hello，新的一期《撒野之途》和大家見面了！如果您覺得之前那幾期我們的座駕不夠勁兒，那么今天這臺車，絕對是既能“野”、又顧家，有著征服荒野的沖勁兒，還兼具溫柔內(nèi)心的全能選手！它就是——全新路虎衛(wèi)士。

DEFENDER ① | 找到合適的“撒野”地點

這一次我們并沒有選擇太遠(yuǎn)的地點，依舊是在北京市內(nèi)，主要是時間有限，并不想把過多的時間都耽誤在路上。所以，我們來到了永定河畔，一塊兒天然形成的越野圣地，相比專門用來做測試的場地充滿了更多的未知性，拍攝的前一天恰巧下過一場大雨，考驗這臺全新衛(wèi)士的時候到了。具體下道點請看下圖！

DEFENDER ② | 來點兒小菜開開胃

拐入下道點后，想要真正的進(jìn)入場地，則需要穿過一片雜草叢生的野地。雖然這對于全新衛(wèi)士來說如履平地，但我還是果斷將車輛調(diào)整至自動模式，以便不時之需，而在接下來的“撒野”環(huán)節(jié)之中，自動模式就完全能夠應(yīng)付得來。

注：全新衛(wèi)士110的基礎(chǔ)尺寸為5018×1996×1967mm（長×寬×高），軸距3022mm，空氣懸架可調(diào)行程為185mm，涉水模式可以在基礎(chǔ)高度上抬升145mm，為了方便上下車，它還能夠在靜止時基于基礎(chǔ)高度下降40mm。

DEFENDER ③ | 衛(wèi)士的戰(zhàn)場

新車配備了第二代智能全地形適應(yīng)反饋系統(tǒng)，功能之強(qiáng)大不必多說，其在巖石爬行、車轍地、沙地、自動等模式的基礎(chǔ)上，新增了涉水模式以及可配置模式。

高位進(jìn)氣口（涉水喉）需要花費(fèi)5865元進(jìn)行選裝，不過選裝后并不能提高車輛涉水性能，車輛仍保持900mm的涉水深度，更多的作用則是吸入發(fā)動機(jī)艙蓋上方的空氣，減少灰塵的吸入，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)。

全新衛(wèi)士的限滑裝置都可以自動斷開/鎖止，當(dāng)然你也可以通過越野模式中的自定義來手動鎖止，它還帶有低速四驅(qū)，扭矩可放大2.93倍。在剛剛下過雨的泥濘腹地，你只需要稍微給一點油，即可脫困，甚至都沒有出現(xiàn)輪胎空轉(zhuǎn)的情況。

來到沙地之后，由于并不是很松軟，所以我們沒有對輪胎進(jìn)行放氣。切回到舒適模式，關(guān)閉ESP，調(diào)至S擋，車輛就能很輕松的甩起來了，伴隨著滾滾的黃煙，心情格外的放松，此時此刻我才感覺到一臺越野車真正的魔力。

沖個坡對于全新衛(wèi)士來說根本不叫事兒，您只需要將底盤升至越野高度，防止托底，在舒適模式下即可輕松登頂。不過在即將登頂?shù)臅r候，結(jié)合全景影像的“越野視角”（擁有“透視”功能）查看前方下坡的道路情況，確保行車安全。

這臺車擁有陡坡緩降功能，實測下坡速度能夠做到最低3km/h，你只需要把控方向盤就好，其它交給車輛即可，足夠令人安心。

DEFENDER ④ | 精致復(fù)古范兒

全新衛(wèi)士的車內(nèi)既有創(chuàng)新又有傳承，同時還能讓車主感受到科技與豪華，它做到了。相比冷冰冰的數(shù)字化座艙，這臺車更感性，可遠(yuǎn)觀，更可近距離褻玩焉。

鎂鋁合金雙橫梁設(shè)計是一大亮點，外部運(yùn)用皮革包覆，內(nèi)側(cè)則通過細(xì)心推敲，將儲物槽、雨傘架和扶手相融合，輔以DEFENDER的標(biāo)識，精致且實用。

門板和地臺的位置分布著粗木紋飾板，只通過裸露的螺絲，使其展現(xiàn)出了衛(wèi)士應(yīng)有的粗獷一面。這種簡單的設(shè)計，卻讓車內(nèi)別有一番滋味，不得不佩服英國人實在是太會玩了。

10英寸的中控屏幕運(yùn)用了新穎的鏤空設(shè)計，內(nèi)置最新的PIVI Pro系統(tǒng)，使用起來更簡單，功能也十分豐富，美中不足的就是界面滑動的流暢度還有提升的空間。

方向盤的多功能按鍵表面采用了納米工藝涂層，好處是并不會留下指紋，內(nèi)部為液晶顯示，能夠?qū)崿F(xiàn)多種不同的功能。

DEFENDER ⑥ | 寫在最后

全新路虎衛(wèi)士在傳承的基礎(chǔ)之上，還進(jìn)行了創(chuàng)新?，F(xiàn)在對于這臺車來說，它不再是一個僅能干糙活兒的藍(lán)領(lǐng)，而是將豪華與實用屬性相融合，從而換取更多消費(fèi)者的關(guān)注。怎么樣，這臺全新衛(wèi)士到底是不是您的菜呢？請在評論區(qū)給我留言吧！