2013 年，原中船重工 704 所，中國船舶減搖專家賈正余博士，在了解到美國 SK 公司研發(fā)出減搖陀螺之后，辭職創(chuàng)業(yè)，在上海組建了國內(nèi)首個減搖陀螺研發(fā)精英團(tuán)隊，我公司創(chuàng)始人均來自于該研發(fā)團(tuán)隊。在此之前，國內(nèi)關(guān)于減搖陀螺的研究僅限于理論研究。

2014 年，國內(nèi)首臺用于實(shí)船測試的減搖陀螺 YH3 在該項目組誕生，實(shí)現(xiàn)了減搖陀螺從理論邁向?qū)嵺`，從零到一的關(guān)鍵一步。（該樣機(jī)現(xiàn)存于我公司）

2015 年，新一代樣機(jī)正在研發(fā)當(dāng)中，因研發(fā)資金不足，項目中止，團(tuán)隊解散。雖然項目沒能成功，但是賈正余博士以其遠(yuǎn)見卓識的眼光，拼搏實(shí)干的精神，科技強(qiáng)國的志向，深受我輩敬仰，是為中國減搖陀螺第一人。

船舶減搖，是千百年來的一大難題，正因為該項目的星星之火，讓人們看到了希望，引起了相關(guān)領(lǐng)域重視，此后全國各大院校、企業(yè)紛紛大膽上馬，用實(shí)際行動來遙相呼應(yīng)。

我公司正是誕生于這星星之火當(dāng)中。作為國內(nèi)最早從事減搖陀螺研發(fā)的企業(yè)，我們始終堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)研發(fā)，實(shí)干興國。

2020 年，我公司研發(fā)成功了新一代減搖陀螺，做了多項創(chuàng)新與優(yōu)化，并獲得了多項專利授權(quán)。包括：采用獨(dú)創(chuàng)的機(jī)電一體扭矩控制系統(tǒng)（替代原液壓扭矩控制系統(tǒng)），三重保護(hù)裝置，陀螺控制系統(tǒng)及算法等，使得產(chǎn)品的可靠性和適裝性大大提高，維護(hù)更簡易，使用成本降低。

隨著我公司陀螺減搖技術(shù)逐步提高成熟，我們見證了高速永磁同步電機(jī)的發(fā)展、伺服變頻驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展、機(jī)電技術(shù)的二次繁榮，傳感器技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等的突飛猛進(jìn)，也見證了偉大祖國的發(fā)展與強(qiáng)大。