【文/施洋，觀察者網(wǎng)專欄作者，《施佬胡謅》主講人】

上周中國(guó)軍事領(lǐng)域最受關(guān)注的一件事，莫過(guò)于美國(guó)有關(guān)禁止向中國(guó)出售CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)的“傳聞”及其在中國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)的巨大反響。作為中美貿(mào)易摩擦投射在中國(guó)工業(yè)體系長(zhǎng)期“心臟病”上的陰影，這次發(fā)動(dòng)機(jī)斷供風(fēng)波無(wú)疑讓中國(guó)大飛機(jī)的航發(fā)工業(yè)再次來(lái)到了聚光燈下；與此同時(shí)，中國(guó)海軍的遠(yuǎn)海聯(lián)合訓(xùn)練編隊(duì)已經(jīng)出海一個(gè)月，已經(jīng)接近夏威夷附近海域，作為中國(guó)海軍少有的進(jìn)入西半球的實(shí)戰(zhàn)化遠(yuǎn)海訓(xùn)練活動(dòng)，此次行動(dòng)雖然還在進(jìn)行之中，但顯然也能讓我們管窺人民海軍進(jìn)入2020年的新變化。

大飛機(jī)“中國(guó)心”不容易

上周15日，近日在對(duì)華報(bào)道上動(dòng)作連連的《華爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人士的話稱，特朗普政府正考慮停止向CFM國(guó)際公司頒發(fā)向中國(guó)出口C919客機(jī)所需的LEAP-1C噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最新許可證，并將在2月底召開(kāi)會(huì)議就此提案進(jìn)行討論。此外，特朗普政府還考慮限制通用電氣為C919提供航空電子系統(tǒng)的出口。

盡管這一消息當(dāng)時(shí)并未得到美商務(wù)部、通用電氣等方面的證實(shí)，但在中美貿(mào)易摩擦之后，一切有關(guān)美國(guó)打壓中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的消息聽(tīng)上去都“真實(shí)可信”。消息一出，一直關(guān)注國(guó)內(nèi)航空工業(yè)特別是民航工業(yè)發(fā)展的相關(guān)人士迅速就這一話題展開(kāi)了討論。在中國(guó)的運(yùn)-20正在向全國(guó)各地空運(yùn)抗疫物資的時(shí)候，有關(guān)中國(guó)大飛機(jī)未來(lái)發(fā)展的“壞消息”無(wú)疑會(huì)激發(fā)起對(duì)中國(guó)整個(gè)大飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)工業(yè)體系的審視。

不過(guò)這次的消息并沒(méi)有在天上飛太久，18日，特朗普在推特發(fā)文，公開(kāi)反對(duì)其政府內(nèi)部限制通用向中國(guó)出口發(fā)動(dòng)機(jī)，并指責(zé)此做法是在“拿國(guó)家安全作借口”，“荒謬”。他在當(dāng)天受訪時(shí)重申了上述觀點(diǎn)，稱有些人太過(guò)“執(zhí)迷于國(guó)家安全”?！都~約時(shí)報(bào)》18日援引知情人士的話稱，原定2月底的會(huì)議現(xiàn)在被擱置，美國(guó)也不會(huì)阻止通用電氣向中國(guó)C919交付發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 對(duì)于正處在試飛取證階段，并將在數(shù)年之內(nèi)進(jìn)入批量生產(chǎn)的C919客機(jī)而言，這無(wú)疑是一個(gè)好消息。

說(shuō)到中國(guó)的大飛機(jī)和大飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了早已遠(yuǎn)去的運(yùn)10之外，當(dāng)代中國(guó)大飛機(jī)專項(xiàng)中的兩款噴氣式飛機(jī)——運(yùn)-20和C919以及中國(guó)新一代的轟-6系列改進(jìn)型——轟-6K/J/N系列所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)目前都是以引進(jìn)型號(hào)為主。其中轟-6系列使用的是經(jīng)由國(guó)內(nèi)進(jìn)行適配改裝后的俄制D-30KP2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；運(yùn)-20目前使用的主要是俄制D-30KP2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)可能在改進(jìn)型號(hào)中換裝渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；C919目前使用的是CFM國(guó)際生產(chǎn)的LEAP-1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有自行研制的CJ1000A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為遠(yuǎn)期使用的動(dòng)力；加上國(guó)內(nèi)仿制D-30KP2的渦扇-18發(fā)動(dòng)機(jī)，在目前公眾視野中的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一共有5款。

