華為的第一款車？對，你沒有看錯，這款車確實稱得上是華為的第一款車。為什么說這款新車是華為的第一款車呢，之前華為和賽力斯不是還合作推出了華為智選賽力斯SF5嗎？華為智選賽力斯SF5更多的是車企的一個造車理念，華為只是合作者，而在款新車上華為的角色更多的是一個主導(dǎo)者，體現(xiàn)了華為的智能汽車理念。

科技企業(yè)造車早就不是什么新鮮事了，蘋果作為互聯(lián)網(wǎng)頭部公司，早在2014年就啟動了一個代號為“Titan”的大型電動汽車項目開始進軍造車這條賽道。如今7年時間過去了，蘋果原型車仍沒發(fā)布，具體什么時間能出來還是個未知數(shù)。但是華為造車從立項到實車，節(jié)奏也是非?？斓?，走在了蘋果公司的前面。

華為的汽車品牌為什么叫AITO？從AUTO到AITO，雖然只有一個字母I的區(qū)別，背后卻是出行理念的深刻變遷。作為面向智能汽車時代的品牌，AITO致力于打造以“人”為核心的智慧汽車生態(tài)。通過這個汽車生態(tài)，智能汽車將實現(xiàn)由交通工具向智慧生態(tài)的歷史性轉(zhuǎn)變，這也是華為構(gòu)建萬物互聯(lián)生態(tài)的關(guān)鍵一環(huán)，從中我們也可以看得出華為的雄心壯志。

華為的第一款車——AITO品牌的AITO問界M5，是12月23日在華為冬季旗艦新品發(fā)布會上發(fā)布的一款追求極致的智能豪華SUV。新車目前推出了3款車型，后驅(qū)標準版預(yù)售25萬元，四驅(qū)性能版預(yù)售28萬元，而頂配的四驅(qū)旗艦版預(yù)售32萬元。現(xiàn)在預(yù)訂官方推出了多重好禮，最早一批用戶的交車時間約為2022年2月底。

首先我們還是先看看這款車的大致情況。

外觀方面，新車設(shè)計大氣時尚，大尺寸的梯形中網(wǎng)，點綴式多輻橫向飾條裝飾，造型犀利。全LED光源前大燈組，個性十足。五種車漆顏色，三種內(nèi)飾顏色，選擇多樣。雙色涂裝的低風阻樣式輪輞，0.32Cd的超低風阻，兼具超跑的運動感和SUV的穩(wěn)重感。貫穿式設(shè)計的尾燈，帶有品牌字母標識AITO，流行的時尚設(shè)計。

新車的長寬高分別為4770/1930/1625毫米，軸距為2880毫米，擁有靈動的車身姿態(tài)和充裕的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾方面，新車采用了簡約的設(shè)計風格，同時采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺為T型布局，配合10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控屏，進一步提升了車內(nèi)的科技化程度?？偯娣e約2平米的全景天幕，給人超越期待的駕乘體驗。

動力方面，新車基于純電驅(qū)增程平臺DE-i打造，搭載的增程式混合動力系統(tǒng)由1.5T四缸發(fā)動機和驅(qū)動電機組成，其中發(fā)動機的最大功率為92千瓦；前后軸驅(qū)動電機最大功率分別為165千瓦（前軸電機）和150千瓦（后軸電機），其中AITO問界M5四驅(qū)性能版峰值功率315kW，四驅(qū)旗艦版峰值功率365kW。在續(xù)航能力方面，純電模式下WLTC續(xù)航里程150公里，滿油滿電情況下的WLTC續(xù)航里程1102公里。官方公布的0-100公里/小時的加速時間AITO問界M5四驅(qū)旗艦版為4.4秒，后驅(qū)標準版為4.8秒。

科技方面，車機配備華為鴻蒙OS智能座艙，可進行人臉識別并自動登錄華為賬號，同步日程安排、導(dǎo)航信息、通話記錄、視頻會員權(quán)益以及第三方應(yīng)用數(shù)據(jù)等等，同時提供訪客模式進行信息隔離。此外，華為手機的主題模式也可以與車機進行同步。

語音控制系統(tǒng)可以進行方位識別，主駕、副駕以及后排的指令可以精準識別。語音系統(tǒng)在一次喚醒之后還可以接受連續(xù)的指令，且能夠隨時打斷，接受新的指令，同時還能識別語義指令。未來，隨著系統(tǒng)的OTA升級，語音系統(tǒng)還可以識別方言、外語等。車機系統(tǒng)還帶有疲勞監(jiān)測功能，在用戶長時間駕駛時，可根據(jù)面部識別到的疲勞程度進行智能提醒。

值得一提的還有新車的音響設(shè)備，19個揚聲器，華為SOUND音響，7.1聲道環(huán)繞立體聲級別，體驗達到影院級享受。

新車的感知系統(tǒng)也非常的出色，整車裝載了1個CMS攝像頭，1個DMS攝像頭，1個DVR攝像頭，1個視覺感知攝像頭，4個APA攝像頭，12個長距離超聲波雷達，3個毫米波雷達，提供L2+級別智能駕駛輔助。車輛能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車，智能體驗非常出色。

此外，保持車內(nèi)清新環(huán)境的ICAS空氣凈化系統(tǒng)，保持舒適環(huán)境NVH控制系統(tǒng)以及智慧燈語、L2+自動輔助駕駛、V2L反向充電等配置，也讓豪華成為AITO問界M5的標配，從視覺、聽覺、嗅覺和觸覺等多維度打造可感知的奢適座艙，為用戶提供身體與心靈的棲息港灣。

華為賦能的AITO問界M5搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺和HarmonyOS智能座艙，具有豐富的車載應(yīng)用生態(tài)以及HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，憑借極致美學(xué)設(shè)計和卓越性能駕趣，讓用戶輕松擁有消費、生活、出行、工作等全場景智慧體驗。HarmonyOS智能座艙打破了不同設(shè)備之間的信息鴻溝，讓車輛不再是一座孤島，而是能夠與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉(zhuǎn)的超級終端，真正實現(xiàn)了車聯(lián)萬物的便捷。

看到這里，有的朋友肯定就迫不及待想要體驗這款新車了，那這款新車要到哪里去體驗?zāi)?？?2月23日起，在42個城市的180家華為門店進行真車展示；自2022年1月20日起，會陸續(xù)在118個城市的500家華為門店開啟預(yù)約試駕及預(yù)定，用戶可以通過AITO官網(wǎng)和我的華為APP進行預(yù)約。

正如華為常務(wù)董事、消費者BG CEO 、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上所說：“華為聚焦全場景智慧生活戰(zhàn)略，以三十多年的ICT技術(shù)、領(lǐng)先的智慧出行體驗賦能汽車行業(yè)，把數(shù)字世界帶入每一輛汽車，幫助車企造好車、賣好車。AITO 問界M5作為華為持續(xù)創(chuàng)新與專業(yè)實力的最新見證，將會開啟智慧出行新時代?！?/p>

我們有理由相信，憑借著華為工業(yè)設(shè)計、工程技術(shù)、系統(tǒng)軟件和鴻蒙生態(tài)優(yōu)勢，憑借著華為智選渠道的實力，憑借著華為幫助車企“造好車、賣好車”的理念和實力的最新呈現(xiàn)，AITO問界M5在市場上一定可以大賣，車連萬物的智能生態(tài)也將成為現(xiàn)實。