第八日（三）角館一瞥

列車(chē)從盛岡站發(fā)車(chē)，很快進(jìn)入奧羽山地，第一個(gè)隧道之后，車(chē)窗外開(kāi)始飛雪，出現(xiàn)了已經(jīng)期待了好幾天的銀白雪景！

漫山遍野結(jié)起霧凇，一片銀白，溪流在山中穿梭，相當(dāng)美好的冬景，甚至開(kāi)始期待雪中的角館會(huì)有一種什么樣的風(fēng)情。但現(xiàn)實(shí)更加殘酷，雪景就只有10分鐘，又一個(gè)隧道之后列車(chē)來(lái)到山的另一邊，一站之外的田澤湖已經(jīng)毫無(wú)下雪的痕跡，就不要說(shuō)更遠(yuǎn)的角館了。

抵達(dá)角館！

出角館站右手邊就有一座規(guī)模很大，設(shè)施也非常齊全的觀光案內(nèi)所，進(jìn)去看看地圖。這個(gè)案內(nèi)所要推薦一下，不只是拿拿地圖而已，其中提供案內(nèi)的深度與廣度都非常好，空間也很大，在等待新干線的時(shí)候可以歇腳休息。此外JR東日本有一個(gè)在車(chē)站打卡送新干線紀(jì)念胸章的活動(dòng)，角館這里也可以兌換，胸章的樣式自然是紅色的秋田新干線E6系Komachi號(hào)。

案內(nèi)所外面陳列了一組曾經(jīng)于1921年運(yùn)行于田澤湖線蒸汽機(jī)車(chē)的動(dòng)輪。

角館主要的觀光時(shí)節(jié)是櫻花季，櫻花季的角館作為秋田縣著名的賞櫻名所，可以體驗(yàn)的內(nèi)容非常豐富，河邊的“櫻花隧道”更是國(guó)指定名勝。但出了櫻花季，角館可以游覽的范圍并不大，一切景點(diǎn)都在這條著名的“武家屋敷通”兩邊，在江戶時(shí)代的街道上散步，體驗(yàn)“陸奧小京都”的風(fēng)情。“武家屋敷通”距離車(chē)站很近，從車(chē)站出發(fā)沿著大路10分鐘左右就是入口，整條路也不是很長(zhǎng)，核心的一段只有大概七八百米。

出發(fā)的時(shí)候抓了兩張地圖，一張簡(jiǎn)中版一張日文版，這個(gè)一定要發(fā)上來(lái)吐槽一下，先不說(shuō)這里和前門(mén)根本就沒(méi)有相似之處，單說(shuō)寫(xiě)這個(gè)的人能夠想到前門(mén)也是思路清奇。。。有個(gè)臺(tái)灣朋友看到我的吐槽之后告訴我，說(shuō)繁中的地圖上寫(xiě)的是角館類似臺(tái)灣的淡水。。。

走了一會(huì)就是武家屋敷通的入口，同樣是日本“百名道”之一。

角館作為戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的重鎮(zhèn)，在1620年開(kāi)始筑城的同時(shí)，大名部下的武將按照級(jí)別分得大小不等的土地，武家為中心的下町格局開(kāi)始形成，當(dāng)時(shí)角館的下町共有250家武家和420家平民，這種規(guī)模在東北已經(jīng)是屈指可數(shù)。1656年起，角館歸于佐竹家統(tǒng)領(lǐng)，進(jìn)入到相當(dāng)穩(wěn)定的藩政時(shí)代，直到明治維新廢藩置縣，角館的下町都維持著相當(dāng)?shù)囊?guī)模。在這之后盡管角館已經(jīng)完全沒(méi)落，但城下町和武家屋敷仍然基本完整的保留了下來(lái)，是日本最能體現(xiàn)“城下町”的城市布局和武士住宅風(fēng)貌的小城之一，也因此在1976年成為“重要傳統(tǒng)建造物群保存地區(qū)”。

黑色墻板相連的道路和最后的頑強(qiáng)秋色形成鮮明的紅黑對(duì)比。

現(xiàn)在角館保留比較完整的武家屋敷有十幾家，這所“石黑家”是現(xiàn)存角館武家宅邸中家世最高的。宅邸不大但院落很大，而且院落的園藝一直由管理者精心照料，很大程度的保留了江戶時(shí)代的風(fēng)格。角館一帶武家屋敷的房頂很有特色，這種茅草的房頂可以很好的應(yīng)對(duì)秋田冬季的大雪，讓整所房子不會(huì)被積雪壓塌。