這其中，D-30KP2是從俄羅斯引進(jìn)的型號(hào)，也是目前轟-6系列新型號(hào)和運(yùn)-20的主要發(fā)動(dòng)機(jī)。從2009年到現(xiàn)在，中國(guó)先后分四批與俄羅斯簽訂了463臺(tái)該型發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單，根據(jù)計(jì)劃，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一批將在2020年全部交貨，而如果有新一批的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，雙方也將在今明兩年簽訂新的合同。因此，至少目前中國(guó)的軍用大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還遠(yuǎn)沒(méi)有“斷供”的危險(xiǎn)，運(yùn)-20列裝空軍兩個(gè)運(yùn)輸機(jī)團(tuán)，數(shù)量達(dá)到兩位數(shù)，轟-6K/J/N等型號(hào)在中國(guó)空軍和海軍的轟炸機(jī)部隊(duì)中的迅速增加，主要都是這些俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。

當(dāng)然作為一款上世紀(jì)60年的發(fā)動(dòng)機(jī)，D-30KP2的性能一般，油耗巨大，雖然能滿足軍用的需求，卻無(wú)法在民機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)任何的優(yōu)勢(shì)。

至于用于C919的LEAP-1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)則毫無(wú)疑問(wèn)是這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)中性能最好，同時(shí)也已經(jīng)完全進(jìn)入實(shí)用化階段的產(chǎn)品。不過(guò)作為CFM國(guó)際出口給中國(guó)的產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是嚴(yán)格被禁止用于其他用途的。這不僅斷絕了將該型發(fā)動(dòng)機(jī)用于運(yùn)-20等軍用飛機(jī)上的可能，也讓目前任何將C919發(fā)展為軍用型號(hào)的設(shè)想失去可行性。

我國(guó)之所以選用進(jìn)口動(dòng)力作為C919的主要考慮，第一還是國(guó)內(nèi)沒(méi)有滿足在民航市場(chǎng)能夠有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，第二則是希望通過(guò)C919項(xiàng)目籠絡(luò)西方各類(lèi)機(jī)載設(shè)備廠商，共同助力C919飛機(jī)的適航取證。從這個(gè)意義上說(shuō)，美國(guó)人要是真的對(duì)C919“下黑手”，那目前可就能掐得死死的，畢竟與LEAP-1C同一技術(shù)水平的先進(jìn)航發(fā)產(chǎn)品目前只有西方國(guó)家掌握，即使俄羅斯的相應(yīng)型號(hào)，也無(wú)法讓C919獲得與LEAP-1C相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

國(guó)產(chǎn)航發(fā)里面，技術(shù)足夠先進(jìn)，能夠用于C919的只有CJ1000A一款型號(hào)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在材料應(yīng)用上與LEAP-1C還有相當(dāng)差距，但在發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)型、葉片級(jí)數(shù)、核心機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域的水平并沒(méi)有落后太多，唯一的問(wèn)題在于項(xiàng)目的進(jìn)度。2017年12月，首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)CJ-1000AX完成裝配，并于2018年3月30日完成了調(diào)試工作，據(jù)工信部裝備工業(yè)司5月18日的消息（該消息隨后又被刪除），CJ-1000AX首臺(tái)整機(jī)在上海點(diǎn)火成功。這一進(jìn)度如果放到中國(guó)以往的航發(fā)型號(hào)上看的話，大約相當(dāng)于“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)在上世紀(jì)90年代初的狀態(tài)。

