哈嘍！大家好，我是檢車(chē)家小林子，一個(gè)廢話多過(guò)文化的退役汽修工現(xiàn)役檢測(cè)師，現(xiàn)在全身心投入于二手車(chē)行業(yè)，幫助客戶解決一切問(wèn)題是我的服務(wù)宗旨，用過(guò)都說(shuō)好！歡迎大家收看本期的二手車(chē)檢測(cè)趣事。

最近成都的天氣那是相當(dāng)?shù)鼗鸨m然不及北上廣40度的高溫，但30多度依然讓人遭不住，你要是在室外帶上幾分鐘，那準(zhǔn)給你熱得滿頭大汗，眼冒金星。同樣燥熱的還有今天咱們的客戶，王大哥，因?yàn)樗形覀儥z車(chē)家檢測(cè)了一臺(tái)猛貨，十年前就能賣(mài)到144.8萬(wàn)的2011款奔馳 S350L。因?yàn)榇蟾绶浅Ｐ湃挝覀?，所以選擇了不到現(xiàn)場(chǎng)，有事兒直接視頻就行，力求讓我給他還原一個(gè)真實(shí)的車(chē)況，方便他評(píng)估這臺(tái)車(chē)是否值得被拿下。

對(duì)奔馳有所了解的朋友想必都知道，這臺(tái)S350已經(jīng)是上上一代的產(chǎn)品了，底盤(pán)代號(hào)W221。雖然在歷經(jīng)兩次更新?lián)Q代之后，它的外觀樣式已經(jīng)過(guò)時(shí)落伍了，即使是普通人都能一眼看出來(lái)這是臺(tái)老車(chē)，但即便如此，今天你想開(kāi)走它，那也得先掏出25萬(wàn)來(lái)！至于王大哥為什么會(huì)選擇這輛車(chē)我就不得而知了，但即便是十年后的今天，我覺(jué)得這輛S350的氣勢(shì)依舊不減當(dāng)年，雖然不能給你漲多少面子，但也絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

但是我的問(wèn)題就來(lái)了，就這個(gè)價(jià)格來(lái)看，那得是多極品的車(chē)況才敢賣(mài)這個(gè)價(jià)？而且公里數(shù)必須少，內(nèi)飾必須還得是非常輕微的磨損，這三者缺一不可，不然這車(chē)怎么能值25萬(wàn)？我也是帶著這樣的疑問(wèn)開(kāi)始了今天的檢測(cè)，那么在開(kāi)始之前，先來(lái)看看它的基本信息。

車(chē)型年款：奔馳S級(jí) 2011款 S 350 L CGI 4MATIC；

出廠日期：2012年5月；

上牌日期：2012年11月；

表顯里程：7.58萬(wàn)公里；

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：144.8萬(wàn)；

賣(mài)家報(bào)價(jià)：25萬(wàn)；

等我到了目的地后，發(fā)現(xiàn)即將被我檢測(cè)的車(chē)子已經(jīng)提前停在了一個(gè)非常醒目的位置，周?chē)墓饩€也非常充足，很輕松地就能看到漆面有沒(méi)有過(guò)二次噴漆，室內(nèi)的溫度也開(kāi)得剛剛好，在這樣的環(huán)境下工作真的是事半功倍?。?/p>

前面我也說(shuō)過(guò)，這車(chē)既然敢賣(mài)25萬(wàn)，那肯定是有它的過(guò)車(chē)之處，因?yàn)橥庥^漆面什么的需要仔細(xì)檢查，所以我選擇了先打開(kāi)車(chē)門(mén)看看內(nèi)飾的情況，是好是壞就一目了然了?？梢钥吹竭@個(gè)磨損確實(shí)小，內(nèi)飾皮質(zhì)都保養(yǎng)地非常好，不像是一臺(tái)開(kāi)了十多年的車(chē)。

