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輕武器科普之MG34——世界上第一支通用機槍

2019-06-26 16:10 作者:老Azzz 0人讀過 | 我要投稿

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一般認為，德國的MG34是世界上第一種通用機槍，即輕重兩用機槍。而德國會研制出MG34，與凡爾賽條約的關(guān)系是密不可分的。由于德國在一戰(zhàn)中戰(zhàn)敗，英國人和法國人在該條約中想方設(shè)法地限制德國的重新崛起，在諸多限制中的其中一條就是禁止德國生產(chǎn)重機槍。于是德國人拐著彎地繞過凡爾賽條約，比如不允許生產(chǎn)戰(zhàn)列艦，他們就生產(chǎn)大噸位的巡洋艦。對于禁止生產(chǎn)重機槍的條款，德國人就生產(chǎn)了一種既可以只使用兩腳架作為輕機槍使用，跟隨班排作戰(zhàn)；又可以安裝到三腳架上作為重機槍使用，成為營連級的支援武器；還可以裝到裝甲車或坦克上作為車載機槍。

MG34全稱為Maschinengewehr-34（1934年型機槍），該槍是在1930年代初期定型，在1935年投產(chǎn)和裝備部隊，并很快就取代了原裝備的MG13和其他舊式機槍。MG34一服役就受到部隊的喜愛，并被德國士兵在協(xié)助西班牙內(nèi)戰(zhàn)時首次投入使用，在第二次世界大戰(zhàn)前半段時間內(nèi)MG34也是納粹德國陸軍主要的步兵支援武器。然而，MG34也太昂貴，無論是生產(chǎn)所需要的原料（49公斤的鋼）及其制造太費時，因此不適合大批量生產(chǎn)滿足不斷擴大的德國軍隊。同時它也的可靠性也較差，不耐臟。所以作為步兵機槍的MG34最終被MG42所取代，但MG42服役后，MG34仍作為坦克、裝甲車和飛機的防御武器一直使用直到二戰(zhàn)結(jié)束。此外MG34也出口到其他國家或被仿制，中國國民黨軍隊在二戰(zhàn)中也有采用此槍。

MG34是誰設(shè)計的呢？有些資料說是由路易斯·施坦格（Louis Stange）帶領(lǐng)萊茵金屬公司的設(shè)計小組設(shè)計的，另一些資料則說是由海因里?！じ柲℉einrich Vollmer）在毛瑟兵工廠設(shè)計的。但無論誰先帶的頭，最后在1934年定型的設(shè)計方案是納入了由萊茵金屬公司和毛瑟兵工廠的研究人員在試驗中所提出的改進意見，所以這兩個人肯定都為MG34的最終定型作出的貢獻。而且MG34并不是一種全新的設(shè)計，而是在萊茵金屬公司早些年設(shè)計完成且已在瑞士軍中服役的蘇羅通1930年機槍（Solothurn 30）的基礎(chǔ)上改進而成的。其主要的變化是把供彈機構(gòu)變成更方便的位置（左后側(cè)），又增設(shè)了一個槍管護筒，并改變動作機構(gòu)把射速提高至800～900rpm。

除了MG34的基本型外，還有以下的型號：

MG34S和MG34/41?－?MG34S和MG34/41是根據(jù)二戰(zhàn)開始時早期的戰(zhàn)斗經(jīng)驗，認為如果采用較高的射速能產(chǎn)生較大的散布面覆蓋更大的目標區(qū)域。所以MG34/41的射速提高到1200RPM，而MG34S的射速更是提高到1700RPM，此外對槍機及其他細節(jié)都略有改進。MG34/41重量14kg，略重于原來的MG34型。這兩種型號都在1942年生產(chǎn)了極少的數(shù)量，在后來的試驗中被MG39/41所擊敗，而后者則被定型為MG42。

MG34 Panzerlauf?－在整個二戰(zhàn)期間德國坦克和裝甲車上的機槍一直使用MG34，即使在MG42裝備部隊后，由于MG42更換槍管的方式不適合用在并列機槍上，所以德國在1942年開始生產(chǎn)命名為MG34 Panzerlauf（MG34裝甲型，也稱為MG34改進型）的坦克機槍，并一直生產(chǎn)和使用至二戰(zhàn)結(jié)束為止。MG34裝甲型與MG34基本型的主要區(qū)別是配用重型槍管，槍管護筒上沒有散熱孔，因此MG34裝甲型比較重。另外安裝在坦克內(nèi)的MG34裝甲型也取消了槍托。但在車上通常配有一個工具包，能迅速地把MG34裝甲型從坦克上拆下來，裝上槍托和準星從而轉(zhuǎn)換成基本型。