盡管當(dāng)代中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和調(diào)試能力遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)，但即使樂(lè)觀的中國(guó)航發(fā)商發(fā)也預(yù)計(jì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)要在2025年服役。這意味著C919推向市場(chǎng)的時(shí)間要在此之后，而運(yùn)-20換裝CJ-1000A的時(shí)間自然也要在此之后，其改進(jìn)型號(hào)服役的時(shí)間也要更晚。對(duì)于商飛和商發(fā)而言，用5-7年的時(shí)間使用LEAP-1C將C919推向市場(chǎng)，同時(shí)CJ-1000A發(fā)展成型，從而在民機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈上獲得更多的鏈條，并為客戶提供多樣化的產(chǎn)品選擇，無(wú)疑是穩(wěn)妥的選擇。

剩下的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦扇-18作為D-30KP2的仿制型號(hào)，技術(shù)難度應(yīng)該最低，其仿制的過(guò)程本應(yīng)最為容易，國(guó)內(nèi)也有不止一家工廠已經(jīng)掌握了D-30KP2發(fā)動(dòng)機(jī)的大修能力，但受限于國(guó)內(nèi)仿制廠家的技術(shù)水平有限，渦扇-18的量產(chǎn)工作遲遲無(wú)法開(kāi)展。在當(dāng)下俄制發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)量相對(duì)充足的時(shí)候，這一挫折并未影響轟-6和運(yùn)-20系列的交付速度，但考慮到轟-6系列改進(jìn)型無(wú)法使用渦扇-20等涵道比更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，掌握渦扇-18的制造對(duì)于中國(guó)現(xiàn)有的戰(zhàn)略轟炸機(jī)隊(duì)而言至關(guān)重要，屬于沒(méi)有退路，“不成功不行”的項(xiàng)目。

至于之前軍迷們期待許久的渦扇-20發(fā)動(dòng)機(jī)，其研制進(jìn)度和運(yùn)用目前都與運(yùn)-20的進(jìn)一步改進(jìn)緊密相關(guān)。從技術(shù)上看，渦扇-20起步較早，其整體性能也屬于主流的第三代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之列，加之發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研制試驗(yàn)多年，也不存在無(wú)法克服的技術(shù)難關(guān)。

不過(guò)影響渦扇-20命運(yùn)的，目前也許并非發(fā)動(dòng)機(jī)本身，而是其配裝機(jī)型運(yùn)-20的相關(guān)問(wèn)題。在這次抗擊新冠病毒肺炎疫情的過(guò)程中，空軍現(xiàn)役的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)與運(yùn)-9、伊爾-76一道，在快速投送解放軍醫(yī)療人員和醫(yī)藥物資的過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，也展現(xiàn)了運(yùn)-20作為一款運(yùn)輸機(jī)在貨物運(yùn)送方面的良好性能。

但作為中國(guó)第一款自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-20在軍用運(yùn)輸機(jī)經(jīng)常需要執(zhí)行的其他一些任務(wù)表現(xiàn)上還有很大的提升空間，對(duì)于軍方而言，在現(xiàn)役大型運(yùn)輸機(jī)數(shù)量能夠基本滿足需求的情況下，讓航空工業(yè)部門(mén)進(jìn)一步改進(jìn)運(yùn)-20的各類(lèi)細(xì)節(jié)，并將這些運(yùn)-20以更加完善的狀態(tài)交付部隊(duì)，無(wú)疑是更加理想的情況。至于運(yùn)-20與渦扇-20的真正結(jié)合，在運(yùn)-20解決了上述細(xì)節(jié)之后，應(yīng)該就會(huì)是中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)的下一個(gè)重大突破。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，渦扇-18、渦扇-20和CJ-1000A的技術(shù)水平和成熟程度都不盡相同，代表了中國(guó)不同時(shí)期針對(duì)不同機(jī)型，使用不同技術(shù)路線發(fā)展出來(lái)的產(chǎn)品，每一個(gè)型號(hào)都有其各自的對(duì)應(yīng)型號(hào)和不可替代之處，作為新時(shí)代要在世界上發(fā)揮重要作用的大國(guó)空軍，中國(guó)的戰(zhàn)略空軍力量在大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域永遠(yuǎn)也不應(yīng)該“把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，而多家主導(dǎo)，漸次發(fā)展的中國(guó)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑會(huì)在未來(lái)成為中國(guó)軍用和民用大飛機(jī)發(fā)展最扎實(shí)的基礎(chǔ)。

