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最大純電續(xù)航超300公里!零跑C01超級(jí)增程版正式上市,售價(jià)14.58萬元起!

2023-09-22 19:24 作者:EV視界  | 我要投稿

【EV視界報(bào)道】9月20日,零跑C01超級(jí)增程版車型正式上市,新車共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為14.58-16.98萬元,據(jù)悉,相比于純電版車型,新車搭載1.5L增程式混動(dòng)系統(tǒng),純電續(xù)航最高316km,饋電油耗4.9L/100km,綜合續(xù)航里程1276km。

上市價(jià)格

新車圖解

外觀方面,零跑C01超級(jí)增程版車型整體延續(xù)了純電版車型的造型設(shè)計(jì),只不過相比純電版本,其前臉格柵采用了類似于時(shí)空膠囊的無邊框中網(wǎng),同時(shí)底部格柵尺寸有所增大,以及包圍兩側(cè)增加造型狹長(zhǎng)的導(dǎo)流槽,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需求的同時(shí),提升視覺沖擊力,強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。另外,三點(diǎn)式日行燈的設(shè)計(jì)得到保留,不過增程版車型并未延續(xù)純電版貫穿式燈帶的布局,而是將燈帶位置改為隱藏式進(jìn)氣口。

車身側(cè)面,零跑C01增程依舊是簡(jiǎn)約的曲面處理,摒棄掉多余線條,呈現(xiàn)出圓潤(rùn)飽滿的狀態(tài),向用戶傳達(dá)了一種親和力。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1515mm,軸距為2930mm。

車尾方面,新車與純電版保持一致,尾燈由黑色裝飾面板連接形成貫穿式設(shè)計(jì),尾燈內(nèi)部光源采用錯(cuò)落有致的橫向條幅式排列,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面,零跑C01超級(jí)增程版采用標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局,簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)加上三塊大屏也帶來出眾的科技感。用料方面,新車也是十分厚道,包括儀表臺(tái)、門板、中央扶手等位置都采用了皮質(zhì)材料包裹,同時(shí)加入黑色高亮鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,車內(nèi)檔次感還是非常不錯(cuò)的。此外,新車還提供礁灰+天青、玄黑+木棕與限量玄黑、礁灰共4款內(nèi)飾配色可選。

車機(jī)方面,新車搭載了?Leapmotor OS AI 智能座艙,搭載第三代高通驍龍 SA8155P 數(shù)字座艙芯片,可支持多種智能場(chǎng)景。同時(shí),新車將會(huì)標(biāo)配12揚(yáng)聲器(1重低音+4高音+4低音+3中音)及阿嘉米斯沉浸式音樂座艙,加上定制環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),具有不錯(cuò)的聽覺效果。此外,新車還針對(duì)電驅(qū)、電器、底盤、車身、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)135項(xiàng)相應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行NVH優(yōu)化調(diào)校,車內(nèi)降噪更出色。

座椅方面,零跑C01超級(jí)增程版和純電版還是有一定區(qū)別的,新車采用了更符合人體工學(xué)的一體式座椅設(shè)計(jì),中間軟質(zhì)發(fā)泡提升舒適性,兩側(cè)硬質(zhì)發(fā)泡增強(qiáng)包裹感,后排腳可伸進(jìn)前排座椅底下。

智能駕駛方面,新車搭載了 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),搭載至多28個(gè)高精感知硬件,最多23項(xiàng)智能駕駛輔助功能,包括 ACC 全速自適應(yīng)巡航、LCC 車道居中、ALC 自動(dòng)變道輔助、ICA 智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、HWA 高速輔助駕駛系統(tǒng)等都有配備。

動(dòng)力方面,零跑C01超級(jí)增程版搭載全新增程器總成,采用1.5L阿特金森四缸增程器,輕量化設(shè)計(jì),增程器最大功率70kW,配備磷酸鐵鋰電池,CLTC工況純電續(xù)航分別為216km和316km,電機(jī)最大功率200kW,CLTC工況饋電油耗4.9L/100km。同時(shí),在滿油滿電的情況下,CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1276km。

另外,零跑C01超級(jí)增程版車型還支持直流快充和交流慢充功能,在快充模式下,10%- 100%的SOC電量補(bǔ)充大約只需2小時(shí)左右。同時(shí),新車還具備3.3kW對(duì)外放電功能,可以滿足戶外露營需求。

在底盤方面,零跑C01超級(jí)增程版車型采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛后五連桿獨(dú)立懸掛的組合方式,同時(shí)前副車架為全框式結(jié)構(gòu),且前懸架均采用了鋁合金材質(zhì),減輕簧下質(zhì)量,大幅提升整車操穩(wěn)性能,降低碰撞傷害。

安全方面,零跑C01超級(jí)增程采用超高比例的熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼,配合鋁合金材質(zhì)打造出高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu),配合全方位的電池管理系統(tǒng),從內(nèi)到外保障司乘安全。

值得一提的是,在今晚的發(fā)布會(huì)上,零跑C11超級(jí)增程版車型也一同上市,新車共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為14.98-17.58萬元,相比老款車型,純電續(xù)航里程有所提升。


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