MG34是一種氣冷機槍，主要由槍身、槍管和槍管節(jié)套、槍機、發(fā)射機構(gòu)及供彈機構(gòu)所組成。

槍身包括槍管護筒、套箍、表尺、槍口消焰助退器、機匣、握把、槍托等。消焰助退器可固定于幾個不同的位置，用改變定向套筒和錐形調(diào)整器之間容積的方法，來調(diào)整自動循環(huán)的速率，改變射速。消焰助退器還起槍管卡箍的作用。機匣蓋即為受彈器蓋。緩沖裝置裝在槍尾，由緩沖器套筒、緩沖簧及緩沖簧頂塞組成。

槍管外形呈錐狀，內(nèi)有容納火藥殘渣的溝槽。槍管和槍管節(jié)套系用插銷固定。當(dāng)槍管插入槍管護筒中后，節(jié)套上的定向凸起置于后套箍的縱槽內(nèi)，阻止槍管轉(zhuǎn)動。

MG34的槍機由機體、機頭、擊針等組成。機體兩側(cè)有導(dǎo)肋，使機體沿機匣導(dǎo)槽運動。機頭靠其圓柱形尾部及其上的兩個凸筍與機體連接，凸筍通過機體上的縱槽進入螺旋形缺口中。機頭前部有4個閉鎖斷隔螺、2個耳軸及內(nèi)、外滾柱（每個耳軸上各裝有一對內(nèi)、外滾柱）。機頭上還結(jié)合著拉殼鉤、拋殼挺、推彈凸筍、擊針止銷等。此外，MG34/41的槍機把機頭閉鎖斷隔螺改為閉鎖凸筍，控制擊針的裝置亦有所簡化。

MG34機槍的自動方式為槍管短后座，同時利用槍口助退器來加速后座。閉鎖方式為機頭回轉(zhuǎn)。停射時，槍機呈掛機狀態(tài)。MG34的整個自動循環(huán)過程如下：

全自動射擊時，需扣壓扳機下半部。扣壓扳機后，阻鐵解脫，處于待發(fā)位置的槍機在復(fù)進簧的推動下向前復(fù)進。機頭上部的推彈凸筍在其彈簧的作用下上抬，撞擊等待進膛的那發(fā)槍彈的彈底，并將其從彈鏈上推出。隨后，曲于機體后上方的凸起帶動，撥彈桿使彈鏈移動半個鏈距。

與此同時，機頭上的兩個內(nèi)滾柱與槍管節(jié)套上的定型面貼合，機頭開始順時針轉(zhuǎn)動。又由于機頭已進入槍管節(jié)套內(nèi)，故當(dāng)機體繼續(xù)復(fù)進時（使擊針露出，以便打擊底火），機體螺旋面和機頭相互作用會加速機頭回轉(zhuǎn)。于是，機頭上的斷隔螺與槍管節(jié)套內(nèi)的斷隔螺扣合，槍機閉鎖。在此過程中，拉殼鉤卡入已經(jīng)入膛的槍彈的底緣。機頭回轉(zhuǎn)結(jié)束時，到位卡筍跳過滾柱，擊針止銷解脫擊針，槍彈擊發(fā)。

擊發(fā)后，在火藥氣體壓力的作用下，槍管和槍機一起后座4.75毫米。此刻，彈丸恰好飛出槍口，但膛內(nèi)后效期壓力仍相當(dāng)高。

槍口助退器可擋住一部分火藥氣體，使槍管前端面受到一個很大的向后的力的作用，加速槍管后座。

在4.75mm的自由行程之后，機頭上的外滾柱與槍管節(jié)套前面的兩令定型面銜合，迫使機頭開始反時針（從右向左）旋轉(zhuǎn)。機頭轉(zhuǎn)動1/4圈后，槍機開鎖。由于機頭外滾柱與定型面的相互作用，槍機獲得相當(dāng)大的運動速度。隨后槍管停止后座，槍管節(jié)套頂在機匣前端的斜肩上。撥彈桿帶動撥彈齒，使之卡入彈鏈中的次一發(fā)彈上。

