近日，一汽豐田旗下2022款亞洲獅正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為14.18-17.98萬元。雖然為小改款，新車在設(shè)計和動力方面沒有變化，但配置上全系會標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，也就是L2級輔助駕駛系統(tǒng)，這一下改變了幾個配置的性價比格局，所以今天選車君就來為您簡析一波。

資金有限選次低配 精英版

2022款亞洲獅，推出了5款車型，分別為14.18萬的先鋒版、14.98萬的精英版、15.68萬的尊悅版、17.48萬的尊貴版、17.98萬旗艦版。其中，中配尊悅版和高配尊貴版中間突然岔開近2萬元，明顯是將亞洲獅分為兩個大檔次。雖然核心的智能駕駛配置相差不多，但豪華性配置高配和頂配車型還是領(lǐng)先一些，以滿足資金相對充裕的消費者，所以選車君先帶您看看先鋒版、精英版和尊悅版的性價比幾何。

三款車分別相差8千元和7千元，配置相差各異，選車君認(rèn)為，如果你資金有限，次低配精英版基本可以滿足大部分消費者使用場景，并且比中配尊悅版便宜7千元，但缺少的配置不完全影響正常日常駕駛，所以首推精英版。

具體來看，首先最低配的先鋒版，確實性價比不高，可能只適合一些營運人員購買，畢竟在數(shù)字化時代，先鋒版不僅沒有支持多媒體、導(dǎo)航控制的語音識別系統(tǒng)，更是沒有倒車影像。其中，倒車影像配置基本屬于現(xiàn)行市場中十分基礎(chǔ)的配置了，它對于絕大部分駕駛員來說幫助極大，而且很多10萬元以下的車型都配備了，所以先鋒版沒有配備，這讓它的性價比顯得確實沒什么競爭力。

此外，次低配的精英版還比先鋒版多出，電動天窗、9英寸中控屏（先鋒版為8英寸）、衛(wèi)星導(dǎo)航及路況信息顯示系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)和OTA升級。

至于與中配尊悅版的比較中，尊悅版比精英版多出，前排無鑰匙進入、仿皮座椅（精英版為織布）、主駕駛4向高低調(diào)節(jié)（精英版為2向）、主駕駛電動座椅、后排兩個充電口、6個揚聲器（精英版為4個）、單色氛圍燈和后排出風(fēng)口。

選車君認(rèn)為，多出配置基本屬于舒適性配置以及類似氛圍燈、兩向高低調(diào)節(jié)等影響不大的配置，所以如果購車資金相對緊張，那么精英版也絕對能滿足你的駕駛需求，可以作為性價比較高的推薦車型。

當(dāng)然，如果你購車資金相對充足，尊悅版也有很多價值，例如后排充電口和后排出風(fēng)口兩個配置性價比就很高，這對于長期家庭單位出行的消費者來說十分重要。在極端天氣下，該配置對后排乘坐人員十分“友好”，此外對于大家的手機續(xù)航也十分“友好”。

高配車型差距在副駕 推薦尊貴版

如果你的購車資金相對充裕，依然還看上了亞洲獅的一些特質(zhì)，那么可以選擇相對高配的尊貴版和旗艦版。兩款車相比中配尊悅版在舒適性方面有了質(zhì)的提高，當(dāng)然價格也相應(yīng)提升。

以中配尊悅版和高配尊貴版為例，兩者相差1.8萬元。其相差配置包括，真皮方向盤（尊悅版為塑料）、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅（尊悅版為仿皮）、前排座椅加熱、空調(diào)語音控制、自動空調(diào)、后視鏡倒車下翻/鎖車自動折疊、自動防炫目內(nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷。

多項包括，真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱等舒適性配置確實讓尊貴版車型在豪華性方面提升了一大截，并且提升的配置使用頻率和需求也都屬于大部分消費者比較青睞的配置，但多出1.8萬是否性價比值，真的需要消費者自己評判了，評判你是否對于舒適性那么在意。

至于高配尊貴版和頂配旗艦版之前，選車君更推薦尊貴版，兩者相差5千元，但核心配置差距均在副駕的舒適性方面，如果你的資金相對緊張，那么完全可以選擇放棄。例如，旗艦版配置多出，皮/翻毛皮混搭座椅、主駕駛2向腰部支撐、副駕駛4向高低調(diào)節(jié)、副駕駛電動調(diào)節(jié)以及225/40 R18的輪胎規(guī)格（尊貴版為225/45 R17）。

寫在最后：

總的來說，亞洲獅自2021年4月上市以來，與亞洲龍形成合力鞏固了一汽豐田家族TNGA轎車家族的市場地位，可見已經(jīng)得到了市場認(rèn)可。此次改款在智能配置方面下放的十分明顯，增加了低配車型的性價比，也讓亞洲獅的可選車型豐富起來。所以這也讓我們有所期待，它接下來的市場表現(xiàn)如何。