這幾年國內(nèi)汽車市場進入了快速發(fā)展的時期，在增量向存量市場轉(zhuǎn)變的賽道內(nèi)，隨著品牌的不斷增多，用戶的選擇也變得多了起來。而在當下的用車場景中，出行工具的角色也被重新定義，一款車型想要取得好成績，需要在顏值、空間、用料、配置、動力以及安全等方面拿出更好的表現(xiàn)，才有機會在市場中“突圍”。這其中，安全是重中之重，對于任何一款車型來說“安全才是最大的豪華”。

作為一家新潮的品牌，領克汽車在市場中取得的表現(xiàn)是較為出彩的，截止2023年5月，領克累計銷量超89萬輛，品牌的認可度極高。而作為領克汽車推出的首款車型，領克01進入市場之后的成績相當理想，并且認可度較高，在中國汽車流通協(xié)會《2022年度中國汽車保值率報告》中，我們發(fā)現(xiàn)領克01以66.04%的保值率高居國內(nèi)緊湊型SUV市場保值率第3名，那么領克01在安全性上的表現(xiàn)究竟如何呢?

領克品牌成功的延續(xù)了沃爾沃的安全基因，因此領克01從設計開始就符合了領克的安全標準，并且因為采用的是全球化造車體系，因此產(chǎn)品的品質(zhì)是全球統(tǒng)一的，并且得益于領克汽車獨有的“全域安全理念”，領克01的安全性相比較同級車型有著一定的優(yōu)勢。

從被動安全方面來看，領克01的車身由73.2%的高強度鋼材料組成，超高鋼板鍍鋅率達到了93.7%，配合1600兆帕的超高強度熱成型鋼以及后防撞鋼梁，稱之為“公路坦克”都不過分。具備優(yōu)異吸能以及潰縮設計的籠式安全車身結(jié)構(gòu)也是個亮點，能夠給車內(nèi)人員各個方面的保護。值得一提的是，領克01獨有的正面碰撞副車架脫落設計是“獨家秘笈”，在發(fā)生碰撞的過程中，前副車架與車身連接結(jié)構(gòu)會發(fā)生脫離失效，保證發(fā)動機順利下沉，增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對于乘員艙的沖擊。此外，WHIPS主動式頭頸保護系統(tǒng)、預緊限力安全帶都有配備，而領克01的安全氣囊來自奧托立夫，這是頂級的安全氣囊制造商，所以領克01的被動安全表現(xiàn)確實很出彩。

主動安全方面，領克01的表現(xiàn)也達到了更高的水準，汽車配備了20項智能輔助駕駛技術(shù)，TJA交通堵塞輔助系統(tǒng)、HWA公路輔助系統(tǒng)、ELKA緊急車道保持等都能發(fā)揮較大的作用。領克01對于新手司機也比較友好，配備了360度全景影像，畫面的顯示相當清晰，能夠保證駕駛員隨時觀察汽車周邊的情況，面對復雜路況也顯得比較從容。領克01的主動安全表現(xiàn)保證了汽車能夠有著較高的規(guī)避事故的能力。

在環(huán)境安全方面，領克01的表現(xiàn)也較為出色，車內(nèi)的整體用料不僅厚道，而且較為環(huán)保，材料的VOC含量高于國標68倍，而且汽車還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、CN95級別濾芯、主動座艙清潔系統(tǒng)等，保證車內(nèi)猶如“天然氧吧”。在行人安全方面，領克01配備了帶行人識別功能的AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)，能夠在最大程度上減少對于行人的傷害。諸如此類的安全設計保證了領克01在安全性的表現(xiàn)是“優(yōu)等生”的存在。

在如此高規(guī)格的設計下，領克01在各項的碰撞測試中都取得了較好的成績，隨著安全標準的不斷提升，E-NCAP的評測標準也更嚴格，測試不僅更全面，而且也更加的嚴謹。2021年，領克01在最新標準的E-NACP測試中，取得了五星級的評級，其中成員保護評估得分96%、弱勢道路使用者保護評估得分71%、安全輔助評估得分81%、兒童乘員保護成績評估得分87%，整體的表現(xiàn)遠高于同級的主流車型，比如說豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型。

總結(jié)：領克01用成績說明了中國汽車的高端品牌不僅能在海外市場站穩(wěn)腳跟，而且可以和海外的一線品牌“掰手腕”。從產(chǎn)品力來看，領克01的顏值高、三大件表現(xiàn)穩(wěn)定、配置有誠意并且在安全性上的表現(xiàn)是優(yōu)于同級對手的，堪稱國產(chǎn)“公路坦克”，取得好成績也顯得水到渠成。