BY映璇汽車工作室

網(wǎng)傳比亞迪海豹4S店最高降幅3.1萬(wàn)，再加上深圳地區(qū)的補(bǔ)助1.2萬(wàn)，最后的落地價(jià)格已經(jīng)低于17萬(wàn)元了。

不過(guò)，工科女對(duì)這個(gè)價(jià)格不太相信，因?yàn)椋W(wǎng)傳海豹的冠軍版也要18萬(wàn)多起售。是不是這樣，后天就能揭曉了。再說(shuō)了，海豹這車的技術(shù)配置的確是海洋網(wǎng)的標(biāo)桿，CBT車身底盤(pán)一體化，八合一電驅(qū)總成，前雙叉臂后五連桿的底盤(pán)懸掛，鋁合金的用料比特斯拉model3都要粗壯厚實(shí)，高配還有iT AC（智能扭矩控制）。之前工科女給大家對(duì)比過(guò)。

工科女昨天也向關(guān)系比較好的海洋網(wǎng)4S店打聽(tīng)了一下，海豹真的有比較大的優(yōu)惠，只不過(guò)4S店的回答都隱晦得很，都不敢明說(shuō)，只是暗示到店肯定有滿意的優(yōu)惠，而且不讓到處伸張。這波操作，穩(wěn)準(zhǔn)狠！

海豹到店實(shí)拍

坦率地說(shuō)，海豹這車，上市之初為了確立自己海洋網(wǎng)里唯一核心技術(shù)集大成者的品牌定位，死磕特斯拉model3，定價(jià)的確是高了那么一丟丟，這也給深藍(lán)SL03留出了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，讓長(zhǎng)安新能源的首款車型迅速地占有了市場(chǎng)，拉高了聲浪。這也就造成后來(lái)海豹前后受敵的被動(dòng)局面。前有特斯拉model3大幅度降價(jià)，后面深藍(lán)SL03也迅速跟進(jìn)降價(jià)。讓海豹的定價(jià)非常尷尬，銷量也不盡人意。

深藍(lán)SL03增程版到店實(shí)拍

海豹到店實(shí)拍

當(dāng)然，海豹挺到現(xiàn)在才降價(jià)，也不排除，因?yàn)槿ツ暾麄€(gè)比亞迪的工廠產(chǎn)能極度緊張，即使海豹想調(diào)整價(jià)格估計(jì)也擔(dān)心產(chǎn)能不能跟上。今年隨著比亞迪產(chǎn)能到位，甚至有些還過(guò)剩，這下，海豹來(lái)一個(gè)“不降則已，一降到位”，而且產(chǎn)能迅速跟進(jìn)能不用排隊(duì)及時(shí)提車。這個(gè)節(jié)奏也是比亞迪今年保300萬(wàn)，沖360萬(wàn)銷量的節(jié)奏。

比亞迪漢EV

不過(guò)，工科女覺(jué)得，海豹再降價(jià)對(duì)其銷量也不要給予太高的期望，原因很簡(jiǎn)單，王朝網(wǎng)那邊還有個(gè)漢呢，總不能把漢的份額給搶了去吧。這不是內(nèi)斗嘛？所以，海豹的降價(jià)對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)是要講究?jī)?nèi)外兼修的策略的。有點(diǎn)麻煩。

驅(qū)逐艦07上海車展實(shí)拍

相比之下，年內(nèi)要上市的被稱為海豹的DMi版本的驅(qū)逐艦07倒是可以給予一些銷量期望的。工科女早就說(shuō)過(guò)，海洋網(wǎng)乃至整個(gè)比亞迪都需要一款15-17萬(wàn)左右的插混車型，利用DMi超級(jí)混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)一方面上打特斯拉model3，下打深藍(lán)S L03的增程版，同時(shí)再分割走大波的日系和德系B級(jí)燃油轎車的份額，這才是一款真正能走量的車型。

那么，海豹究竟降到多少價(jià)位，你才準(zhǔn)備出手呢？過(guò)兩天我們就去探店，給大家探探價(jià)格。敬請(qǐng)期待。