而且就連最容易受到磨損的駕駛區(qū)域也幾乎沒(méi)有肉眼可見(jiàn)的瑕疵，看來(lái)這個(gè)7萬(wàn)多公里的里程數(shù)還是比較真實(shí)的?？蛻粢彩窃偃龂诟懒宋遥窜?chē)前先讀公里數(shù)！要是公里數(shù)都做假了，那后面的也就不用看了。

因此我就提前讀取了車(chē)輛的行駛里程，顯示與表顯里程無(wú)誤，隨后又讀取了氣囊的運(yùn)行時(shí)間，顯示為2575.19小時(shí)，取車(chē)輛平均時(shí)速30公里每小時(shí)計(jì)算，得出里程也為7萬(wàn)公里左右，也和表顯里程相符。

最后再看看維保記錄，里程數(shù)依然沒(méi)毛病。這三種方法驗(yàn)證后公里數(shù)都沒(méi)有問(wèn)題，那自然也就不存在調(diào)表的事了。說(shuō)不定人家就是有錢(qián)任性，我車(chē)多，開(kāi)不過(guò)來(lái)，真的是不服還不行。既然解決了大哥的心頭大患，我便馬上將實(shí)表的消息匯報(bào)給了大哥，大哥聽(tīng)了非常滿意，讓我隨即開(kāi)展正常的檢測(cè)流程。

先來(lái)看看車(chē)頭，前保險(xiǎn)杠有拆裝和補(bǔ)漆，但是沒(méi)有更換，防撞梁和吸能盒的固定螺絲都沒(méi)有任何的擰動(dòng)痕跡，所以可以直接排除車(chē)頭有過(guò)事故的可能。

兩個(gè)大燈雖有拆裝痕跡，但是日期都對(duì)得上，那就說(shuō)明沒(méi)有問(wèn)題，而且根據(jù)兩個(gè)大燈的透光度來(lái)看，我估摸著是拆下來(lái)拋過(guò)光，看起來(lái)賊新。

機(jī)蓋和前面兩側(cè)的翼子板居然都是原漆，連固定螺絲都沒(méi)有擰動(dòng)過(guò)，可見(jiàn)原車(chē)主司機(jī)的技術(shù)有多扎實(shí)，十年下來(lái)硬是一次尾都沒(méi)追過(guò)。那么由此看來(lái)，前保險(xiǎn)杠?chē)姷钠嶂荒苁怯脕?lái)修復(fù)劃痕了。

可惜的是左后翼子板有過(guò)鈑金修復(fù)，后保險(xiǎn)杠也有過(guò)拆裝和噴漆修復(fù)，好在范圍不大，內(nèi)部骨架也沒(méi)有問(wèn)題。我這一圈下來(lái)，外觀總共就檢查出三個(gè)面噴過(guò)漆，前后保險(xiǎn)杠和左后翼子板。我算是知道賣(mài)家哪里來(lái)的勇氣了，原來(lái)是車(chē)主給的啊！

而且你別看車(chē)尾左側(cè)出過(guò)事故，其實(shí)兩個(gè)后尾燈都還是原廠的，雖然也有過(guò)拆裝，但是日期都沒(méi)有問(wèn)題，估計(jì)也是為了拆下來(lái)拋光。

再回到車(chē)頭檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)看著就很生猛，最大馬力306匹，最大扭矩370牛米，匹配7AT變速箱，老板需要趕時(shí)間的時(shí)候絕對(duì)給力！

一頓猛夸后看看細(xì)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、進(jìn)氣歧管、排氣歧管以及渦輪增壓都是最初的狀態(tài)，沒(méi)有任何的拆裝維修，只有前端蓋有拆裝痕跡，畢竟這個(gè)凸輪軸電磁閥也算是奔馳的通病了，都是小問(wèn)題，處理了就沒(méi)事。