西半球的南海艦隊(duì)

1月下旬，解放軍南部戰(zhàn)區(qū)海軍多艘艦艇組成遠(yuǎn)海聯(lián)合訓(xùn)練編隊(duì)，從湛江港啟航奔赴太平洋進(jìn)行演訓(xùn)任務(wù)。盡管這一任務(wù)是南部戰(zhàn)區(qū)年度例行任務(wù)，且編隊(duì)出航至今已經(jīng)超過(guò)一個(gè)月，相關(guān)的新聞報(bào)道也延續(xù)不斷，但外界依然沒(méi)有弄清編隊(duì)的準(zhǔn)確規(guī)模。

截止2月21日，出現(xiàn)在新聞報(bào)道中的遠(yuǎn)海聯(lián)合訓(xùn)練編隊(duì)艦船包括052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“呼和浩特”艦（舷號(hào)161），054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“咸寧”艦（舷號(hào)500），901型綜合補(bǔ)給艦“查干湖”號(hào)（舷號(hào)967），815A型電子偵察船“天樞星”船（舷號(hào)857），海軍大型遠(yuǎn)洋拖船“南拖195”，以及只在1月22日新聞中出現(xiàn)的071型綜合登陸艦“井岡山”艦（舷號(hào)987）。這一編隊(duì)組成規(guī)模雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法和之前海軍的“機(jī)動(dòng)”系列演習(xí)相比，但在和平時(shí)期的遠(yuǎn)海編隊(duì)演習(xí)里面，這支艦隊(duì)的規(guī)模顯然已經(jīng)算不得小了。

與編隊(duì)規(guī)模一樣令人刮目相看的，還有這支編隊(duì)罕見(jiàn)的演習(xí)海域。對(duì)于水面艦艇編隊(duì)而言，“走一路，練一路”自然是編隊(duì)訓(xùn)練的常態(tài)，但這支編隊(duì)啟程至今一直向東航行，并且已經(jīng)越過(guò)了國(guó)際日期變更線，進(jìn)入了西半球的太平洋水域。無(wú)怪乎國(guó)內(nèi)的自媒體都在說(shuō)中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)已經(jīng)接近了“夏威夷附近水域”——理論上，湛江港與夏威夷所處緯度近似，而夏威夷距離國(guó)際日期變更線的距離已經(jīng)不到2500公里了。

這也解釋了為什么815A型電子偵察船“天樞星”船會(huì)出現(xiàn)在這支編隊(duì)中，畢竟從湛江到夏威夷有差不多10000海里的距離，電子偵察船如果與遠(yuǎn)海聯(lián)合訓(xùn)練編隊(duì)同行，就能在抵達(dá)任務(wù)海域之前盡可能減少偵察船燃料給養(yǎng)的消耗，從而盡量地延長(zhǎng)偵察船執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間，獲得更好的偵察效果。

雖然和平時(shí)期的編隊(duì)遠(yuǎn)海訓(xùn)練并不能與真刀真槍的作戰(zhàn)行動(dòng)相提并論，中國(guó)海軍的一支小艦隊(duì)接近夏威夷也說(shuō)明不了任何問(wèn)題，類(lèi)似二戰(zhàn)中“偷襲珍珠港”那樣的軍事冒險(xiǎn)在如今各類(lèi)作戰(zhàn)和偵察平臺(tái)密布的太平洋上已經(jīng)不大可能重現(xiàn)，但對(duì)于中國(guó)海軍而言，這樣長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離，貼近實(shí)戰(zhàn)環(huán)境的遠(yuǎn)海訓(xùn)練行動(dòng)依然有著其相當(dāng)?shù)姆e極意義。

