昨天瀚海狼山、匈奴狼山談到，未來六代機(jī)必然會與電磁發(fā)射系統(tǒng)的三大類型之一，也就是海上的電磁彈射大型平臺深入的融合，最終大大強(qiáng)化海基平臺的長距離戰(zhàn)斗力。由于海基平臺的高度機(jī)動性，可以輕易的全球部署；而且當(dāng)今世界，可以真正有能力打擊?；鶛C(jī)動大型平臺的國家其實非常少。嚴(yán)格的來說，未來其實只有全球兩大國可以相互對攻，其他的二三流勢力過去的那些反艦的傳統(tǒng)手段，在未來的新概念電磁技術(shù)為主和超遠(yuǎn)程六代戰(zhàn)斗機(jī)面前，根本不可能摸到大型電磁?；脚_的500公里內(nèi)層防御圈之內(nèi)，因此就談不上對其進(jìn)行反威懾和反攻擊。因此真正在深海大洋上還基本“趕趟”的，只剩下目前超級大國海軍。但是如果再過20年，如果在電磁綜合發(fā)射技術(shù)上現(xiàn)有超級大國無法全面突破。那么他也會從唯一超強(qiáng)最終淪落為第二檔的勢力。而從現(xiàn)在的趨勢來看，

超級大國的發(fā)展軌跡，可能90%以上的概率，符合狼山的大致預(yù)測。不過有不少的朋友提到，既然6代機(jī)平臺會和未來的電磁發(fā)射?；笮推脚_深度融合，那么為何不把同樣的電磁彈射設(shè)施，同時搬運到陸地上來？而且除了發(fā)射措施外，也可以再設(shè)置一些短距離的攔阻措施。那么豈不是可以在陸地上實現(xiàn)對未來的重型飛機(jī)，既包括六代機(jī)本身，也包括配套的忠誠僚機(jī)的快速起飛和短距離攔阻。其實這個想法本身是非常符合戰(zhàn)術(shù)規(guī)律的。尤其在冷戰(zhàn)高峰年代，在美蘇都有2萬枚以上的核彈處于待發(fā)送的狀態(tài)下 ，一旦爆發(fā)大規(guī)模的戰(zhàn)爭，那么所有明面上大型機(jī)場可能會在戰(zhàn)爭爆發(fā)的前24小時就會被核彈全部命中。這樣不論是專業(yè)的軍用機(jī)場還是大型民用機(jī)場，在戰(zhàn)爭爆發(fā)的前一個月內(nèi)肯定都不能用。于是各大國都曾經(jīng)考慮過如何采取在陸地機(jī)場被大規(guī)模破壞的情況下，

如何避免自家空軍作戰(zhàn)實力被迫歸零。比如當(dāng)時就有用鋼制軌道配合大推力火箭幫助戰(zhàn)斗機(jī)直接起飛；同時開始研發(fā)多種STOVL戰(zhàn)機(jī)等等辦法。能夠研發(fā)成功STOVL戰(zhàn)機(jī)的，只能是飛機(jī)噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)積累比較雄厚的。比如英國方面就成功研發(fā)出了鷂式飛機(jī)，在當(dāng)時的全球STOVL戰(zhàn)機(jī)中技術(shù)水平首屈一指，而且還經(jīng)歷了成功的實戰(zhàn)。而蘇聯(lián)方面幾乎同代研發(fā)的雅克38的水平，距離鷂式飛機(jī)顯然還有不小的差距。而對當(dāng)時發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)薄弱的方面，也沒有坐以待斃，比如也搞出過J12這種特殊型號，居然可以實現(xiàn)在500米之內(nèi)的沙土跑道上就可以完成起降，這已經(jīng)是對當(dāng)年發(fā)動機(jī)技術(shù)積累薄弱方的實踐極限了。而作為超級大國，當(dāng)時并沒有直接搞自家的STOVL戰(zhàn)機(jī)，而是更注重采用用陸基彈射器和陸基攔阻裝置實現(xiàn)正規(guī)的大型戰(zhàn)斗機(jī)在200米之內(nèi)的常規(guī)水平起降。

直到今天，F(xiàn)15、F22A這些典型的空軍主力型號，而且屬于頂級陸基戰(zhàn)斗機(jī)仍然普遍保留攔阻鉤，其實就是冷戰(zhàn)時代重型戰(zhàn)機(jī)陸地彈射和短距離陸地攔阻技術(shù)罕見的部分保留。實際上在陸地上設(shè)置蒸汽彈射器或者更為先進(jìn)的電磁彈射器在目前的技術(shù)上都已經(jīng)實現(xiàn)。當(dāng)今全球的兩大國都有陸地上的此類彈射器和成熟的攔阻系統(tǒng)，在規(guī)格上與最終上艦的型號區(qū)別并不大。最大的區(qū)別可能是考慮到上艦后有甲板風(fēng)，在迎風(fēng)彈射起飛或者迎風(fēng)攔阻降落時，15節(jié)以上的甲板風(fēng)，就相當(dāng)于彈射器或者攔阻裝置都增加20米以上的有效距離。因此陸地上設(shè)置的彈射器的總長，也包括陸地攔阻裝置的鋼絲繩的最大停止距離。都會比上艦型號多出15米到25米。除此之外，兩大類系統(tǒng)區(qū)別真不大。那么既然到目前兩大國都有這類成熟的陸地彈射和攔阻裝置，為何沒有推廣呢？

首先就是其技術(shù)極為復(fù)雜。比如蒸汽彈射系統(tǒng)的陸地版本，當(dāng)今只有兩大國有。另外蘇聯(lián)時代也曾經(jīng)搞過一條陸地蒸汽彈射試驗線，但是當(dāng)今已經(jīng)廢棄了。后來一直沒有恢復(fù)。至于電磁彈射的陸地版本，自然也是只有兩大國有；但是當(dāng)今超級大國的陸地電磁彈射裝置一直有克服不了的技術(shù)問題，居然從來沒有彈射過30噸以上艦載機(jī)。而在陸地上解決不了的問題，就敢直接安裝到了福特級上，結(jié)果更沒有在海上實際上哪怕彈射一個架次的30噸級的艦載機(jī)。相反，另外一家的陸基電磁彈射器卻可以任意彈射從3噸到45噸的任何飛機(jī)。這區(qū)別就大了去了。除了技術(shù)成熟度外 。兩家的造價和工期也差異巨大，福特號的4臺電磁彈射器整整安裝了3年都沒整利索，而另外一家預(yù)計最多用六分之一的時間就可以搞定。從這個意義上講。在未來可以在陸地上設(shè)置電磁彈射裝置輕松彈射六代機(jī)的，只此一家，別無分號！