下圖所示為河南帕菲特搬運(yùn)設(shè)備有限公司為洛陽(yáng)某鋁業(yè)有限公司設(shè)計(jì)制造的大噸位鋼卷運(yùn)輸車(chē)，這個(gè)臺(tái)車(chē)采用的是蓄電池供電，載重量80噸，與常規(guī)生產(chǎn)的蓄電池系列軌道車(chē)相比，除了載重量偏高外，運(yùn)行原理都是一樣的，最大的區(qū)別就在于外觀，外觀最大的亮點(diǎn)就是八個(gè)輪子。

從圖片可以看出，臺(tái)車(chē)采用的是八輪小臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)，所謂八輪小臺(tái)車(chē)顧名思義就是鋼卷運(yùn)輸車(chē)采用八個(gè)車(chē)輪也就是四個(gè)小臺(tái)車(chē)進(jìn)行支撐，而兩個(gè)車(chē)輪結(jié)合在一起的就稱(chēng)之為一個(gè)小臺(tái)車(chē)，這樣的結(jié)構(gòu)可以很大限度地減少車(chē)輪與軌道之間的摩擦，對(duì)軌道和車(chē)輪都起到了一定的保護(hù)作用，延長(zhǎng)了鋼卷運(yùn)輸車(chē)的使用壽命，與此同時(shí)，也大大增加了鋼卷運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定性，對(duì)用戶(hù)來(lái)講，很大程度地提高了安全性能。