向成熟的人士，而全新紅旗H5面向的用戶更多為25—40歲的中青階層，足以滿足絕大多數(shù)消費者的用車理念。

內(nèi)飾方面，全新紅旗H5采用經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計，T型的中控臺上搭配上銀色飾板并且向兩側(cè)延伸，使得車內(nèi)視覺效果更加強烈。12.6英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏幕組成一體式的設(shè)計，尤其是12.3英寸的中控屏與新款奔馳S級類似，內(nèi)置紅旗智聯(lián)3.0系統(tǒng)，像WiFi熱點、OTA升級、高德地圖在線導航、語音識別等功能也是一應(yīng)俱全。

要知道，全新紅旗H5整車擁有多達227項專利技術(shù)，而且新車也是在一汽紅旗智能化發(fā)展的背景下，經(jīng)過4年的時間所打造的頂尖車型。全新紅旗H5搭載自主研發(fā)的“旗偲1.0”座艙系統(tǒng)，全新的交互設(shè)計簡化了操作層級，基本可以做到“一鍵即觸達”。

智能駕駛方面，經(jīng)過實際測試，全新H5確實夠誠意，搭載的SACC高級巡航系統(tǒng)，可以在0-150km/h車速范圍內(nèi)，根據(jù)前車駕駛狀態(tài)實現(xiàn)自動變道與加減速；而且在前方車輛停止時，還可以實現(xiàn)跟停，在3s內(nèi)前車駛離時可以自動跟隨，3min內(nèi)前車駛離時駕駛員只需簡單點擊復位開關(guān)或踩油門即可恢復車輛跟隨，多種智慧駕駛功能，進一步豐富了車主的駕駛體驗。

全新紅旗H5內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)材料進行包裹，座椅表面也有縫線處理，觸摸起來手感也較為細膩。而且，還提供玫瑰灰+象牙白、石墨黑+柔光棕、石墨黑+石榴紅三種拼色內(nèi)飾。另外，車內(nèi)頂部帶有立體紋路的亮黑飾板，下方還有銀色金屬飾板，空調(diào)出風口處也加入了些金色元素，整體辨識度極高，完全符合當下年輕消費群體的審美。

乘坐方面，全新紅旗H5長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，以身高180cm的成年男子為例，就前排空間來說，腿部空間充足，頭部也余有1拳的頭部空間，絲毫不會產(chǎn)生過多的緊湊感，而坐在后排也可以輕松翹起二郎腿，腿部空間余有2拳左右。此外，后排經(jīng)過全新的設(shè)計，不僅空間變大，坐墊長度和靠背角度也有所變化，讓后排乘客坐起來更舒服，并且后排支持四六分割放倒。

動力方面，全新紅旗H5共有三種動力總成，其汽油版車型取消現(xiàn)款1.8T發(fā)動機，取而代之以1.5T與2.0T引擎，最大功率分別是124kW與165kW，與之匹配7擋濕式雙離合變速箱與8擋手自一體變速箱。其次，這也是紅旗H5系列第一次提供2.0T發(fā)動機，該動力總成最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，官方給出的百公里加速時間為7.8秒。而且，在實際行駛過程中，全新紅旗H5平順性表現(xiàn)十分出色，油門的調(diào)校也偏向沉穩(wěn)，全力踩下油門踏板，前段起步輕盈無拖沓，提速基本上沒有什么遲滯，中后段具備不錯的推背感。除此之外，新增油電混合的版本則是搭載1.5T發(fā)動機+電動機，電動機總功率為140千瓦，傳動上匹配E-CVT無級變速箱。其在WLTC工況下百公里綜合油耗僅為5.1L，在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，在油價不斷上漲的當下會成為很多人購車時的首選。

底盤懸架方面，全新紅旗H5采用了麥弗遜式獨立懸掛/多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏舒適，面對一些坑洼、急彎路況時，整體感受也是非常扎實，操控方面也比較均衡。

全新紅旗H5的車身有68%比例的結(jié)構(gòu)是采用高強度鋼板材質(zhì)，搭配獨特的全錐結(jié)構(gòu)防護系統(tǒng)，實現(xiàn)最高強度2000Mpa。同時，搭載9個超長保壓安全氣囊，保壓時間最長可達6s。另外，全新紅旗H5搭載了全新開發(fā)的100°FOV視覺感知攝像頭，攝像頭的盲區(qū)縮小48°，觀測范圍更廣。同時，搭載的77Ghz雷達系統(tǒng)，具有更高的精確度和更遠的探測距離，從而充分保障了司機的駕駛安全。

?從目前全新紅旗H5所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力來看，面對同級別競爭車型，全新紅旗H5絲毫不遜于對手。外觀向其“老大哥”紅旗H9看齊，內(nèi)飾也憑借其硬核實力變得更加智能，多種動力的選擇也足以滿足不同消費者的需求。整體來看，紅旗品牌顯然對全新紅旗H5寄予了厚望，作為品牌旗下首款中型車，未來也將會讓人眼前一亮，不管是產(chǎn)品力還是市場口碑，都值得我們共同關(guān)注。

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