槍管在槍管復(fù)進簧作用下開始復(fù)進，槍機繼續(xù)后座，同時抽殼（在機頭回轉(zhuǎn)開鎖的過程中，拉殼鉤的初始后座使膛內(nèi)彈殼得以松動，并將彈底固定于槍機的彈底窩平面上）。當(dāng)拋殼挺后端撞擊到位卡筍時，拋殼挺便伸出于彈底窩平面之外而撞擊彈殼，彈殼轉(zhuǎn)動并經(jīng)由機匣底部的拋殼口拋出。拋殼口上有防塵蓋。

隨后，槍機撞擊后座緩沖器而停止后座。緩沖器使槍機反跳，槍機開始復(fù)進，重復(fù)自動循環(huán)。

擊針位于機體內(nèi)，其待發(fā)是在后座過程中完成的。在機頭回轉(zhuǎn)開鎖的同時，機體向后，壓縮擊針簧。此時，阻鐵與擊針上的缺口扣合，并將擊針固定于后方。當(dāng)槍機重新閉鎖后，擊針由于機頭回轉(zhuǎn)而解脫，機體繼續(xù)復(fù)進使擊針露出，打擊底火而擊發(fā)槍彈。

為防止槍機在閉鎖后反跳，槍管節(jié)套后端的機頭外滾柱的導(dǎo)槽中固定有一個彈簧卡筍（機頭到位卡筍）。在閉鎖過程中該卡筍被壓下，當(dāng)滾柱通過后便上抬，由此起到彈性楔的作用。而在開鎖的過程中，該卡筍又起到延遲開鎖的作用，即只有在槍管和槍機完成4.75毫米自由后座之后（機頭滾柱滑過卡筍），槍機方能自由開鎖。

MG34有兩種供彈方式，彈鏈供彈或彈匣（鞍形彈鼓）供彈。（MG34/41不能使用鞍形彈鼓）

彈鏈供彈時是使用50發(fā)的不可散彈鏈，但彈鏈可以連接起來，使之持續(xù)更長時間的射擊。當(dāng)用于掩體之類的固定機槍陣地上時，通常會在三腳架旁配備彈箱，每個彈箱中有5條彈鏈，共250發(fā)。一般是連接成一條100發(fā)和一條150發(fā)彈鏈供重機槍狀態(tài)下的MG34使用。在輕機槍狀態(tài)下使用時，一般是通過一個能掛在機匣左側(cè)的50發(fā)“Gurttrommel”彈鏈盒（有時被稱為“突擊鼓”）來攜帶彈鏈，避免拖掛下來的彈鏈妨礙士兵的行動和戰(zhàn)術(shù)動作，或在行動中被其他物件卡住。

彈鏈式供彈機置于機匣蓋中，由撥彈桿帶動的撥彈齒撥動彈鏈。曲拐形撥彈桿裝在機匣蓋上，位于槍機頂部的兩個突起之間。當(dāng)槍機作往復(fù)運動時，帶動曲拐形撥彈桿作橫向擺動，再通過一個中間連桿使撥彈滑板向外移動，使撥彈齒抓住一發(fā)彈并將該彈撥至阻彈齒處，等待槍機推入膛內(nèi)。該槍可雙向供彈，故有兩根撥彈桿，左側(cè)供彈的撥彈桿裝在左軸上，右側(cè)供彈用的撥彈桿裝在右軸上。

以使用彈鏈供彈為例，MG34的待發(fā)過程如下：壓下彈鼓卡筍，將彈鼓蓋板向后推，露出彈鼓開口，拉出彈鏈，并從槍左側(cè)插入輸彈口。把彈鼓掛于機匣左側(cè)、機匣導(dǎo)軌的前方，同時將彈鏈向右拉，直至首發(fā)彈為撥彈滑板上的三個撥彈齒抓住為止。再向后拉機柄到位，然后松開，槍機即為阻鐵掛住，槍成待發(fā)狀態(tài)。將手動保險卡筍推至發(fā)射位置，露出字母“F”。

