方程豹豹5終于揭開面紗了，難道除了硬派的外觀就沒有其他爆點了？DMO平臺+云輦P的加持讓這臺新能源硬派SUV有哪些硬核賣點？

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先來看豹5的三圍尺寸，長4890mm，寬1970mm，高1920mm，屬于一輛中型SUV的標準尺寸，其實這個尺寸是跟一臺大G是很接近的，又會比一臺坦克300要大一點，軸距達到了2800mm的水平，可惜這次我們只是針對外觀的鑒賞，不能體驗后排空間的表現(xiàn)，不過我們可以透過車窗玻璃看到一些情況，整體表現(xiàn)可圈點。

第一眼看到方程豹豹5的車頭，你不會覺得特別驚艷，但你多看幾眼之后，發(fā)現(xiàn)這個前臉是屬于很耐看的類型，官方管這個設(shè)計叫做方程之光，不知道你們可以為這個前臉打幾分，評論區(qū)告訴我們。

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來到側(cè)面，整臺車就是一個方盒子的造型，難怪之前有網(wǎng)友還說這有可能是平替版的大G，我們看到翼子板這里會有攝像頭，后視鏡這里也會有比亞迪很好用的帶NFC功能的后視鏡。

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現(xiàn)場兩臺車，高配的采用了20英寸的米其林的高性能EV胎，而且還用上的更大的剎車卡鉗，而低配的車型則配備了18英寸的百路馳KO2 AT胎，而且看到剎車卡鉗也更小了，很明顯豹5是可以很城市也可以很越野風的。而且高配的車型上還會配備電動踏板這樣的豪華配置。

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同時側(cè)面為了營造更硬派的風格，輪拱的設(shè)計還算比較夸張了，這對于在越野場景下，還有效避免車身出現(xiàn)額外的車漆損傷。我個人覺得整個側(cè)面的點睛之筆就是這個在后門上的小飾板，一下子讓這臺車的辨識度提升了，不過如果是黑色車，就不夠突出了。

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來到車尾，硬派越野車怎么能夠少得了大背包，高配車型會有個好看點的蓋子，低配車型直接外露，給你更多動手的空間。尾燈的設(shè)計還是很協(xié)調(diào)，沒有特別夸張的元素，跟板正的車身很搭，官方給了一個很好聽的名字叫銀河之光。

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我們再來看豹5關(guān)于越野方面的一些配置。

先看保險杠，從側(cè)面留意到前保險杠的造型為了進一步增加接近角，造成了一個斜面，讓豹5標準版的接近角達到了35度，縱向通過角20度，離去角也有32度，離地間隙是220mm，涉水深度達到700mm，要知道沒有經(jīng)過改裝的牧馬人羅賓漢不過也是36度而已。

我們留意到保險桿這個位置其實是跟水箱已經(jīng)貼著了，所以在極限越野的時候還是有蹭到的風險。但豹5已經(jīng)想到了這點，所以豹5會上一套云輦-P主動液壓懸掛系統(tǒng)，讓整車的接近角提升到39度，縱向通過角提升到27度，離去角到35度，關(guān)鍵是離地間隙達到了310mm，而且涉水深度直接拉到790mm，什么概念？我給個參考，百萬級的路虎衛(wèi)士最高涉水深度是900mm。

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不過云輦-P不是標配，這是確切的事實。

這里肯定會有人問了，既然都上云輦-P標準版了，為什么不直接全系標配？成本是其中一個因素，第二點就是不要忘了玩越野的人都喜歡改，不改不如推下海，保留一個普通懸掛的版本，是不是就更加容易激活后市場，車玩起來也更個性化了。

作為越野車的豹5只有云輦P還不夠，還必要要有比亞迪最新的DMO混動平臺，DM大家都知道，O其實就是offroad的意思，就是比亞迪專門給越野打造的混動平臺。

前后雙叉臂的非承載式車身會有，上面說到的云輦-P會有，越野專用的縱置EHS和前后電子差速鎖都會一應(yīng)俱全，這個平臺還可以兼容1.5T和2.0T的混動發(fā)動機等等。而這次豹5是裝備的1.5T的混動發(fā)動機，前驅(qū)電機有200kW，后驅(qū)的P4電機有285kW，也就是說系統(tǒng)的總功率找過了500kW，百公里加速時4S級的?；靹訕?gòu)型方面，前輪驅(qū)動的構(gòu)型依然是一套P1+P3的構(gòu)型，但也會針對越野路況添加差速鎖的一些功能，具體表現(xiàn)需要等到試車才知道，不過可以跟你說，豹5去做標定的地方就是仰望U8去的地方，除了湖面。

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同時豹5也在給到我們素材里面演示了一個絕技，叫做豹式掉頭，通過電控精準控制前后電機的正反方向?qū)崿F(xiàn)，雖然不是仰望U8那種四電機原地掉頭，但也能夠在非鋪裝路面大幅度的減少轉(zhuǎn)彎半徑，這對于極端越野路況來說是非常有用的。

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雖然這次我們沒辦法進到內(nèi)飾近距離接觸，但透過車窗我們還是可以看到豹5比較有特色的是保留了很多實體按鍵，方便在越野的情況下進行一些快捷的操作。而且作為一輛40W級的新能源硬派SUV，豪華的配置如Nappa真皮座椅肯定少不了，HUD抬頭顯示和副駕屏會有的，香薰系統(tǒng)和冷暖冰箱都會有。同時還會有出現(xiàn)在騰勢N7上的帝瓦雷音響，這個品牌的音響屬于潮奢級別的，在N7上聽起來屬于很入耳的那種，而且無論是高低配車型，都會裝備，只是一套是16揚聲器一套是18個揚聲器，差別不大，主要是多了主駕頭枕上的兩個小揚聲器，不過以上我說的這些都是需要真正開放內(nèi)飾鑒賞或者動態(tài)體驗的時候才能告訴大家實際的體驗了。

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至于會不會有激光雷達的版本？官方說法是暫時不考慮，因為豹5定位是一輛個性化玩具屬性的新能源硬派SUV，所以會涉及到很多底盤升高的改裝，但一改裝，破壞出廠激光雷達標定的高度以后，就不會準確了，所以激光雷達不會有了。

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好了，關(guān)于豹5的靜態(tài)內(nèi)容這次就先到這里了，如果要總結(jié)的話，我能告訴你的是這是比亞迪DMO架構(gòu)+云輦P的結(jié)晶，等待我們的試車報告吧。