于兩年前上市的魏牌摩卡憑借獨(dú)特的命名，博得了很多人的眼球，在去年3月份該車推出了DHT-PHEV版本，雖說該車在豪華感和智能化等方面有著不錯的表現(xiàn)，但是近30萬元的起售價格卻讓很多消費(fèi)者望而卻步。為了改變略顯被動的局面，摩卡DHT-PHEV又進(jìn)行了一次大改款，那么該車如今又有著怎樣的變化呢？

近期，2023款摩卡DHT-PHEV正式上市，新車目前僅推出一款配置，指導(dǎo)價格23.18萬元。作為年度改款車型，該車針對內(nèi)外設(shè)計進(jìn)行了較大程度升級，同時售價對比2022款車型大幅下探，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計

新款摩卡DHT-PHEV依舊定位中型混動大五座SUV，其中該車的車頭部位變化十分明顯，處于中間部位的無邊界中網(wǎng)看上去相比2022款車型小了很多，更符合自身新能源車型的特性。格柵上方設(shè)置環(huán)狀燈帶以及分體式前大燈組，其中環(huán)狀貫穿式燈帶是當(dāng)前新車型比較慣用的設(shè)計，分體式大燈的上方為LED日間行車燈，下方則為遠(yuǎn)近光主燈組。在車叔看來，該車的全新設(shè)計與魏牌藍(lán)山十分相似。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4881×1960×1690 mm，軸距2915mm，其中車身長度相比2022款車型提升了6mm。該車的車身造型保持不變，外后視鏡為車身同色設(shè)計，前后車門處匹配隱藏式門把手，看上去很有科技感。

新車的尾部設(shè)計相比車頭而言變化要稍小一些，主要是匹配了全新的貫穿式燈帶，而且分體式尾燈的設(shè)計也呼應(yīng)了前大燈，視覺效果比較統(tǒng)一。此外，該車的加油口和充電口分別位于兩側(cè)后翼子板處，其造型設(shè)計也有所區(qū)別。

內(nèi)飾設(shè)計

新款摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾風(fēng)格以及布局與老款車型相比沒有太大變化，最明顯的不同是換裝了全新樣式的方向盤，其造型更加前衛(wèi)時尚，鋼琴烤漆與銀色飾板的搭配相得益彰，質(zhì)感以及握感都相對出眾。新車的車內(nèi)做工和用料令人滿意，門板以及中控臺上下兩層均采用軟件皮質(zhì)面料包裹，經(jīng)典的黑白雙拼配色氛圍簡約的同時，質(zhì)感也相當(dāng)高級。此外，該車中控臺上方依舊設(shè)置14.6英寸的中控顯示屏，其信息豐富程度以及操作流暢度相比老款車型有著一定提升，同時語音識別控制系統(tǒng)也支持連續(xù)對話功能，反應(yīng)更加迅速。

新車車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，駕駛位電動座椅記憶等。該車前排座椅造型設(shè)計較為大方簡約，坐墊以及靠背的填充物相對柔軟，同時坐墊長度優(yōu)異，對于腿部有著良好的承托。

后排座椅的造型設(shè)計同樣討喜，兩側(cè)部位有著一定的內(nèi)陷，坐墊的承托性比較到位，同時填充物相比前排更加柔軟，乘坐體驗(yàn)舒適。

動力系統(tǒng)

新款摩卡DHT-PHEV采用插電式混合動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為156馬力，電動機(jī)輸出功率177Ps。傳動系統(tǒng)方面，搭載2擋DHT變速箱，同時該車提供了容量為34千瓦時的電池組，CLTC純電續(xù)航里程215km。

車型配置及購買建議

作為年度改款，2023款摩卡DHT-PHEV本次重點(diǎn)針對內(nèi)外設(shè)計細(xì)節(jié)，功能配置等方面進(jìn)行升級調(diào)整，整車看上去頗有縮小版魏牌藍(lán)山的影子。新款車型共推出一款配置，指導(dǎo)價格23.18萬元，相比2022款入門級車型價格降低6.32萬元。接下來車叔便將兩款車型放在一起進(jìn)行詳細(xì)對比分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款 兩驅(qū)長續(xù)航版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評：功能完善，性價比較高?

指導(dǎo)價格23.18萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供自動泊車入位，遙控泊車，駕駛模式切換，前后駐車?yán)走_(dá)，透明底盤，單踏板模式，可開全景天窗，電動后備廂，對外放電，方向盤加熱，9.2英寸全液晶儀表盤，抬頭數(shù)字顯示，內(nèi)置行車記錄儀，手機(jī)無線充電，主動降噪，ETC裝置，前排座椅通風(fēng)，第2排座椅靠背調(diào)節(jié)，14.6英寸中控顯示屏，高德地圖，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，行李廂12V電源接口，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，后雨刷，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等功能。配置表現(xiàn)十分完善，性價比出眾。

2022款 0焦慮智享版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：提升幅度有限?

指導(dǎo)價格29.50萬元，增加感應(yīng)后備廂，主動閉合式進(jìn)氣格柵，真皮方向盤，車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，高精地圖，流媒體內(nèi)后視鏡，后排手動側(cè)窗遮陽簾，香氛裝置等功能，同時該版本搭載容量為39.67千瓦時的電池組，純電續(xù)航能力要稍強(qiáng)一些。提升幅度相對有限，性價比一般。

車叔總結(jié)?

作為一款較早時間發(fā)布的高端大五座新能源SUV，摩卡DHT-PHEV在上市的很長一段時間以來，月銷量表現(xiàn)長期維持在三位數(shù)左右，與比亞迪唐等同級別競爭對手有著十分明顯的差距。為了能夠改變該車略顯被動的局面，魏牌基于用戶反饋對該車進(jìn)行了針對性地升級，通過以上對比分析可以看出，新款車型雖說相比2022款入門級版本在功能配置以及純電續(xù)航能力方面有所下調(diào)，不過6萬多元的降價幅度確實(shí)十分給力，同時隨著高速NOH等高階駕駛輔助功能的加入，也讓該車擁有了與理想L7等新生代車型叫板的底氣。根據(jù)官方信息顯示，該車啟動預(yù)售的7天時間里，累計訂單量已經(jīng)突破萬臺，由此可以看出該車的受關(guān)注程度，車叔相信該車在后續(xù)也會取得相當(dāng)不錯的市場成績。?