? ? ? ?剛才深夜11點(diǎn)鐘，特斯拉又再次回應(yīng)了最近的事件，準(zhǔn)備接受一切檢測(cè)的結(jié)果。終于是道歉了。雖然說是沒有公關(guān)部門，深夜發(fā)微博這種事兒倒是學(xué)的很快。本來上次這種把消費(fèi)者放在對(duì)立面的發(fā)言就是極不可取的，就算特斯拉沒有公關(guān)部門，這樣的回復(fù)還是極不合理。
? ? ? ?特斯拉這件事情我個(gè)人認(rèn)為跟目前電動(dòng)車的單踏板方式有關(guān)，即松油門動(dòng)能回收，這樣設(shè)置可以增加車子續(xù)航?jīng)]問題，理論上也可以增加安全性，并且可以減少疲勞感（堵車的時(shí)候不需要兩個(gè)踏板來回切換），這都沒問題。但特斯拉最近的ota更新把這個(gè)功能的關(guān)閉按鈕刪除了，就離譜了。國(guó)內(nèi)廠商無論是傳統(tǒng)車企長(zhǎng)城比亞迪還是新勢(shì)力小鵬蔚來，都是把動(dòng)能回收的選擇權(quán)交給了消費(fèi)者，難道不想動(dòng)能回收還不能開車嗎？
? ? ? ?我先不考慮這項(xiàng)功能目前有沒有故障的可能性，但特斯拉必須要考慮到大多數(shù)車主是從油車換過來的，而油車的發(fā)動(dòng)機(jī)特性決定無法使用單踏板方式。這就導(dǎo)致大多數(shù)人并不習(xí)慣這樣的踏板方式，尤其是剛接觸這款車的車主，需要一定的時(shí)間去適應(yīng)這樣的開車方式。
? ? ? ? 本來這周銷售那邊有聯(lián)系，這個(gè)月底modely就要交付了，之后也是媽媽通勤會(huì)開的多一點(diǎn)。這段時(shí)間我也在開我哥店里的model3，目前新更新的固件取消了關(guān)閉這個(gè)動(dòng)能回收的按鈕，不合理。對(duì)于車齡不長(zhǎng)的人或者第一輛車就是電車的人，這個(gè)問題相對(duì)較小，對(duì)于年輕人來說影響也相對(duì)較小，畢竟適應(yīng)能力會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)。但對(duì)于車齡較長(zhǎng)的中年人來說確實(shí)需要一段時(shí)間來適應(yīng)，爸媽開這個(gè)車的時(shí)候我專門在這方面提示了一下，他們一開始也覺得不太一樣，開一段時(shí)間就可以了。但是切換回開油車后，就又要換回開車方式，這就會(huì)造成一定程度的危險(xiǎn)發(fā)生的可能。這樣的問題完全可以避免，如果車主平常有油車要換著開或者車齡比較長(zhǎng)不想改變自己的開車方式，來選擇關(guān)閉這個(gè)功能就可以了。只要上車的時(shí)候切換回自己的駕駛員賬戶，就直接改變，不影響其他駕駛員的設(shè)置。（本身切換駕駛員就是上車的第一件事，因?yàn)樽耸裁吹亩疾灰粯樱鷥r(jià)也無非就是續(xù)航距離稍微短一點(diǎn)，堵車的時(shí)候來回切換腳的位置稍微疲勞一點(diǎn)，這點(diǎn)問題在安全隱患面前實(shí)在不足掛齒。在這一點(diǎn)上，特斯拉還是過于固執(zhí)了，理所當(dāng)然的想引導(dǎo)車主按照他們想要車主的駕駛方式來開，增加客戶的粘性，（類似蘋果的生態(tài)鏈）但是在安全問題面前，這個(gè)想法過于激進(jìn)了。

? ? ? ?考慮到這個(gè)功能的故障性，安全隱患就更大了，我自己目前沒有遇到，但根據(jù)之前發(fā)生的事故以及我看到有論壇其他車主遇到的情況，確實(shí)有出現(xiàn)抬起油門踏板減速速度慢，慌忙去踏左邊的踏板而很硬踏不下去的情況。也就是大家在討論的剎車失靈的事故。有反應(yīng)快的車主快速再踩第二下剎車就停住了，但剎不住的就是目前各地點(diǎn)發(fā)生的事故了。也就是“剎車失靈”。沒開過電動(dòng)車可能不太好理解，確實(shí)和傳統(tǒng)意義的剎車失靈有點(diǎn)不一樣，但這不能推鍋給消費(fèi)者，有安全隱患的功能我覺得是不能推出的，何況甚至有bug的出現(xiàn)。雖然電動(dòng)車目前各大手機(jī)廠商甚至某房地產(chǎn)商都在加入，但是我始終認(rèn)為，電動(dòng)車，自動(dòng)駕駛，一定一定要把安全放在第一位才行，和做個(gè)手機(jī)做個(gè)平板是不一樣的，是真的會(huì)出事故和人命的。

? ? ? ?明天跟銷售說一下，準(zhǔn)備延期提車，等待之后的固件修復(fù)以及后續(xù)車主的實(shí)測(cè)。如果還有這樣的bug就算了，安全第一位，尤其是父母還會(huì)常開。? ?

? ? ? ?當(dāng)然，以上所有分析都是個(gè)人猜想而已，正式的鑒定結(jié)果可能會(huì)在幾天后發(fā)布，開model3大概有1個(gè)多月，1000公里是有的，我個(gè)人覺得一切都還好，加速很快，充電方便也劃算，就像一個(gè)巨大的數(shù)碼產(chǎn)品，滿足了很多想法，不過在安全隱患面前，就不值一提了。等待后續(xù)ota的更新與車主的反饋好了。。