當(dāng)使用75發(fā)鞍形彈鼓供彈時，則不用彈鏈，將槍彈直接裝入彈鼓即可。但由于不需要脫鏈機構(gòu)，因此必須取下機匣蓋和受彈器座，換上彈鼓座。鞍形彈鼓直接跨于扳機護圈前面的彈鼓座上，彈鼓中心部向下壓開彈鼓座上的防塵蓋。壓下彈鼓中心頂端的彈鼓卡鎖，則與彈鼓座解脫。此時，提起彈鼓上的皮帶提手，就能取下彈鼓。從1941年開始鞍形彈鼓不再配給步兵使用，但仍在裝甲輸送車上使用。

MG34的扳機為雙半月形?？蹓荷习氩繛榘胱詣由鋼?。此時，扳機連桿后端壓下阻鐵，槍機得以向前運動。槍機下突出部推壓阻鐵解脫桿的上端，阻鐵解脫桿解脫并向前，使阻鐵上抬。擊發(fā)后，由于槍機后座，阻鐵與槍機的下突出部扣合，將槍機固定于待發(fā)位置。扣壓扳機下半部為自動射擊。此時，阻鐵亦被壓倒，槍機向前復(fù)進。由于扳機內(nèi)有一很小的輔助扳機，扣壓扳機時，輔助扳機后端的突起上抬至扳機導(dǎo)銷的上方，因此扳機向后的行程比半自動時要長得多。這樣，阻鐵就不會與槍機下突出部扣合，從而實現(xiàn)全自動射擊。對于機槍而言，半自動射擊有點多此一舉，所以后來在試驗型MG34/41上改為只能全自動射擊。

為免持續(xù)射擊時槍管過熱，MG34的槍管很容易更換。一般每挺機槍備有兩根后備槍管，在連續(xù)射擊250發(fā)彈之后（重機槍狀態(tài)是剛好打完一個彈箱）應(yīng)立即更換槍管。更換槍管的方法如下：快慢機柄裝定于“保險”位置，把機柄向后拉到位，并將機匣向右轉(zhuǎn)動180°，隨后將槍口朝上，槍管即脫離護筒，此時可抽出槍管。但是當(dāng)槍管灼熱，就需要某種形式的保護，因此MG34的操作人員不得不使用石棉手套這一個標準的附品。當(dāng)****管時，須注意使槍管節(jié)套的后端與槍管護筒的后套箍一樣平，再用力轉(zhuǎn)動機匣直至卡筍扣合為止。

作為一挺通用機槍，MG34有不同的使用狀態(tài)。作為輕機槍使用時，MG34采用輕型可折疊的兩腳架，腳架的固定位置可以改變，一般****口下方，也可移至槍的重心位置，以便更穩(wěn)定地射擊，或根據(jù)射擊陣地的地形選擇適當(dāng)?shù)哪_架位置。此狀態(tài)下的MG34重量有12.1kg，其有效射程為800米。

作為重機槍使用時，其有效射程為1000米，有兩種三腳架供MG34使用，較小的一種重6.75kg，較大的一種重23.6kg。后者被稱為Lafette-34三腳架，配有后坐減震器、特殊射控裝置和一個光學(xué)瞄準鏡座，且有一些特殊功能，如通過望遠瞄準鏡直瞄準射擊，或通過潛望鏡式的瞄準鏡讓射手躲藏在掩體下面進行間接瞄準射擊，此外Lafette-34的腿架可以升高，使它能用于防空射擊。在專門防空時，也有輕便的高射型三腳架可用。

一般情況下，MG34是一件出色的武器，生產(chǎn)得非常好，嚴格限制其公差，但這也成為其最大的缺點——過于昂貴，而且生產(chǎn)速度太慢，MG34不適合戰(zhàn)時大量生產(chǎn)。此外它對灰塵和污垢比較敏感，條件好的時候工作正常，但在惡劣環(huán)境中使用故障率比較高，所以有人說它是一種專門為西線作戰(zhàn)而設(shè)計的武器。這些都是它最終被MG42機槍所取代的基本原因。MG34的多功能是它的最大優(yōu)點，在它之后有許多效仿的設(shè)計，二戰(zhàn)結(jié)束之后，通用機槍成為中口徑機槍的主流形式。