車評觀察《車評社》

隨著比亞迪在新能源領(lǐng)域的強勢表現(xiàn)，旗下的產(chǎn)品線也愈發(fā)的全面了。10月31日，比亞迪旗下的基于e平臺3.0打造的全新車型宋L正式的開啟預(yù)售，此次，比亞迪宋L一共發(fā)布了5個款型，其中包括四驅(qū)版本，預(yù)售價格為22-28萬元。

堪稱最美比亞迪？外觀造型夠精致

比亞迪宋L定位“最美獵裝SUV”，整個外觀真的算得上是十分的驚艷了。依舊是采用了比亞迪王朝家族式的前臉，“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計讓前臉極具辨識度，同時，這個偏向運動的設(shè)計也為這臺車定了基調(diào)。不過，宋L依舊是在細節(jié)上做了一定的調(diào)整，看上去更加精致也更加上檔次。

側(cè)面是宋L整體造型的重點，也是這臺車最好看和驚艷的地方。無框車門的使用增加了帥氣的感覺，而且從側(cè)面看上去這臺車和騰勢N7的設(shè)計有著異曲同工之妙，黑色的A柱降低了整車的視覺重心，楔形的尾部勾勒出了獵裝SUV的造型。整個側(cè)面看上去很運動，同時緊湊的感覺又不會顯得臃腫。

當然，宋L的尾部也是十分的漂亮，溜背的造型進一步增加了運動感，兩側(cè)的開孔讓整個車尾更有戰(zhàn)斗氣息，細長充滿細節(jié)設(shè)計的尾燈，加上可伸縮的電動尾翼，看上去十分精致。加上上下兩層的尾翼和底部的擴散器，整輛車在大街上的辨識度進一步的提升。

內(nèi)飾更時尚，配置更高

除了運動化的外觀，宋L的內(nèi)飾設(shè)計也是與時俱進，相比于之前有些繁冗的設(shè)計，這次比亞迪宋L就顯得十分克制。整個內(nèi)飾的造型看上去更加的時尚和精致，橫向的中控臺僅僅只有一些層次感的設(shè)計，加上大面積的皮質(zhì)包裹，沒有太多復(fù)雜的堆砌。中央通道則采用了很新穎的出風(fēng)口設(shè)計，并且按鈕也顯得十分精致。

宋L搭載了DiLink智能座艙，把屏幕卷到了天花板上。你很難想象這臺車有多少個屏幕？除了15.6英寸中控屏加上10.25英寸液晶儀表，還擁有50英寸的超大抬頭顯示和5.8英寸后排空調(diào)控制屏。把整車的科技感直接拉滿。

內(nèi)置的車機系統(tǒng)集成了眾多的功能，很多功能都能夠通過語音交互來實現(xiàn)，比如音樂、導(dǎo)航、以及車窗的控制、APP的使用等等，極大的解放了駕駛員的雙手。除此之外，12揚聲器HiFi級定制丹拿音響、主動香氛系統(tǒng)、還有眾多情景模式，都能夠為乘員帶來更好的沉浸式的體驗。

除了智能化的座艙及車機系統(tǒng)，比亞迪宋L還搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有30多項的駕駛輔助功能，比如車道保持、主動剎車，以及智能化領(lǐng)航功能，基本能夠滿足日常出行的需求，不管是擁堵路段的減輕負擔，還是在關(guān)鍵時候確保安全，這套系統(tǒng)都能夠很好的滿足。

動力強勁，操控舒適性平衡

宋L配備了單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩個版本，其中四驅(qū)版本最大輸出功率達到了380kw，峰值扭矩達670牛米，零百加速只需要4.3秒。這樣的動力輸出讓宋L已經(jīng)躋身SUV車型加速的第一梯隊了。更重要的是，由于后總成采用比亞迪自研的高效八合一電動力總成，整個效率也是變得十分高效，百公里的能耗最低只有12.8kW·h，最長的續(xù)航能力能夠達到662公里。

除了動力輸出很強之外，宋L的操控性也相當優(yōu)秀。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架的懸架形式，能夠很好的抑制剎車時候的點頭、過彎的側(cè)傾，操控性能更好。iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)也能實時的進行各個輪子的扭矩分配，讓整臺車的操控性變得更好。

宋L還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過對路面信息的采集，能夠主動的調(diào)整減振器的阻尼，從而降低路面的沖擊，在急加速、急減速和過彎的時候，也能及時的調(diào)整減振器的阻尼，確保車輛不會發(fā)生較大的傾斜、俯仰等情況。不僅提高了整體的操控性，舒適性也得到了保證。

所以，這樣一臺最美的比亞迪，你們會選擇它嗎？歡迎在留言區(qū)留下你的觀點。