通用汽車的存在，讓這個(gè)世上差點(diǎn)沒有特斯拉。

這兩日，有外媒報(bào)道稱，通用汽車因電池短缺，通用汽車將于本月暫停其位于加拿大Ingersoll的CAMI EV裝配廠的生產(chǎn)工作。

事實(shí)上，早在去年，通用汽車也曾因電池原因被迫暫停銷售BrightDrop Zevo 600廂式電動(dòng)貨車和悍馬電動(dòng)汽車，旗下的另一款電動(dòng)汽車凱迪拉克Lyriq也是如此。

所以對于通用來說，電池生產(chǎn)就是阻礙其公司擴(kuò)大產(chǎn)量的主要原因。而作為美國的汽車巨頭，這些年也讓我們看到了它在電動(dòng)化道路上的窘態(tài)。

早在1996年，通用就推出了第一款電動(dòng)汽車——EV1，在當(dāng)時(shí)也深受人們喜愛。但EV1失敗了，究其原因，就是通用不愿意向用戶售賣EV1，而是采取租借的方式，并且價(jià)格不便宜。隨著燃油車市場復(fù)蘇，03年的時(shí)候，通用放棄了EV1。

EV1當(dāng)年有多火？在當(dāng)時(shí)車輛召回運(yùn)到廢品場壓碎時(shí)，都有人在廢品場舉行了燭光守夜活動(dòng)，紀(jì)念這款車。甚至連特斯拉CEO馬斯克都說，如果當(dāng)時(shí)通用當(dāng)時(shí)能堅(jiān)持做電動(dòng)車的話，現(xiàn)在就沒有特斯拉了。

但通用仍沒有放棄電動(dòng)車，后面又推出了首款量產(chǎn)電動(dòng)車雪佛蘭Bolt EV。但遺憾的是，這款車在今年內(nèi)將停止生產(chǎn)。

說實(shí)話，雪佛蘭Bolt EV的停產(chǎn)，很大程度是因?yàn)樘厮估璏odel 3的暢銷。再結(jié)合之前馬斯克說的話，通用電動(dòng)車的現(xiàn)狀的確讓人唏噓不已。

而對于未來的規(guī)劃，通用誓言將在今年下半年加快其新型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)步伐，但如今電池生產(chǎn)的問題，或?qū)⒊蔀槠滢D(zhuǎn)型路上最大的阻礙。

目前，通用汽車只有一家正在運(yùn)營的Ultium電池工廠，而第二家、第三家Ultium電池工廠預(yù)計(jì)將于2023年底與2024年投入使用。

但就目前形勢來看，通用汽車也只能將希望寄托在第二家Ultium工廠上了。