不知為何最近《坦克世界》方面關(guān)于“59式退版本了”這種言論又甚囂塵上了，因此在下來“辟下謠”，所有看法僅代表個(gè)人意見。

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首先弄明白言論的來頭，在我看來總歸是59式的持有率過多，這就導(dǎo)致了2個(gè)問題，1是在8金車出場(chǎng)的時(shí)候很多人都拿59來進(jìn)行對(duì)比，性能測(cè)試中也大部分都是59式“受傷”，潛意識(shí)中就有“59被爆殺”的印象；2是“轉(zhuǎn)云”或者“半云”的玩家很多是59的擁有者，這車的性能是實(shí)際體驗(yàn)過的，但信息就有些跟不上形勢(shì)了，好比還持有59的炮控不如T-44-100這種幾個(gè)版本前的言論（前兩年59大調(diào)整過）。第二個(gè)原因就在于“山口丁”新車有些沒下限的操作，前有破雞頭46、查狄倫暴風(fēng)，近有BZ-176，而59玩家又是最多的，為此在直播或者戰(zhàn)車講解類視頻中總會(huì)出現(xiàn)“爆殺59”的鏡頭。

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然后來說59現(xiàn)在的定位，用單方面性能的下限比的話就是點(diǎn)燈排在UDES14Alt5下面，黑槍能力排在TVP VTU下面，換血能力排在110下面。因此發(fā)現(xiàn)沒有，要是以“全能型”來定位59式的話，那他可就是“全都不行”，所以理解上要知道59式強(qiáng)在哪里，答案就是版本里，如今的版本可以說是以賣頭為主的裝甲版本和以穿透為優(yōu)的火力版本，一臺(tái)車成為T0就在于這2個(gè)元素當(dāng)中任選其一“練到極致”，而上下限就決定于兩樣及格后的機(jī)動(dòng)能達(dá)到多少，而59式就是以上下限取勝，為此59式的定位應(yīng)該是突擊型中坦。

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59式強(qiáng)在自帶7度俯角的鐵頭，在其能匹配到的對(duì)局中，只有9級(jí)的50T這個(gè)中坦能與59式比性能；59式還有60秒的機(jī)動(dòng)。配合起來淺顯理解就是能快速的搶到對(duì)自己有利的點(diǎn)位，這意味著在一些城市圖中59式甚至可以當(dāng)做重坦去卡點(diǎn)，還意味著59式面對(duì)大多數(shù)的對(duì)手不需要去“偷炮”，而是可以去“對(duì)炮”，其原理和121與121B的差距相似，如果把121的炮直接平移到59的身體上，那121甚至在X級(jí)中坦T0.5的級(jí)別。

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最后雖然59式有分房保護(hù)，但是他對(duì)于X級(jí)車也就是穿深的劣勢(shì)，把穿深加到315它就原地變X級(jí)；它對(duì)8級(jí)以下車基本是“完全勝利”，除了KV2不會(huì)有誰(shuí)在爬線到8級(jí)前碰到1個(gè)59式房的。但59也有自身的劣勢(shì)，一個(gè)問題就是現(xiàn)在基本上是打不了銀幣彈了，59式的打錢效率在持續(xù)降低，另外一個(gè)問題就是59式的單發(fā)實(shí)在是不高，這意味著想要打出好的戰(zhàn)績(jī)對(duì)于全局意識(shí)就要非常到位，畢竟現(xiàn)在8級(jí)大管與彈夾都在顯著提升，一不小心要暴斃的。

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59式能穩(wěn)列前茅的原因從來不是“全能”的戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)力，恰恰是選擇性帶來的版本適應(yīng)力，因此退版本什么的，在下看來就是無(wú)稽之談了。

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