例如在編隊(duì)在進(jìn)行海上兩橫一縱補(bǔ)給的過(guò)程中，占領(lǐng)“查干湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦左側(cè)的是“呼和浩特”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，由于補(bǔ)給艦左舷的電子顯示屏故障，無(wú)法給驅(qū)逐艦提供有效的數(shù)據(jù)支撐，兩艦只能依靠原始的方位儀以及六分儀測(cè)距，通過(guò)測(cè)報(bào)手報(bào)橫距來(lái)控制艦艇的橫距，保證艦艇和補(bǔ)給艦之間的距離維持60米左右。幾艘艦必須保持航向的精度穩(wěn)定在0.5度以內(nèi)，既要考慮右側(cè)的艦艇，又要考慮到后側(cè)的艦艇。最終編隊(duì)順利完成了這次補(bǔ)給任務(wù)，無(wú)疑也展示了海軍官兵嫻熟的操艦技藝，能面對(duì)各種突發(fā)的挑戰(zhàn)。

同樣展現(xiàn)訓(xùn)練“實(shí)戰(zhàn)化”的則是在補(bǔ)給中進(jìn)行包括雷彈物資在內(nèi)作戰(zhàn)裝備進(jìn)行補(bǔ)給的訓(xùn)練。根據(jù)新聞透露，遠(yuǎn)海聯(lián)合訓(xùn)練編隊(duì)在補(bǔ)給中除了對(duì)日常所需的油水、給養(yǎng)進(jìn)行補(bǔ)給外，還對(duì)遠(yuǎn)海作戰(zhàn)所需的主副炮彈藥、魚(yú)雷、導(dǎo)彈等幾類(lèi)作戰(zhàn)比較主要的彈藥進(jìn)行了補(bǔ)給，其中直升機(jī)還進(jìn)行了反潛魚(yú)雷的垂直補(bǔ)給，也能看出中國(guó)海軍遠(yuǎn)海補(bǔ)給內(nèi)容的多樣化和實(shí)戰(zhàn)化。

這支訓(xùn)練編隊(duì)的作戰(zhàn)艦艇實(shí)際只有兩艘，但編隊(duì)中052D驅(qū)逐艦、054A護(hù)衛(wèi)艦加上補(bǔ)給艦的組合實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了解放軍海軍遠(yuǎn)海艦艇編隊(duì)的主要作戰(zhàn)元素。畢竟這兩型艦構(gòu)成了當(dāng)代中國(guó)海軍遠(yuǎn)海作戰(zhàn)艦艇的主力，無(wú)論是各種距離上不同的防空作戰(zhàn)任務(wù)，還是反艦、反潛等其他作戰(zhàn)任務(wù)，都需要這兩型作戰(zhàn)艦艇配合才能做好。

當(dāng)然，新銳的驅(qū)護(hù)艦加上901型綜合補(bǔ)給艦的出現(xiàn)，很容易讓人將這一編隊(duì)同航母編隊(duì)的一部分聯(lián)想起來(lái)。不過(guò)對(duì)于中國(guó)海軍而言，航母編隊(duì)的建立與成熟顯然不是一蹴而就的。就在遠(yuǎn)海聯(lián)合訓(xùn)練編隊(duì)一路東進(jìn)的同時(shí)，中國(guó)海軍的首艘國(guó)產(chǎn)航母山東艦還停在大連造船廠的碼頭上一邊進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，一邊在港內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練。雖然在航母上給模型艦載機(jī)裝載模型反艦導(dǎo)彈這樣的畫(huà)面多少看起來(lái)有些尷尬，但這也反映出中國(guó)海軍的首艘國(guó)產(chǎn)航母距離完整執(zhí)行任務(wù)還有一些差距。

一支強(qiáng)大的現(xiàn)代海軍艦隊(duì)是由多個(gè)部分有機(jī)組成的。對(duì)于當(dāng)代中國(guó)海軍而言，無(wú)論是作為“航母奶媽”的901型綜合補(bǔ)給艦的遠(yuǎn)海訓(xùn)練，還是在造船廠碼頭上山東艦上的“模型訓(xùn)練”，甚至近日里沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠里“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”宣傳照片中露出幾個(gè)角落的全新殲-15戰(zhàn)機(jī)，都是這一海軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力形成中的重要部分。而隨著在這些領(lǐng)域工作的全面推進(jìn)，中國(guó)海軍距離將一支完整的航母編隊(duì)送到遠(yuǎn)海執(zhí)行各類(lèi)任務(wù)的時(shí)間，顯然也不遠(yuǎn)了。

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