【科普】法國國鐵BB 8500型、BB 17000型和BB 25500型電力機車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
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直—直流電傳動：指電力機車從直流電氣化鐵路接觸網(wǎng)受流，向直流牽引電動機供給直流電。本文提及的法國國家鐵路BB 8500型電力機車為直—直流電傳動形式。
直—交流電傳動：指電力機車從直流電氣化鐵路接觸網(wǎng)受流，經(jīng)過逆變后，向交流牽引電動機供給交流電。俄羅斯鐵路2ES10型電力機車為直—交流電傳動形式。
交—直流電傳動：指電力機車從交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)受流，經(jīng)過變壓—整流后，向直流牽引電動機供給直流電。本文提及的法國國家鐵路BB 17000型電力機車為交—直流電傳動形式。
交—交流電傳動：指電力機車從交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)受流，無需經(jīng)過變壓—整流—逆變，直接變頻后向交流牽引電動機供給交流電。法國國家鐵路BB 13000型電力機車及BB 14000型電力機車為交—交流電傳動形式。
交—直—交流電傳動：指電力機車從交流電氣化鐵路接觸網(wǎng)受流，經(jīng)過變壓—整流—逆變后，向交流牽引電動機供給交流電。歐洲隧道公司9型電力機車為交—直—交流電傳動形式。
多電流制電力機車：本文提及的“多電流制”，是指采用交—直—交流電以及直—交流電雙制式電傳動，但受流電壓為兩種或兩種以上的電力機車。本文提及的法國國家鐵路BB 25500型電力機車即為多電流制電力機車。
法國國家鐵路公司在文中簡稱“SNCF”⑴，法國電氣牽引設(shè)備公司簡稱“MTE”⑵。
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資料參考來源
《Trains d'Europe : BB 8500 SNCF》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/8500.htm
《Trains d'Europe : BB 17000 SNCF》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/17000.htm
《Trains d'Europe : BB 25500 SNCF》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/25500.htm
《Trains d'Europe : BB 88500 SNCF》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/88500.htm
《Trains d'Europe : BB 8700 SNCF》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/8700.htm
《[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel - Matériel roulant ferroviaire - Le Web des Cheminots》：https://www.cheminots.net/forum/topic/32488-bb-8500-bb-17000-bb-25500-sujet-officiel/
《Les chasse-neige - Matériel roulant ferroviaire - Le Web des Cheminots》：https://www.cheminots.net/forum/topic/39908-les-chasse-neige/
《[Ferrovia] - BB 8700》：http://ferrovia.free.fr/tr/8700.html
《Document sans nom》：http://ccfrispwyd.cluster006.ovh.net/1_bb25600/bb_25639/bb_25639_photos.htm
《Document sans nom》：http://ccfrispwyd.cluster006.ovh.net/1_bb25600/bb_25660/bb_25660_photos.htm
概述
BB 8500型、BB 17000型和BB 25500型電力機車是SNCF于196*4年到1976年期間向阿爾斯通公司和MTE訂購的3款設(shè)計相近的干線電力機車。這些電力機車均采用了單牽引電動機式轉(zhuǎn)向架。
這些電力機車屬于“BB阿爾斯通”通用電力機車家族：它們支持重聯(lián)運行，既可以低速牽引貨運列車，也可以高速牽引旅客列車。
BB 8500型電力機車