電瓶倒是有點(diǎn)虧電，畢竟時(shí)間也長(zhǎng)了，重新?lián)Q一個(gè)就是，防凍液在標(biāo)準(zhǔn)液位，剎車(chē)油的含水量超標(biāo)了，需要更換。能看的出來(lái)該車(chē)保養(yǎng)的還算到位，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)目前就前端蓋那兒有點(diǎn)油跡。

雖說(shuō)在最開(kāi)始的已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)了內(nèi)飾的情況，但頂多算是打過(guò)招呼，這互相都還不認(rèn)識(shí)呢！接下來(lái)就該深入交流了。進(jìn)入車(chē)內(nèi)后細(xì)看之下就能發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題了，全車(chē)除了主駕駛座椅有點(diǎn)輕微老化開(kāi)裂之外，其他地方其實(shí)也能依稀看出磨損和使用痕跡，不過(guò)可能是平時(shí)勤于打理的原因，所以看起來(lái)非常新。我順勢(shì)也把水泡的檢測(cè)完成了，整個(gè)車(chē)內(nèi)非常干凈，既沒(méi)有泥沙也沒(méi)有水痕，因此可以直接排除水泡的可能。而且我還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的地方，車(chē)?yán)锊粌H沒(méi)有煙灰，就連點(diǎn)煙器也沒(méi)有使用過(guò)的痕跡，可見(jiàn)原車(chē)主平時(shí)是不吸煙的，哈哈。

啟動(dòng)車(chē)輛后測(cè)試了一下全車(chē)的電器功能，全部都能正常使用，質(zhì)量杠杠的。接著又讀取了車(chē)輛故障碼，倒是有幾個(gè)故障碼蹦了出來(lái)，仔細(xì)一看基本都是關(guān)于車(chē)輛虧電的，沒(méi)啥大影響。

來(lái)到底盤(pán)部分，拆掉下護(hù)板后看到發(fā)動(dòng)機(jī)下面滴油不滲，非常整潔，這也再次佐證了七萬(wàn)公里數(shù)不是調(diào)出來(lái)的，而是實(shí)打?qū)嵟艹鰜?lái)的。發(fā)變連接處的螺絲沒(méi)有擰動(dòng)過(guò)，沒(méi)有任何油跡，說(shuō)明曲后油封還沒(méi)有滲漏，變速箱腳墊沒(méi)有動(dòng)過(guò)，說(shuō)明變速箱沒(méi)有過(guò)任何維修，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊有過(guò)更換，但是是屬于正常的易損件更換。

車(chē)輛懸掛螺絲都有拆裝，膠套啥的都換了新的，也算是節(jié)約了后續(xù)的用車(chē)成本，這十多年的膠套就算是放也放壞了，換了新的才舒服嘛！

我把檢測(cè)情況告訴王大哥后，大哥還有點(diǎn)不相信，說(shuō)這車(chē)能有這么好？還問(wèn)我是不是被賣(mài)家收買(mǎi)了，給了多少錢(qián)？他給雙倍！我感覺(jué)大哥腦補(bǔ)地越來(lái)越離譜了，我連忙打斷大哥的話，再三向他確認(rèn)了車(chē)況沒(méi)問(wèn)題。大哥在聽(tīng)了我上至祖宗十八代的發(fā)誓后總算是放了心，說(shuō)既然如此這車(chē)我肯定就拿定了！

十年的二手車(chē)，車(chē)況還這么精品，可能很多朋友覺(jué)得這是小概率事件，但是小林子我不這么認(rèn)為，其實(shí)我還檢測(cè)過(guò)不少這種車(chē)況的車(chē)，尤其是越貴的車(chē)越精品！像勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這些，基本上都是專(zhuān)職司機(jī)在開(kāi)，而且保養(yǎng)周期和愛(ài)惜程度都非常到位，所以即使開(kāi)了很多年，車(chē)況那也不是普通的家用車(chē)能比的！你們又覺(jué)得這輛奔馳S 350 L的車(chē)況值不值25萬(wàn)呢？