昨天，汽車圈里又多了一個新品牌

它叫高合HiPhi

來自華人運(yùn)通

伴隨新品牌發(fā)布的還有一輛新車

高合HiPhi 1

雖然外觀如此的科幻和“不真實(shí)”

但它真的不是一輛概念車

而是一輛“量產(chǎn)定型車”

高合HiPhi 1將于2020年量產(chǎn)

看看這樣的外觀

大家都能想到它不便宜

沒錯，這輛車的定位是

“豪華全域智能純電超跑SUV”

定位于高端市場

不僅是車型定位高端

高合HiPhi的品牌logo也是滿身

“藝術(shù)細(xì)菌”啊

高合HiPhi品牌logo形似漢字“中”

靈感來自希臘字母中的“Φ”（讀faì）

在制圖中“Φ”常用來表示直徑

同時也用于指代數(shù)值約為0.618的黃金比例

對于一輛電動車尤其是原生電動車而言

由于電機(jī)和電池的布置比較自由

所以汽車設(shè)計師開始追究極致風(fēng)阻系數(shù)

高合HiPhi 1上琳瑯滿目的空氣套件

儼然將它變成了一架戰(zhàn)斗機(jī)

大后傾的前擋風(fēng)玻璃

智能可開閉格柵、尾部擴(kuò)散器

這些低風(fēng)阻設(shè)計在高合HiPhi 1上都悉數(shù)到位

而連隱藏式門把手

都已入不了高合HiPHi 1的法眼了

它直接取消了門把手！

想一把拉開車門上車？呵呵，這臺車更本沒有門把手！

所有車門都是電動開闔，可通過人臉識別、手機(jī)、智能鑰匙來解鎖。

高合HiPhi 1令人驚訝的設(shè)計還不止于此

比如說前座車門的高爾夫球紋路

借鑒了高爾夫球凹凸表面降低風(fēng)阻的思路

而在車身側(cè)面

設(shè)計師更是破天荒為HiPhi 1 插上了尾翼

這些尾翼的作用是提高車輛的操控性

正因?yàn)槎ㄎ挥诤廊A

HiPhi 1毫不猶豫的采用了23寸輪圈

渦扇形大輪圈不僅尺寸上頗具視覺沖擊力

輪圈車標(biāo)也始終垂直于地面

看到這一幕，你想到了誰？

如果說前面的“航空展”已經(jīng)讓人炫目

而當(dāng)高合HiPhi 1打開車門的后

你會發(fā)現(xiàn)

這其實(shí)是一次“飛船展”?。?！

HiPHi 1的車門被命名為NT門系統(tǒng)

這是一種全新的車門設(shè)計，

在豪華車對開門之上增加頂翼門

而廠商在之前的宣講中

只是云淡風(fēng)輕的和我們說

這種設(shè)計只是為了讓乘客上車

再也不用彎腰了！

而在座艙內(nèi)

主駕借鑒太空艙設(shè)計

座椅包含通風(fēng)、加熱、按摩和腿托功能

二排座椅為8向電動調(diào)節(jié)

可以進(jìn)行左右橫移

華人運(yùn)通官方表示

高合HiPhi 1 將集成近500個傳感器

并在5G時代實(shí)現(xiàn)車與路、城之間的互聯(lián)

然而

我們未能有幸體驗(yàn)到這些功能

不過說道交互

高合HiPhi 1的ISD智能交互顯示系統(tǒng)

絕對夠吸睛

車頭/尾燈下方的LED屏可以顯示多種信息

比如說在行駛中提示后方車輛關(guān)閉遠(yuǎn)光燈

向車主提示車輛是否落鎖

車主甚至可以向車外發(fā)送表情包！

而且圖像還可以車主自己定制

如果你有這樣一輛車

你會在這幾塊LED屏上放什么圖像呢？

性能方面

華人運(yùn)通官方表示

高合HiPhi 1的0-100km/h加速時間將達(dá)到3.9s

NEDC續(xù)航里程在600km以上

其他底盤配置還包括

智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗

后輪隨速轉(zhuǎn)向、高效能量回饋節(jié)能系統(tǒng)等

這臺高合HiPhi 1量產(chǎn)定型車上已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)的反光鏡倒車鏡

簡單說一下設(shè)計研發(fā)這臺車的華人運(yùn)通

華人運(yùn)通成立于2017年

并于2018年發(fā)布了三款概念車

今年，華人運(yùn)通與悅達(dá)集團(tuán)

達(dá)成汽車生產(chǎn)合作

而高合HiPhi 1將在2020年投入量產(chǎn)

隨著5G時代來臨，在云計算技術(shù)支撐下，未來的智能汽車將不再只是流于幾塊大屏和一堆探頭的形式，或許高合HiPhi 1 晚亮相一年，消費(fèi)者眼中的它就不會像今天這樣“過分前衛(wèi)”，但等待技術(shù)成熟也就意味著失去先機(jī)。而在今天的高合HiPhi 1上，很多功能都代表著5G時代智能汽車的發(fā)展方向。

可從構(gòu)想，到量產(chǎn)，多少造車新勢力獻(xiàn)祭于漫漫征途，面對HiPhi的亮相，大眾輿論早已準(zhǔn)備好了各種冷嘲熱諷，但是在唏噓聲背后，又有誰不希望中國新興車企中能誕生一個務(wù)實(shí)與創(chuàng)新的典范呢?