從2020年末到2021年初，汽車智能化持續(xù)升溫，汽車企業(yè)、科技企業(yè)動作頻頻，紛紛布局，以至于很多業(yè)內(nèi)人士把2021年稱為“汽車智能化爆發(fā)元年”。

2020年12月，先是華為發(fā)布96線車規(guī)級高性能激光雷達(dá)及解決方案；緊接著長城汽車發(fā)布咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，宣布將在2021年實現(xiàn)HWP高速公路自動駕駛，固態(tài)激光雷達(dá)也將首次搭載在WEY品牌全新旗艦車型摩卡上。

進(jìn)入2021年，WEY進(jìn)一步提出了“新一代智能汽車”的全新品牌定位，還正式推出搭載“咖啡智駕”的首款車型“摩卡”，并迅速在全國范圍內(nèi)開啟了咖啡智駕路測。

消息顯示，摩卡將在今年3月正式上市。相比于其他企業(yè)的“紙上談兵”，WEY早已領(lǐng)先一步。

這釋放了四個信號：

1、一年前11部委提出的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》正在逐步實現(xiàn)；

2、在經(jīng)過多年的技術(shù)儲備和市場培育后，自動駕駛正在加速商業(yè)化落地，并將迎來新的突破；

3、接下來，車企的競爭將集中在智能化領(lǐng)域；

4、在新的競爭態(tài)勢下，WEY品牌準(zhǔn)備的更為充分。

▍WEY速度背后，是技術(shù)研發(fā)的“過度投入”

2020年7月，長城汽車發(fā)布“咖啡智能”技術(shù)品牌，12月底發(fā)布咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，即利用3年時間實現(xiàn)3個領(lǐng)先——用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗評價最好、場景功能覆蓋最多，同時還宣布將在2021年實現(xiàn)具有HWP高速自動領(lǐng)航輔助駕駛能力的自動駕駛。

3周后，2021年1月20日，搭載咖啡智駕的首款車型——WEY品牌全新旗艦“摩卡”發(fā)布。

1月28日，咖啡智駕開啟全國路測，總行程近7萬公里。

從咖啡智能技術(shù)品牌發(fā)布到咖啡智駕戰(zhàn)略發(fā)布，再到首款車型路測，WEY只用了半年的時間。這就是WEY的速度。

為什么可以這么快？

簡單來說，WEY速度的背后，是長城汽車集團雄厚的研發(fā)實力和技術(shù)儲備。而且在智能駕駛研發(fā)方面，長城汽車延續(xù)了其一貫的“過度投入”原則。

我們知道，技術(shù)研發(fā)通常都是前置的。資料顯示，早在2009年，長城汽車便成立了專業(yè)團隊研究智能駕駛技術(shù)。2015年，長城汽車首次對外展示了L3級自動駕駛技術(shù)；兩年后繼續(xù)加碼，發(fā)布了“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛平臺。

數(shù)據(jù)顯示，到2018年8月，“i-Pilot?1.0”樣車已在國內(nèi)完成了50多萬公里的實路測試；“i-Pilot?2.0”樣車也獲得了美國密歇根州無人駕駛路試牌照，并進(jìn)行了相應(yīng)測試。

一年后，在2019中國數(shù)博會上，長城汽車展示了L4級城市自動駕駛、5G遠(yuǎn)程無人駕駛和全自動代客泊車等智能駕駛技術(shù)。

后面的事情大家都知道了，長城汽車發(fā)布了咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，并開始了咖啡智駕全國路測。

▍每秒可進(jìn)行700多萬億次操作！咖啡智駕的硬實力

簡單來說，智能駕駛技術(shù)的工作過程主要有3步：感知、思考和反應(yīng)?？Х戎邱{正是從這幾步入手，將感知能力、思考能力和反應(yīng)能力提升到了一個新的境界。

首先，感知能力是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是最復(fù)雜的一步。它需要準(zhǔn)確無誤的識別出車輛周圍的真實狀況，為下一步的“思考”和“反應(yīng)”提供精確的依據(jù)。

這方面，咖啡智駕配備了全球首款真正量產(chǎn)的車規(guī)級高性能固態(tài)激光雷達(dá)，其掃描精度、速度更快，可控性更高，性能比普通無人駕駛車輛采用的機械激光雷達(dá)高出5倍，可以更好的感知周圍環(huán)境。再加上毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，咖啡智駕可以360°雙倍無死角，安全性提升一倍以上。

