1993賽季

在93賽季第一站蒙地卡羅站，一切都是嶄新的，豐田的新贊助商Castrol亮相，新輪胎贊助商Michelin亮相，新車手Juha kankkunen和DIDIER AUDIOL亮相，福特則帶來了兩臺嶄新的ESCORT RS Corsworth，車手是FRANCOIS DELECour與Miki biasion，藍(lán)旗亞Jolly Club的老贊助商Martini racing 離開，新贊助商是Repsol，主力車手是1990和1992賽季駕駛CELICA GT4拿下車手總冠軍的Carlos SAINZ，隊(duì)友是andrea?aghini?，三菱則帶來了2臺嶄新的LANCER EVO I，主力車手是kenneth eriksson，隊(duì)友是從豐田那里挖角的Armin schwarz（老領(lǐng)航員arne hertz退役，新副駕駛是32歲的NICKY GRIST，后面給kankkunen當(dāng)領(lǐng)航員，之后是給COLIN mcrae當(dāng)領(lǐng)航員，之后他也回歸拉力賽在2005年的的澳大利亞和2006年的土耳其），這款車的最大馬力是295匹馬力，新賽車的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，eriksson表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，新隊(duì)友schwarz也很努力在為車隊(duì)取得好成績，最終在蒙特卡洛拉力賽結(jié)束后ERIKSSSon第四，schwarz第六，在希臘拉力賽，kenneth eriksson不幸退賽，三菱的Schwarz在本賽季首次登上領(lǐng)獎臺拿下第三，在葡萄牙拉力賽，三菱帶來了2臺EVO賽車，分別由kenneth eriksson armin schwarz駕駛，在葡萄牙拉力賽，Schwarz退賽，kenneth ?eriksson?拿下第5，在肯尼亞拉力賽三菱的kenjiro Shinozuka亮相，（kenneth eriksson與armin schwarz缺席），在保持了第一天和第二天的shinozuka因?yàn)橐婀收贤速?，在希臘拉力賽，三菱的kenneth eriksson因?yàn)闄C(jī)械故障退賽，最終armin Schwarz拿下第三，在芬蘭拉力賽，eriksson則為三菱跑出最好成績拿下第5，隊(duì)友Schwarz第8（有些地方?jīng)]提在芬蘭拉力賽結(jié)束后，豐田正式把Nicky GRist挖過來給kaNKKKunen當(dāng)領(lǐng)航員，所以在參加英國rac拉力的時(shí)候副駕駛則是讓peter tHUL來當(dāng)代打），在英國RAC拉力eriksson本來可以給三菱的拉力賽車LANCer evo 帶來第一個(gè)勝利，但是因?yàn)楸ブ猾@得了第2，隊(duì)友schwarz在領(lǐng)先的時(shí)候沖出了賽道，最后他掉到了第70名，然后他亡命的補(bǔ)救，絕不放棄的駕駛風(fēng)格讓他名詞上升，最終他獲得了第8名。

1994賽季

在蒙地卡羅拉力，三菱的Armin Schwarz（他的領(lǐng)航員peter thul在參加完1993rac拉力后就被klaus WICHA替代了）在第1賽段領(lǐng)先過程中沖出賽道，他本人損失了20分鐘，最終他拿下第8，隊(duì)友kenneth eriksson拿下第5，在肯尼亞拉力賽，（kenneth eriksson和armin ?SChwarz再次缺席，所以kenjiro shinozuka再次成為代打）kenjiro shinozuka則駕駛?cè)釲ANCER EVO參賽，在本站shinozuka為三菱帶來了第2名，三菱的新戰(zhàn)車evo 2亮相，eriksson因?yàn)闇u輪故障退賽，所以在本站schwarz獲得了第2，在新西蘭拉力賽，福特車手ari vatanen排在第三，但很快他翻車退賽，最終schwarz拿下第三，eriksson第四，三菱車隊(duì)還參加了不在wrc分站排名的9月澳大利亞拉力賽，在澳大利亞拉力賽eriksson取得了第三名，在10月份sanremo拉力賽，eriksson缺席，三菱找來了在千湖站駕駛福特ESCORT RS CORSWORTH的tommi MAKINEN來做代打，在比賽一開始tommi makinen取得了領(lǐng)先可是很快他因?yàn)橘愜噾覓鞊p毀懸掛退賽，aRMIN Schwarz賽車起火退賽。

1995賽季schwarz回到了豐田車隊(duì)，所以三菱決定正是啟用tommi makinen來當(dāng)kenneth eriksson的隊(duì)友，三菱的3號車手Andrea aghini則負(fù)責(zé)柏油路的比賽，在第一站蒙地卡羅拉力，kenneth eriksson因?yàn)橐婀收贤速?，在比賽中makinen撞上了雪墻，但是很幸運(yùn)時(shí)間損失不大，在第一天賽段結(jié)束后他以第三名完賽，隊(duì)友AGHINI第七名，第二天makinen還是在第三，第三天他依然在第三，三菱的makinen在最后一天晚上遭遇了傳動軸故障，最終makinen拿下第四，aghini第6，下一站瑞典拉力賽三菱的ERIKSSON表現(xiàn)的很穩(wěn)重，現(xiàn)在他在領(lǐng)先，他的隊(duì)友makinen表現(xiàn)的很驚人，三菱的makinen表現(xiàn)的非常驚人，他現(xiàn)在正在領(lǐng)先，但是他因?yàn)檐囮?duì)指令讓他靠邊停車，而且他還遭遇了罰時(shí)，最終三菱的eriksson獲勝，makinen亞軍，三菱缺席了葡萄牙拉力賽，在不記wrc排名的肯尼亞拉力賽回歸，在這一站三菱帶來了嶄新的LANCER EVO 3車手是KENJIRO SHINOZUKA，豐田則用回了老舊的ST185 CELICA車手是yoshio?fujimoto，在這一站，豐田的yoshio fujimoto獲勝，三菱的新賽車在shinozuka拿下第2。（請看下集）