SNCF在196*4年到1974年間向阿爾斯通公司訂購BB 8500型電力機車，共計146臺。BB 8500型電力機車部署于法蘭西島的東南和西南部直流電氣化鐵路（用于牽引郊區(qū)列車），以及法國西南部的直流電氣化鐵路（用于牽引區(qū)域列車），很大一部分機車用于牽引貨運列車。
2002年起，BB 8500型電力機車逐步退役?，F(xiàn)時只有BB 8553號和BB 8556號機車以自行式犁式除雪車的形式在役。
BB 17000型電力機車
SNCF在1965年到1968年間向阿爾斯通公司訂購BB 17000型電力機車，共計105臺。與BB 12000型、BB 17000型和BB 16500型電力機車不同的是，BB 17000型電力機車采用二極管整流器，將經(jīng)由自耦變壓器降壓、高壓側(cè)調(diào)壓后的交流電，全波整流為直流電，供給2臺TAB 660 B1型直流牽引電動機。
這些機車初期部署于巴黎—勒阿弗爾鐵路，后期擔(dān)當(dāng)以巴黎為中心的市郊通勤鐵路列車的牽引任務(wù)。隨著BB 27300型電力機車和Z 50000型電力動車組投入運用，BB 17000型電力機車自2007年起逐步退役。至2020年3月時，僅BB 17053號、BB 17055號和BB 17071號機車仍在運用中。
至少有2臺BB 17000型電力機車——BB 17099號和BB 17101號機車，被出售至羅馬尼亞。
BB 25500型電力機車
SNCF在196*4年到1976年間向阿爾斯通公司訂購BB 25500型電力機車，共計194臺，部署于巴黎大環(huán)線鐵路、東南部（第戎、里昂和馬賽等地），以及西部（布列塔尼）等地的電氣化鐵路，用于牽引旅客列車和貨運列車，以緩解接觸網(wǎng)網(wǎng)壓切換帶來的不便。
隨著BB 27000型和BB 27300型電力機車相繼列裝，BB 25500型電力機車從2006年起逐步退役，一部分機車轉(zhuǎn)售羅馬尼亞。到2018年6月時，斯特拉斯堡機務(wù)段尚有9臺BB 25500型電力機車服役。
改造
BB 88500型電力機車
1997年，31臺BB 8500型電力機車被改造為BB 88500型電力機車，以取代BB 300型、BB 4200型和BB 4730型等型電力機車，用于調(diào)車作業(yè)。
改造后的BB 88500型電力機車立即分配給圣喬治新城、韋尼雪和圖盧茲三地的機務(wù)段。BB 88500型電力機車可以相互重聯(lián)，也可以與BB 8500型電力機車重聯(lián)，牽引貨運列車。
有8臺BB 88500型電力機車在2000年和2001年期間進行了進一步改造，成為BB 8700型電力機車。
2007年底，由于BB 27000型和BB 27300型電力機車的到位，一些BB 8500型和BB 25500型電力機車退役；此后，SNCF決定從2011年起逐步退役最后運用的BB 88500型電力機車。2014年2月，BB 88508號和BB 88534號機車退役，標(biāo)志著BB 88500型電力機車全部退役。
BB 8700型電力機車
2001年，12臺BB 8500型電力機車和8臺BB 88500型電力機車在進行了有限的改造后，編為BB 8700型電力機車，但車號的后兩位數(shù)字保持不變。這些機車配屬于尚貝里機務(wù)段，以雙機重聯(lián)的方式推挽經(jīng)由屈洛茲—莫達訥鐵路運行的貨運列車。
然而，隨著Fret SNCF在2004年前后的重組，這些BB 8700型電力機車被迫退役。
CN1號和CN2號自行式犁式除雪車（原BB 8553號和BB 8556號機車）
SNCF將BB 8553號和BB 8556號機車分別改造為CN1號和CN2號自行式犁式除雪車⑶，部署于圖盧茲機務(wù)段，以清除覆蓋在鐵路線上的積雪。
每臺自行式犁式除雪車的兩端加裝1 m高的犁板式除雪裝置，以應(yīng)對強降雪造成的積雪；但這樣的改造，也讓自行式犁式除雪車無法與其他機車車輛連掛。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
存留
BB 8616號機車：靜態(tài)展示于米盧斯火車城博物館莫恩分館
BB 88511號機車：原BB 8511號機車，計劃送往米盧斯火車城博物館
BB 17013號機車：靜態(tài)展示于米盧斯火車城博物館莫恩分館
BB 17016號機車：靜態(tài)展示于伊夫林省阿謝爾，由Amicale des agents de Paris-Saint-Lazare協(xié)會維護
BB 25609號機車：靜態(tài)展示于米盧斯火車城博物館
BB 25639號機車：靜態(tài)展示于阿維尼翁機務(wù)段，由Association pour la Préservation de la CC 6570協(xié)會維護。
BB 25660號機車：靜態(tài)展示于阿維尼翁機務(wù)段，由Association pour la Préservation de la CC 6570協(xié)會維護。
注釋
⑴法語：Société nationale des chemins de fer fran?ais。
⑵法語：Matériel de Traction électrique。
⑶法語：Chasse-neige à socs autonomes。