巖橋家，中級(jí)武士的宅邸。和石黑家高級(jí)武士的風(fēng)格不同，這種木板房是中級(jí)武士宅邸的典型風(fēng)格，簡(jiǎn)單很多。以現(xiàn)今的角度來(lái)看，木板房是難得保留下來(lái)的風(fēng)情，不過(guò)從另一個(gè)角度也看出，當(dāng)年即使是日本社會(huì)階層尖端的武士，也只能住木板土坯房，而且規(guī)制上就只有照片上這么一間，和我國(guó)北方同一時(shí)代最典型的四合院建筑還是有相當(dāng)大的差距。

旁邊的和原田家，一樣是一間木板土坯房的風(fēng)格，雖然風(fēng)格一致但也有很不同的細(xì)節(jié)，例如正門(mén)上裝飾的樣式，應(yīng)該有類似“家紋”的含義。

小田野家，中等武士宅邸，走進(jìn)參觀，房間內(nèi)部的布置倒是和現(xiàn)代的日本和室沒(méi)有什么區(qū)別。另外這一家的花園相當(dāng)大，風(fēng)格我很喜歡，在草木的自然生長(zhǎng)和人工造景之中形成很好的平衡。可惜季節(jié)不對(duì)，如果是櫻花季應(yīng)當(dāng)會(huì)相當(dāng)出彩。

角館街景，和櫻花季的喧鬧不同，深秋的角館已經(jīng)略有蕭瑟，但也有著一種深邃的意境。

武家屋敷通從南走到北，再?gòu)谋弊叩侥?，結(jié)束非常短暫的角館一瞥，回到車(chē)站繼續(xù)搭乘秋田新干線前往大曲。個(gè)人感覺(jué)如果不是櫻花季，角館并不算一個(gè)值得專程前來(lái)的景點(diǎn)，可能和秋田內(nèi)陸縱貫鐵道的行程放在一起比較合適。另外搭新干線從盛岡到秋田（或者反過(guò)來(lái)）的路上，也可以選擇在角館中途下車(chē)停留簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

外觀非常亮眼的秋田新干線E6系Komachi號(hào)，這次只搭一站10分鐘到大曲。秋田新干線E6系號(hào)稱全車(chē)指定席，但“盛岡—秋田”段“特定特急券”的方式其實(shí)是類似自由席的，包括持各類JR Pass的旅客，這一段也可以不劃位直接上車(chē)。

一站之后的大曲，這里轉(zhuǎn)乘奧羽本線上行列車(chē)前往新莊。右側(cè)站臺(tái)和線路是新干線，軌距1435mm；左側(cè)是在來(lái)線，軌距1067mm。

剛好趕上通學(xué)時(shí)段，車(chē)上都是剛剛放學(xué)的學(xué)生，目的地多是20分鐘之后的橫手或者40分鐘之后的湯澤，過(guò)了湯澤之后就沒(méi)有幾位旅客了。不過(guò)我要足足搭上1小時(shí)45分鐘才能到新莊，而且這班電車(chē)由701系擔(dān)當(dāng)，701系的地鐵座是有名的不舒服，我這種忍耐力很高的人都坐到屁股疼了。。。（2023年注：確定“JR全線完乘”的目標(biāo)之后，2018年冬處理東北各條電化在來(lái)線的過(guò)程中，不得不把JR Pass當(dāng)成青春18來(lái)用的時(shí)候，終于能夠理解日本“青春18派”對(duì)701系的各種吐槽。）終于在18點(diǎn)26分抵達(dá)新莊車(chē)站，奧羽本線福島—青森全線完乘！

兩天前也是差不多這個(gè)時(shí)間抵達(dá)新莊車(chē)站，今天同樣還要等足足50分鐘才有往鳴子溫泉方面的陸羽東線列車(chē)，頗為悲催，大都會(huì)和小地方（其實(shí)新莊真的不算小了）完全是不同的兩種節(jié)奏。。。總歸雖然辛苦，但這次在東北也算刷通了不少線路，尤其是終于把奧羽本線全部刷通，還是很有收獲的。

搭上陸羽東線列車(chē)，大約一小時(shí)之后抵達(dá)中山平溫泉站！站臺(tái)上向前望去，左邊這座建筑房子就是今晚要住宿的溫泉旅館！這里走了個(gè)捷徑，跳下站臺(tái)跨過(guò)軌道，從兩座房子中間的一個(gè)小道穿過(guò)去就是旅館大門(mén)（大家不要學(xué)。。。）。

