作者：少言

近日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉發(fā)文稱“威馬交付了4萬多臺車，但隨車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去”電容量、停車位、安全隱患，物業(yè)拒絕的理由太多了”。

來源：微博

不只是威馬汽車，此前，蔚來在ET5發(fā)布會上也公布旗下有近9.4萬用戶還未安裝家用充電樁。當前，中國市場的新能源車滲透率逐漸擴大，對充電需求也在提高，但目前的充電樁行業(yè)除公共充電樁分布不均外，部分車主表示私人充電樁安裝難。

對于新能源車主來說，私人充電樁的安裝并不是隨意的。車企提供免費安裝充電樁服務(wù)需要現(xiàn)場勘測，勘測是基于物業(yè)配合的前提下才能有效。而物業(yè)方面基于電網(wǎng)容量和安全等問題可能會拒絕私人充電樁的安裝。所以，新能源車主就需要尋找公共充電設(shè)施。

而近期有媒體報道新能源車主凌晨4時起床搶充電樁的消息受到廣泛關(guān)注，在冬天的北方地區(qū)，新能源車續(xù)航里程縮水、電池充不滿電、不敢開暖風(fēng)等問題仍然困擾著很多車主。充電難再次成為社會熱點，這與國慶期間新能源車在高速公路排隊充電，一樣困擾著新能源車主。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)）