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800V架構(gòu)極速充電,起亞EV9量產(chǎn)版亮相

2023-04-03 17:13 作者:青橙汽車  | 我要投稿

800V電氣架構(gòu)所帶來的超高充電效率可大幅縮短起亞EV9的充電時(shí)間。

在近日開幕的2023首爾車展上,起亞汽車正式對(duì)外發(fā)布了旗下中大型純電動(dòng)SUV——起亞EV9的量產(chǎn)版車型。

作為起亞布局全球純電SUV的重要產(chǎn)品,基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)E-GMP純電動(dòng)平臺(tái)打造起亞EV9概念車,已經(jīng)在3月末舉辦的“2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上亮相。為了爭奪中國純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的銷售份額,起亞汽車已經(jīng)確認(rèn),EV9量產(chǎn)版將會(huì)以進(jìn)口的方式導(dǎo)入中國市場(chǎng)銷售。

外形方面,起亞EV9量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì),采用了時(shí)下純電動(dòng)車流行的封閉式中網(wǎng),LED大燈則形似“電路”,整個(gè)前臉顯得個(gè)性且科技感十足。車身部分,EV9量產(chǎn)采用了大量的筆直線條以構(gòu)筑肌肉感,使得新車氣勢(shì)十足。車尾部分,EV9則同樣采用形如“電路”的尾燈設(shè)計(jì)與車頭燈相呼應(yīng),具有極高的外形辨識(shí)度。

和起亞EV6一樣,起亞EV9會(huì)分別有普通版車型以及GT-Line車型的區(qū)分。在外觀方面,為了突出性能感,起亞EV9 GT-Line車型會(huì)配備風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)的車身包圍以及電子后視鏡。

內(nèi)飾部分,起亞EV9采用的是極簡科技風(fēng)的設(shè)計(jì)布局。新車配備了一塊一體式的曲面雙聯(lián)屏,全液晶儀表盤尺寸12.3英寸,中控屏尺寸也為12.3英寸。在內(nèi)飾的材料使用上,EV9運(yùn)用了大量的環(huán)??苫厥詹牧先〈镜恼嫫げ馁|(zhì)以體現(xiàn)純電動(dòng)車的環(huán)保屬性。另外,新的四輻多功能方向盤采用的是傳統(tǒng)的按鈕設(shè)計(jì),不會(huì)在駕駛時(shí)出現(xiàn)誤觸的情況。中控臺(tái)也保留了實(shí)體安全以方便盲操。值得一提的是,由于采用了電子懷擋,起亞EV9的中控地臺(tái)多出了一塊大的雙層島型設(shè)計(jì),不僅方便儲(chǔ)物,也為手機(jī)無線充電面板留足了空間。

其它配置方面,起亞EV9還配備有前排座椅加熱\通風(fēng)、第二排座椅按摩(高配)、車內(nèi)多色氛圍燈、14喇叭之寶音響系統(tǒng)等配備。

尺寸方面,起亞EV9的車身三圍分別為:5010/1980/1755mm,軸距3100mm,同時(shí)擁有19、20、21英寸三種規(guī)格的輪圈配置,并分別提供六座和七座版兩種座椅布局,定位中大型SUV。

針對(duì)不同的使用場(chǎng)景需求,起亞EV9的六座車型還具備第二排座椅180度旋轉(zhuǎn)的功能,可以營造后排乘客面對(duì)面乘坐的場(chǎng)景。

主動(dòng)安全部分,在法規(guī)允許的地區(qū),例如北美市場(chǎng),起亞EV9將搭載L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

性能部分,起亞EV9將分別提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局;電池組容量則分別有76.1kWh和99.8kWh兩種規(guī)格。這其中,后驅(qū)76.1kWh普通版車型最大功率輸出160kW,峰值扭矩350牛米,0-100kph加速8.2秒;后驅(qū)99.8kWh長續(xù)航版車型最大功率輸出150kW,峰值扭矩350牛米,0-100kph加速9.4秒,WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程541公里;四驅(qū)99.8kWh車型最大功率輸出283kW,峰值扭矩600牛米,0-100kph加速6秒。

得益于800V電氣架構(gòu)的優(yōu)越性,起亞EV9后驅(qū)長續(xù)航版車型在大功率直流快充模式下,可在15分鐘補(bǔ)充239公里續(xù)航。

根據(jù)消息,起亞EV9量產(chǎn)版將今年下半年正式上市并陸續(xù)交付,中國市場(chǎng)預(yù)計(jì)最晚在年底導(dǎo)入。

總的來看,起亞EV9的設(shè)計(jì)及綜合產(chǎn)品力還是非常突出的,尤其是800V電氣架構(gòu)所帶來的超高充電效率可大幅縮短充電時(shí)間。另外,由于E-GMP純電動(dòng)平臺(tái)同時(shí)兼容400V、800V雙充,所以EV9也不用擔(dān)心800V充電樁普及率的問題。


800V架構(gòu)極速充電,起亞EV9量產(chǎn)版亮相的評(píng)論 (共 條)

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