鳴子溫泉有太多觀光旅館，傳統(tǒng)日式高大上的、新派西式的、CP比高的其實(shí)都有很多選擇，不過(guò)疊上“溫泉鄉(xiāng)一人旅”+“晚8點(diǎn)30分check in”+“車(chē)站步行10分鐘之內(nèi)”這幾個(gè)有些苛刻的條件，從樂(lè)天上最后只篩選出來(lái)4家符合要求的溫泉旅館，擇優(yōu)選擇了這一家。一人素泊的價(jià)格是5550（含消費(fèi)稅、溫泉稅），用了樂(lè)天當(dāng)月的優(yōu)惠券之后只需要5050，這個(gè)價(jià)格也沒(méi)辦法要求太多，總的來(lái)說(shuō)至少中規(guī)中矩。不過(guò)我覺(jué)得如果行程沒(méi)我這么極限的話，在溫泉街還是選一個(gè)水準(zhǔn)以上的一泊二食比較好。如果是一人旅，鳴子溫泉完全可以考慮日歸而不需要留宿，早晨從仙臺(tái)進(jìn)，游覽一天之后新莊出或者返回仙臺(tái)；也可以反過(guò)來(lái)走。

這是一家只有9個(gè)房間的家庭式溫泉旅館，我的房間有10疊可容納2人，房間內(nèi)沒(méi)有衛(wèi)生間，設(shè)施的話該有的也算全都有了。

湯池也是家庭式的，大約只能容納三四個(gè)人，泉質(zhì)是碳酸泉，就是那種沒(méi)什么特殊感覺(jué)的。不過(guò)這個(gè)不是重點(diǎn)，下一天會(huì)在溫泉鄉(xiāng)通過(guò)日歸的方式感受更多種類更多形式的溫泉。

在樂(lè)天預(yù)定的時(shí)候，這家旅館對(duì)“素泊”的方案做了特別說(shuō)明：旅館只對(duì)預(yù)約晚飯的客人提供餐飲服務(wù)，如果是“素泊”客人請(qǐng)自行處理，且開(kāi)車(chē)15分鐘范圍內(nèi)沒(méi)有餐飲店。事實(shí)果然如此，剛才說(shuō)過(guò)跳下站臺(tái)過(guò)個(gè)鐵道，1分鐘不到就是旅館，但舉目望去，晚上也就只有車(chē)站和這個(gè)旅館還亮著燈了，旅館除了距離車(chē)站近之外距離其他地方都很遠(yuǎn)。。。幸好注意到了這個(gè)特別說(shuō)明，于是盛岡站轉(zhuǎn)車(chē)的時(shí)候買(mǎi)了晚餐——仙臺(tái)名物牛舌便當(dāng)+麒麟啤酒！

便當(dāng)+啤酒的定番搭配，日本知名驛弁之一——仙臺(tái)名物“網(wǎng)燒牛舌便當(dāng)”，包裝開(kāi)始就非常有仙臺(tái)特色。將仙臺(tái)的“牛舌定食”以“自熱式便當(dāng)”的形式呈現(xiàn)，非常經(jīng)典以及廣受歡迎的一款。

拉出黃線開(kāi)始加熱，5-6分鐘就準(zhǔn)備好了。

打開(kāi)便當(dāng)盒，麥飯、牛舌和那個(gè)腌菜都非常好的還原了牛舌定食，尤其在味道方面更是超出預(yù)期。前一天吃牛舌定食時(shí)，那個(gè)讓我印象深刻的油脂感在這個(gè)便當(dāng)中有很高的還原度，其余各個(gè)部分的味道，或者說(shuō)味道的組合在加熱之后也感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，是一個(gè)我要推薦的便當(dāng)。唯一的缺憾就是牛舌并非厚切所以口感的部分就沒(méi)辦法保留了，四片也有點(diǎn)不太夠吃。而除了這個(gè)經(jīng)典款之外，推出這個(gè)便當(dāng)?shù)摹靶×种晔綍?huì)社”還有一系列“牛舌主題自熱式便當(dāng)”，似乎厚切版本和六片版本都是有的，但是只有在仙臺(tái)站的賣(mài)店或者東京站的“驛弁屋 祭”才能買(mǎi)到。

晚飯之后再泡一次溫泉，之后休息，旅行接近尾聲，下一天是鳴子溫泉鄉(xiāng)的一日游。