在“思考”方面，咖啡智駕擁有兩個“大腦”，總算力最高可達(dá)700+TOPS。這是什么概念呢？它每秒鐘可以進(jìn)行700多萬億次操作！簡直無法可想。

而且，咖啡智駕的兩個“大腦”還是全時運轉(zhuǎn)、相互監(jiān)督、互為備份，萬一一個大腦突然“瓦特了”，另一個大腦可以在20毫秒內(nèi)迅速接管，一眨眼的功夫都不到。

“反應(yīng)”方面，我們可以用咖啡智駕在路測過程中的具體表現(xiàn)來直觀地感受下——

在經(jīng)過大車、與大車同行時，咖啡智駕可以有效且適當(dāng)?shù)囟惚艽筌嚒?/p>

在遇到錐桶時，也可以自動規(guī)避——

簡而言之，咖啡智駕可以在高速公路完成換道、避障、自適應(yīng)巡航、車道保持、減速、安全停車等一系列動態(tài)操作，實現(xiàn)了真正的高速路自動駕駛。要知道，現(xiàn)在的L2級智能駕駛，單單一個“換道”就做不到。

▍進(jìn)擊的摩卡?前行的中國智駕

根據(jù)華為Cloud BU的判斷和預(yù)測，2000年之前是汽車的機械階段，即傳統(tǒng)汽車時代，可以通過電話等進(jìn)行人工遠(yuǎn)程服務(wù)；2001-2009年是電子和通信階段，實現(xiàn)了車內(nèi)網(wǎng)和車載通信；2009-2014年是網(wǎng)聯(lián)階段，實現(xiàn)了車載寬帶、網(wǎng)聯(lián)娛樂、汽車私有云、實時遠(yuǎn)程控制等功能；2015年至今是智能時代，已經(jīng)和正在實現(xiàn)無感控制、交互信息娛樂和自動駕駛。

從這個層面來看，WEY品牌與其他傳統(tǒng)車企有著很大不同——它一出生就是在智能時代，其初始產(chǎn)品在智能化方面便頗有建樹。在智能方面持續(xù)進(jìn)化，正是它的使命。

2018年，中國首款搭載L2級智能駕駛功能的汽車量產(chǎn)，WEY品牌也在同年推出了旗下第一款L2級智能駕駛車型——VV6。此后兩年多的時間里，雖然不少企業(yè)信誓旦旦，也推出了樣車，但能實現(xiàn)更高級別智能駕駛的量產(chǎn)車卻一直沒有真正出現(xiàn)。

而摩卡，正是這種焦灼狀態(tài)的破局者。作為咖啡智駕的第一款車，咖啡智駕的各項黑科技將逐步在摩卡上落地。

3月上市時，摩卡即配備HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)，以及智能巡航輔助、緊急車道保持、前后碰撞預(yù)警、智慧躲閃、倒車輔助等功能，可以實現(xiàn)有條件的高速公路智能駕駛及其他智能操作。

2020年2月國家制定的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提到了對智能汽車的愿景：到2025年，“實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車量產(chǎn)”。?

顯然，摩卡正在提前實現(xiàn)這一愿景。

值得一提的是，摩卡的智能并不僅僅局限于智能駕駛，還涵蓋了幾乎所有用車場景。WEY品牌創(chuàng)造性地提出了“三智融合”方案，并率先在摩卡上落地。它將智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)相結(jié)合，讓用戶在享受智能駕駛所帶來的舒適、安全的同時，還能更方便的使用車輛，享受服務(wù)。

比如用戶站在車前，就可以用手勢指揮車輛點火、前進(jìn)、后退、暫停、熄火；用戶上車后，基于用戶賬號信息，座椅會自動調(diào)整到專屬位置，還會根據(jù)外部環(huán)境自動調(diào)節(jié)空調(diào)、香氛、空氣凈化器、方向盤加熱等到舒適的狀態(tài)；如果不幸發(fā)生追尾、剮蹭等事故，系統(tǒng)可以通過照片識別，給出準(zhǔn)確的定損結(jié)果，實現(xiàn)智能定損……如此種種，豐富、智能且實用。

WEY品牌也再次樹立了新標(biāo)桿。

可以預(yù)見，WEY的這波操作會無形中加快中國汽車智能化的發(fā)展。在競爭日益白熱化的今天，摩卡的量產(chǎn)及咖啡智駕的逐步落地勢必會引發(fā)新一輪的技術(shù)競賽，其他企業(yè)會“被迫”加大投入，奮力追趕。

而這，正是“頭雁”的作用，雖然飛在前面會承受更多，但卻為整個行業(yè)指明了方向。（文/暮四先生）